Stil Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 KS – Testirajte svoju Stradu
Test Drive

Stil Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 KS – Testirajte svoju Stradu

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 KS Style - Test na cesti

Stil Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 KS – Testirajte svoju Stradu

Kona 1.0 T-GDI Style odlično se vozi i vrlo je opremljen, ali obratite pažnju na potrošnju.

Pagella

CITY8/ 10
NA SELU8/ 10
autoput7/ 10
ŽIVOT NA DASKI7/ 10
CIJENE I RASHODI7/ 10
SIGURNOST9/ 10

Hyundai Kona ima osobnost, dovoljno prostora na vozilu (iako je kompaktan) i dobru završnu obradu. 1.0 T-GDI turbobenzinski trocilindrični benzinski motor sa 120 KS Ako ste prešli mnogo kilometara, bolje se odlučite za dizel. Skup stilova je vrlo bogat.

Ljeto je najbolje vrijeme za ponovnu upotrebu automobila, posebno kada je u pitanju odmor na plaži. Hyundai Kona je savršena za ovaj slučaj: ima dovoljno prostora (u prtljažniku su bila dva kolica, torbe za plažu, torbe i razne cerade), ima dobru ceradu. udobnost akustiku autoputa i iznad svega, takođe ima hlađena sedišta. Zapravo, naš Kona styling zaista je potpun i nudi sve luksuzne predmete koje želite (uključujući vrhunski stereo) i još mnogo toga. Uvijek sam pomalo začuđen što ispod haube ima samo "hiljadu", ali Trocilindrični turbo motor 1.0 T-GDI sa 120 KS., Uključeno Hyundai Kona, izaziva sumnju u smanjenje broja zaposlenih.

Stil korejskog crossovera vrlo je individualan i moderan, njegov dizajn diktiraju farovi, isprekidane linije i uzorci. izbočine mračno, što je pomalo “allroad”. Ovo je nesumnjivo najličniji Hyundai u ponudi. Unutra je tradicionalniji, ali s pažnjom na završne obrade, a ako želite, možete ga prilagoditi po svom ukusu dodavanjem detalja u živim bojama.

Asortiman motora uključuje samo snage od 115 KS. i više: počevši od 1,6 dizel 115 KSzatim idite na 1.0 T-GDI benzin našeg testa iz 120 CVdok ne stignete Benzin 1.6 turbo 177 KS, dostupno samo sa pogonom na sve kotače.

Ovo smo testirali pri postavljanju Stil.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 KS Style - Test na cesti

CITY

U gradu Hyundai Kona kreće se istom agilnošću kao i gradski automobil. Njegova kompaktnost prednost je u gužvama i u pokretu. parkirno mjestoi kontrole svjetla (mjenjač, ​​upravljač i kvačilo vrlo su mekani) ne umara se. IN motor Turbo s tri cilindra dobro je polazište, ali prije svega fleksibilan je i pun na srednjim mjestima gdje je to potrebno. Takođe malo vibrira za trocilindrični motor, što znatno poboljšava udobnost. Ukratko: Hyundai Kona u gradu je zaista opušteno i ne čini vam se žao zbog automatskog mjenjača.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 KS Style - Test na cesti

NA SELU

Vođen tamošnjim morem Hyundai kona kreće se sa protokom gasa. Prigušivač gasa vrlo reagira, a mali trocilindrični reagira brže nego što podaci sugeriraju (0-100 km / h za 12 sekundi ne opravdava očekivanja). Ali upravo u zavojima Hyundai Kona zaista iznenađuje: upravljač je lagan, ali precizan.Obloge su prilično teške, a automobil uravnotežen i opušteno, čak i kad ste bičeni. Pravo iznenađenje. IN 1.0 T-GDI sa turbopunjačem 120 KS onda dobro gura preko tahometra. Menjač je takođe dobar, sa preciznim vakcinama ali sa malo dugačkom polugom. protiv. Jedina mana je što se uz "zadovoljnu" vožnju značajno povećava potrošnja. Ako se uz opreznu vožnju potrošnja zapravo zaustavi na 17 km/l (u stvarnom životu), onda je uz energičniju vožnju lako, bez pretjerivanja, pasti na 11-12 km/l.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 KS Style - Test na cesti

autoput

La Hyundai Kona takođe je dostojan mlinskog kamena: sesija udoban i prirodan (više iz automobila nego iz SUV -a), šuštanje ne smeta i prilagodljivi tempomat s automatskim kočenjem u nuždi i zadržavanjem trake (uključeno u standardnu ​​opremu Stilska verzija) pomaže da se opustite za volanom. Šteta što "millino" pri krstarećoj brzini malo zuji (pri 130 km / h kreće se pri 3.000 o / min.). S druge strane, potrošnja se smiruje 14 km / l.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 KS Style - Test na cesti

ŽIVOT NA DASKI

La Hyundai Kona "ako je živ" bene: pozicija za vožnju - automobil, ima mnogo pretinaca za odlaganje stvari i materijali dobro sam kvalitet, posebno u Style verziji. Stil nije toliko profinjen i oštar kao spoljašnjost, ali Hyundaijevi napori da ga učini mlađim su opipljivi. Prostor za putnike pozadi je takođe dobar, uprkos "samo" 417 cm dužine, dok je prtljažnik 361 litara (1143 sa preklopljenim sedištima) ovo je adekvatno, ali nije rekord.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 KS Style - Test na cesti

CIJENE I RASHODI

La Hyundai Kona ima početnu cijenu 18.800 Euro с 1.0 T-GDI i 120 CV, i to košta 26.050 u postavci stila, koji posebno uključuje prednje i stražnje parkirne senzore, ekran od 8 inča s navigatorom, besplatna usluga uživo 7 godina, Krell Premium Sound audio sistem, automatsko kočenje u nuždi, 18-inčni naplatci, FULL LED farovi i head-up ekran.

Cijena nije niska, ali prilagodba je zaista vrlo bogata.

SIGURNOST

La Hyundai Kona Ima odličnu stabilnost u smjeru i opremljen je najnovijom opremom u smislu aktivne i pasivne sigurnosti.

TEHNIČKI OPIS
DIMENZIJE
Dužina417 cm
nadmorske visine115 cm
širina180 cm
Barel361 - 1143 litara
TEHNIKA
motortrocilindrični benzin sa turbopunjačem
pristrasnost998 cm
Potencija120 Cv u 6.000 težina
par170 Nm do 1.700 ulaza
emitovanjePogon na prednje točkove, 6-stepeni manuelni menjač
RADNICI
0-100 km / h12,00 sekundi
Velocità Massima181 km / h
potrošnja5,4 l / 100 km

Dodajte komentar