Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Možda naš test na cesti – Test na cesti
Sadržaj
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Možda naš test na cesti – Test na cesti
Najveći Hyundaijev SUV u verziji od 200 WD XP s dizelskim motorom od 4 KS, prostran, svestran i dobro opremljen.
Pagella
|
|
Hyundai Santa Fe je SUV čiji su prostor i udobnost njegove jake strane. Takođe prisutan na sceni, au pogledu dizajna i percipiranog kvaliteta, Santa Fe je u rangu sa svojim evropskim konkurentima. Verzija 2.2 CRDI 4WD sa opcionim XP podešavanjem i automatskim menjačem ništa ne nedostaje, ali cena je prilično visoka.
Nakon nedavnog restilinga Hyundai santa fe je na sredini karijere. Isklesan i mišićav prednji kraj je po našem mišljenju najuspješniji dio korejskog SUV -a, dok stražnjem kraju, iako dobro proporcionalan, nedostaje malo ličnosti.
La Hyundai santa fe to je najveći SUV u liniji i možete ga vidjeti na prvi pogled. U odnosu na prethodnu generaciju, Santa Fe je kraći i duži, pa sada mjeri 470 cm sprijeda prema natrag, 169 cm od krova do tla i 188 cm sa strane. Zaključno, dvije tone težine bez sumnje stavljaju na područje sportskih objekata u punoj veličini, ali Hyundai Santa Fe XL ima i prostora: 534 litre prtljažnika (gotovo 1600 sa spuštenim sjedalima), udobno sjedalo za pet putnika i veliki pretinci za odlaganje.
Ispod haube naše verzije nalazimo Dizelski motor 2.2 CRDi 200 KS u kombinaciji s pogonom na sve kotače i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. U ovom slučaju, pogon na sva četiri kotača aktivira se samo "na zahtjev", odnosno kada nema dovoljno prianjanja prednjih kotača na cestu, što čini vožnju efikasnijom u uvjetima dobrog prianjanja uz cestu.
Paket Santa Fe XPossible uključuje sve pogodnosti koje su vam potrebne, kao i elegantne detalje poput 18-inčnih alu felni, panoramskog krova i hromirane rešetke.
grad
Daleko od agilnosti gradskog automobila Hyundai santa fe malo pati u saobraćaju. Ne toliko zbog spremnosti motora, koji je vrlo osjetljiv i ima rezervu zakretnog momenta, već zbog njegove veličine; ali je uobičajeno za sve SUV -ove u ovom segmentu. Osim u tonaži, Santa Fe je ugodan i na gradskim ulicama. Tamo vidljivost ok senzori parkiranje (standardni prednji i zadnji za ovu verziju) dosta pomažu a menjač i motor su veoma uglađeni. Amortizeri se takođe veoma dobro nose sa neravninama i jamama, a nivoi udobnosti – čak i akustički – su visoki.
Izvan grada
Tamo izvan grada Hyundai santa fe osjeća se mnogo ugodnije. 2.2 CRDI motor sa 200 KS i 421 Nm - najsnažniji dizel na listi, tih i snažan motor. Ima dosta obrtnog momenta već pri veoma niskim obrtajima, i uprkos preko dve tone, Santa Fe ima pojačanje. Proizvođač tvrdi da ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,8 sekundi, a najveća brzina je 190 km/h.
Il Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nije baš brz, ali savršeno se usklađuje s tempom automobila, glatko se mijenja bez prelijenosti. Zapravo, pogonski sklop radi vrlo dobro, a Hyundai Santa Fe se osjeća meko i ugodno. Verzija XPomogućeno uključeno kao standard Izbor diska, sistem koji vam omogućava da prilagodite postavke upravljanja, ESP-a, motora i mjenjača prema vašim potrebama. Dostupna su tri načina rada: ekonomičan, normalan i sportski, sva tri su dobro kalibrirana. U Eco, vožnja postaje opuštenija, upravljač lakši, a motor previše pospan; "Normalni" je način rada koji najbolje funkcionira u većini situacija, dok "Sport" čini papučicu gasa i mjenjač osjetljivijim i osjetljivijim.
GLI amortizeri Umjesto toga, uvijek su mekani i ostavljaju prostor za okretanje i bacanje radi bolje udobnosti vožnje. Čak ni kočenje nije najagresivnije i podsjeća vas da ipak vozite SUV od dvije tone.
I potrošnja из Hyundai santa fe dobri su s obzirom na težinu i pogon na sve kotače: Kuća tvrdi 5,4 L / 100 km / h na seoskim cestama i 6,7 L / 100 km u kombiniranom ciklusu.
autoput
Duga putovanja svakako nisu problem Hyundai Santa Fe: Sa izuzetkom male oznake na visini, SUV je odličan pratilac na dugim putovanjima. Sedišta su fotelje, a podignuto sedište je opuštajuće. Verzija XPossible također uključuje tempomat, zadržavanje trake, dvozonsku kontrolu klime i stereo sa 6 zvučnika sa subwooferom i Premium zvukom, pri čemu je potonji vrlo moćan.
Život na brodu
La Hyundai santa fe Ima vrlo dobro održavan interijer s puno pretinaca za odlaganje.
Uočena kvaliteta je odlična, a čak i dizajn, iako ne baš moderan, ostavlja ugodan vizualni utisak. Većina materijala je meka i tvrda plastika koja je ugodna na dodir i izgled. Nismo na nivou Nemaca, ali smo iznad proseka mnogih japanskih SUV-ova, sa dizajnom mnogo bližim evropskim ukusima.
Jaka strana Hyundai Santa fe it prostor: Odeljak za rukavice, skriven ispod naslona za ruke, duboka je "kocka" sa podstavom, a ispod kontrole klime nalazi se veoma veliki otvoreni pretinac, baš kao i bočna vrata.
Čak se ni putnici straga nemaju na što žaliti: ima dosta centimetara glave i koljena, pored dva USB porta na stražnjoj strani (ovih dana vrlo korisno) i zatamnjenih zadnjih stakala. Prtljažnik takođe ima mnogo litara (534 i 1582 sa spuštenim sedištima, da budem precizan) i ima prilično lak pristup, čak i ako je malo visok.
Cijena i troškovi
Il cijena lista Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP moguće 4WD iznosi 48.350 € 8 i uključuje automatski mjenjač, razne kromirane dijelove (uključujući prednju rešetku i ručke), dnevna LED svjetla, 5-inčni HD ekran s kamerom za vožnju unatrag i senzore, stereo sistem s Premium zvukom, grijani upravljač točak i sve pogodnosti. Poslove. Cijena nije najpovoljnija, ali automobil je svestran i vrlo solidan, a jamstvo je XNUMX godina bez ograničenja kilometraže.
sigurnost
La Hyundai santa fe ima svu modernu aktivnu i pasivnu sigurnosnu opremu, uključujući pomoć pri održavanju trake i pomoć pri nizbrdici. 4X4 vuča jamči plus čak i na klizavim površinama, a na Euro NCAP testu korejski SUV dobio je 5 zvjezdica.
Naši nalazi
DIMENZIJE
| Dužina | 470 cm |
| širina | 188 cm |
| nadmorske visine | 169 cm |
| Barel | 534-1582 litara |
| težina | 2043 kg |
TEHNIKA
| motor | 4 cilindra |
| pristrasnost | 2199 cm |
| Snabdevanje | dizel |
| Potencija | 200 unosa u 3.800 životopisa |
| par | 421 Nm |
| Traction | Cijelo zrno |
| emitovanje | 6-stepeni automatski |
RADNICI
| 0-100 km / h | 9,8 sekundi |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| potrošnja | 6,7 l / 100 km |
| emisije | 174 g / km |
