Test vožnja Škoda Superb

Najstarije vinarije, voćnjaci naranče i zli crveni liftback. Na slikovite rute južne Španije donosimo najmoćniju verziju češke zastave

Ostavio sam auto na uskom parkiralištu jednog od primorskih gradova i već sam napravio nekoliko koraka prema moru, kada sam se iz nekog razloga okrenuo. Do tada se oko Škode Superb već okupilo nekoliko mještana koji su o nečemu žustro raspravljali. Ko bi rekao da će češki liftback privući toliko pažnje. Možda su to strani brojevi ili svijetlo crvena boja? Ali ne, cijela je ulica bila puna grimiznih kabrioleta i automobila iz drugih europskih zemalja.

Kako se kasnije pokazalo, sve je krajnje jednostavno: Škoda Superb bila je najveći automobil ne samo u ovoj ulici, već, čini se, i u cijelom gradu. U velikim gradskim područjima automobili poput Superba nikoga neće iznenaditi, ali ovdje, na periferiji, ljudi su navikli na kompaktne hečbekeve. Stoga je sve što nadmašuje VW Golf po veličini veliko zanimanje.

Lokalno stanovništvo možete vidjeti samo na Costa Blanci i razmijeniti nekoliko fraza s njima tokom van sezone. Ljeti se stope s nepreglednim mnoštvom turista koji ovdje dolaze s djecom iz cijelog svijeta ili čak nestaju s ulica. I tek s početkom hladnog vremena život obalnih gradova vraća odmjereni ritam. Ali zimi postoji nekoliko turista za svakog lokalnog stanovnika. Hladno more nije razlog za odgađanje poznanstva sa jednom od najpoznatijih regija Španije.

Najkraća ruta od Alicantea do Valencije je autocestom A-7. Ako trebate doći do mjesta u najkraćem mogućem roku - baš ono što vam treba. Već sam bio upoznat s vrhunskom verzijom prethodne Škode Superb, pa me zato nova generacija češke perjanice s motorom od 280 konjskih snaga posebno zanima. Štoviše, proizvođač je konačno donio ovu modifikaciju u Rusiju.

Generalno, jednostavno sam morao voziti određeni broj kilometara prigradskom cestom. Prije svega, odgovoriti na pitanje: "Da li tako nedostaje zvuk atmosferske" šestice "u obliku slova V, koji je na model instaliran do 2016. godine? Visoko! Ali ja sam zaseban slučaj i mogu satima slušati zvukove ispod haube, umjesto da konačno uključim muziku. Postoji li mnogo takvih luđaka među onima koji glasaju za udoban automobil za svaki dan? Mislim da oni jednostavno ne postoje.

Ako to pogledate, na skali masovne potrošnje, moda smanjenja broja uspješno se uklapa u koncept velikog automobila za cijelu porodicu. A koje su opcije s novom modularnom MQB platformom? Tačno, samo u redu "četvorka" s rekonfiguriranim upravljačkim programom. Iako zvuči ravnije od toliko voljenog V6, nadmašuje ga i po efikasnosti i po snazi. Od sada, zvučnu udobnost u kabini bilo kojeg Superba može narušiti samo buka vjetra. Međutim, to se događa samo onim brzinama kada već vrijedi razmisliti o novčanoj kazni od nekoliko stotina eura.

Vrhunski Superb takođe je poboljšan u dinamici. Promjenom generacije automobil je pao 89 kg, zahvaljujući čemu skoku s mjesta na 100 km / h sada treba 0,6 sekundi manje. Ovo poboljšanje postignuto je upravo zahvaljujući smanjenju težine, jer novi motor proizvodi istih 350 Nm obrtnog momenta, a snaga povećana za simboličnih 20 KS. Ubrzanje leta je još lakše nego prije. Motor je savršeno koordiniran sa šestostepenim "robotskim" DSG-om i pri bilo kojoj brzini spreman je za intenzivno ubrzanje na prvu komandu.

S desne strane možete vidjeti nebodere Benidorma, turističke prijestolnice regije Valencia. Čini se da je ovaj grad stvoren posebno za odmor ovdje. Hoteli, zabavni parkovi, restorani, barovi i noćni klubovi - ovdje postoji sve što će vaš godišnji odmor učiniti nezaboravnim. U središtu grada postoji nekoliko znamenitosti koje su preživjele iz srednjeg vijeka i šetalište šetališta za šetnju. Generalno, zimi se ovdje uopće ne vuče.

Nakon još sat vremena putovanja, nađem se u Deniji. Naravno, u sezoni turisti također ne uskraćuju ovo malo odmaralište s ugodnim plažama. Ali u samom gradu postoji nešto za vidjeti - nekoliko arhitektonskih spomenika, drevni dvorac i nacionalni park. I tu se proizvode najukusnije grožđice na svijetu. Nisu ni za šta na svakom koraku u mirnim središnjim gradskim četvrtima obješeni posebni uređaji za sušenje grožđa. I iz nekog razloga, ovdje dolazi do razumijevanja da je gotovo nemoguće kretati se uskim ulicama velikim liftbackom. Standardna navigacija Škoda Superb, srećom, vodi kroz cijeli grad, a ja napokon izlazim na seoski put.

Negdje ispred je Valencia. Glavni grad istoimene regije dočekuje vas grimiznim zalaskom sunca, lampionima duž bulevara i nesmetanim prometom. Grad nauke, umjetnosti i moderne arhitekture zanimljiv je i po tome što su se nedavno trke Formule 1 održavale na njegovim ulicama. Ovo je napuštena staza u luci, do koje ću sigurno doći sutra. Sada je vrijeme da parkirate Škoda Superb u hotelu i uputite se u jednu od bučnih taverni.

Tip tijela	Liftback
Dimenzije (dužina / širina / visina), mm	4861/1864/146
Međuosovinski razmak, mm	2841
Masa praznog vozila, kg	1615
tip motora	Benzin, R4
Radna zapremina, kubnih metara cm	1984
Maks. snaga, l. od.	280 / 5600 - 6500
Maks. super. trenutak, Nm	350 / 1700 - 5600
Tip pogona, mjenjač	Puna, 6. st. robotski
Maks. brzina, km / h	250
Ubrzanje od 0 do 100 km / h, s	5,8
Potrošnja goriva (grad / autoput / mješovito), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Cijena od, $.	29 656