Hromiranje automobilskih dijelova kod kuće (tehnologija + video)

Gotovo svaki vozač prije ili kasnije postavi pitanje promjene izgleda svog automobila. Neki provode složeno podešavanje instaliranjem na automobil decoctions ili napravite vlastiti prijevoz u stilu stentovi... Drugi idu putem najmanjeg otpora - ukrasite automobil s puno naljepnica (raspravlja se i o bombardiranju naljepnica) odvojeno).

Razgovarajmo o još jednoj prilici za promjenu stila vašeg automobila, ali ova metoda dugotrajnija je i složenija. Ovo je hromirano metalne elemente automobila.

Čemu služi hromiranje?

Sjajni hromirani završetak uvijek plijeni pažnju prolaznika. Čak i neopisivi automobil, nakon što je ukrašen srebrnim dijelom, poprima originalan dizajn. Uz to, uz pomoć takvih elemenata možete naglasiti posebnost karoserije i zaštititi ih od agresivnih učinaka vlage.

No, osim dizajnerske ideje, hromiranje ima i praktičnu stranu. Dio tretiran posebnom supstancom dobiva trajni zaštitni sloj koji sprečava stvaranje korozije. Kromiranu površinu je lakše održavati jer se ispostavlja da je sjajna, a efekt zrcala odmah će vam pokazati gdje ukloniti nečistoću.

U svakom automobilu možete pronaći barem jedan komad, obrađen u ovom stilu. Međutim, neki automobilisti nastoje da se izraze i nisu zadovoljni tvorničkom konfiguracijom svojih automobila. U nekim slučajevima premaz se nanosi na dijelove oštećene rđom, ali tehnički se i dalje mogu koristiti u automobilima. Nakon obrade takav rezervni dio postaje kao nov.

Prije razmatranja cjelokupne tehnologije obrade, vrijedi obratiti pažnju na to da je ovo naporan i prilično opasan postupak. Metal je obrađen hromovim ionima. Za to se koriste hemikalije opasne po zdravlje, poput kiseline. Hromiranje je praćeno efektom električne struje na površinu koju treba obraditi, pa većina ljudi radije obavlja ovaj posao od strane stručnjaka (na primjer, ako postoji obližnja tvornica s trgovinom za galvanizaciju). Ali za ljubitelje ručnog rada cijeli ćemo postupak razmatrati u fazama.

Uradi sam oprema i materijali za hromiranje

Evo šta trebate pripremiti da bi postupak bio uspješan:

• Spremnik za skladištenje. Ne može biti metal, ali je neophodno da spremnik podnese visoke temperature. Veličina mora odgovarati dimenzijama obratka. U radnjama za galvanizaciju u fabrikama proizvođača automobila obradci se spuštaju u velike kupke sa posebnim rastvorom koji sadrži elektrode povezane na električnu mrežu. Kod kuće je teško ponoviti takvu obradu, pa su to najčešće mali spremnici u kojima se obrađuju preveliki dijelovi.
• Uređaj koji vam omogućava zagrijavanje elektrolita. Štaviše, ne bi trebao biti osjetljiv na kiselinu.
• Termometar sa skalom od najmanje 100 stepeni.
• Ispravljač od 12 volti koji može isporučiti 50 A.
• Konstrukcija na kojoj će dio biti suspendiran. Element ne bi trebao ležati na dnu posude, jer na mjestu kontakta neće biti dovoljno obrađen - sloj će stoga biti neravan.
• Katoda (u ovom slučaju to će biti obradak) i anoda na koju će se spojiti žice.

Tako bi približno izgledala kućna galvanska instalacija

Dizajn postrojenja za hromiranje

Evo kako napraviti mašinu za hromiranje:

• Spremnik u kojem će se odvijati obrada (na primjer staklena posuda od tri litre) stavlja se u posudu otpornu na kiseline.
• Kutija od šperploče - u nju ćemo smjestiti cijeli spremnik. Važno je da je ova kutija veća od kapaciteta, tako da se pijesak, staklena vuna ili mineralna vuna mogu sipati između njihovih zidova. To će stvoriti termos efekt, koji će pružiti bolju reakciju, a elektrolit se neće tako brzo ohladiti.
• Grijaći element može se koristiti kao grijač.
• Termometar za održavanje reakcijske temperature.
• Posude moraju biti dobro zatvorene. Da biste to učinili, koristite drvo ili šperploču otpornu na vlagu (kako se ne bi deformirali tokom obrade).
• Aligatorska kopča ili kopča spojena je na negativni kontakt napajanja (ovo će biti katoda). Anoda (olovna šipka spojena na pozitivni priključak napajanja) bit će uronjena u otopinu elektrolita.
• Jedinica ovjesa može se izraditi prema neovisnom projektu. Glavno je da dio ne leži na dnu limenke (ili drugog odgovarajućeg spremnika), već je u stalnom kontaktu sa otopinom sa svih strana.

Zahtjevi za napajanjem

Što se tiče napajanja, ono mora davati konstantnu struju. U njemu se mora regulirati izlazni napon. Najjednostavnije rješenje bilo bi konvencionalni reostat, uz pomoć kojeg će se ta vrijednost promijeniti.

Žice koje se koriste tokom postupka moraju izdržati maksimalno opterećenje od 50A. To će zahtijevati modifikaciju 2x2,5 (dvije jezgre s odgovarajućim odjeljkom).

Sastav elektrolita i pravila za njegovu pripremu

Glavna komponenta koja će omogućiti kromiranje proizvoda je elektrolit. Bez njega je nemoguće dovršiti postupak. Da bi metalni element dobio odgovarajući izgled, otopina mora imati sljedeći sastav:

• Anhidrid hroma CrO₃ - 250 grama;
• Sumporna kiselina (treba imati gustinu 1,84) H₂SO₄ - 2,5 gram.

Te se komponente razrjeđuju u takvoj količini u jednom litru destilirane vode. Ako zapreminu otopine treba povećati, tada se zapremina svih komponenata povećava u skladu sa spomenutim proporcijama.

Sve ove komponente moraju se pravilno miješati. Ovako treba izvršiti takav postupak:

1. Voda se zagrijava do oko 60 stepeni Celzijusa;
2. Bolje je odmah pripremiti elektrolit u posudi u kojoj ćemo obrađivati ​​taj dio. Puni se polovinom potrebne količine destilata;
3. Sipajte anhidrid hroma u vruću vodu i dobro promiješajte da se potpuno otopi;
4. Dodajte nedostajući volumen vode, dobro promiješajte;
5. U rastvor ulijte potrebnu količinu sumporne kiseline (pažljivo dodajte supstancu u tankom mlazu);
6. Da bi elektrolit bio pravilne konzistencije, mora se preraditi električnom energijom;
7. Postavite katodu i anodu u rezultirajuću otopinu na međusobnoj udaljenosti. Kroz tečnost propuštamo električnu struju. Napon se određuje brzinom od 6,5A / 1L. rješenje. Čitav postupak trebao bi trajati tri i po sata. Na izlazu elektrolit treba biti tamno smeđe boje;
8. Ostavite da se elektrolit ohladi i slegne. Da biste to učinili, dovoljno je staviti posudu na jedan dan u hladnu sobu (na primjer, u garažu).

Osnovne metode hromiranja

Da bi proizvod dobio karakterističan srebrni izgled, koriste se četiri metode hromiranja:

1. Površinska metalizacija postupak je sličan slikanju. Za to će biti potreban odgovarajući komplet reagensa, kao i raspršivač na kompresor. Kao rezultat, tanki metalni sloj se nanosi na površinu proizvoda.
2. Dio galvanizacije je postupak u kojem se molekuli hroma talože na površini proizvoda. Posebnost ovog postupka je što je pogodan ne samo za dijelove od lijevanog željeza, čelika, mesinga ili bakra. Može se koristiti za obradu plastike i drveta. S obzirom na ovu svestranost, ova tehnika je skuplja i dugotrajnija. Nije pogodan za kućnu upotrebu, jer se mnogi procesi tijekom prerade proizvoda moraju automatski kontrolirati. Na primjer, morate se strogo pridržavati temperaturnog režima (oko 8 sati) ili kontrolirati koncentraciju fiziološke otopine. Izuzetno je teško to učiniti bez sofisticirane opreme.
3. Prskanje u vakuumskoj komori;
4. Difuzija pod uslovima visoke temperature.

Prvi postupak je najlakši. Za njegovu primjenu postoje gotovi kompleti reagensa koji imaju detaljne upute za miješanje. Njih proizvodi, na primjer, Fusion Technologies. Takvi kompleti ne zahtijevaju složene galvanske instalacije, a rješenje se može primijeniti na površine izrađene od bilo kojih materijala, uključujući staklo i keramiku.

Posljednje dvije metode mogu se izvoditi samo u tvornici. Galvanizacija se takođe češće koristi u fabrikama, ali neke uspijevaju osigurati potrebne uvjete za odgovarajuću reakciju u garažnim uvjetima. Pogodan je za obradu sitnih dijelova.

Što se tiče razmatrane metode, za koju se koristi gore navedeni elektrolit, njen će se učinak primijetiti samo u slučaju dijelova bakra, mesinga ili nikla. Ako postoji potreba za preradom konvencionalnih proizvoda, pored toga, prije hromiranja, na njih se nanosi sloj prskanjem molekula odgovarajućih obojenih metala.

Kako pripremiti radni predmet

Učinkovitost postupka hromiranja ovisi o tome koliko je dobro pripremljen element. S njega se mora u potpunosti ukloniti korozija, a površina mora biti savršeno glatka. Ovo može zahtijevati brušenje.

Nakon uklanjanja stare boje, prljavštine i hrđe, površina koja se obrađuje mora se odmastiti. To takođe zahtijeva upotrebu posebnog rješenja. Za jednu litru vode uzmite 150 grama natrijum hidroksida, pet grama silikatnog ljepila i 50 grama soda pepela. Sva ova smjesa mora se temeljito izmiješati.

Dalje, pripremljenu tečnost treba zagrejati do skoro ključanja (oko 90 stepeni). Proizvod stavljamo u vruće okruženje (ne nanosimo otopinu, već koristimo potpuno potapanje dijela) na 20 minuta. U slučaju velikog broja zavoja, gdje ostaci prljavštine nisu u potpunosti uklonjeni, tretman treba provesti u roku od 60 minuta.

Sigurnosna pravila

Pored osnovnih alata i komponenata, osoba koja izvodi posao mora osigurati dobru ventilaciju u sobi kako ne bi zadobila hemijske ozljede respiratornog trakta. Bilo bi bolje da hauba bude instalirana iznad rezervoara.

Dalje, morate se pobrinuti za ličnu sigurnosnu opremu - respirator, naočale i rukavice. Kada se postupak završi, ostat će kisela tekućina koja se ne može izliti u glavnu kanalizaciju ili na zemlju. Iz tog razloga treba razmotriti kako sigurno odlagati otpad nakon hromiranja.

Štoviše, trebali biste voditi računa o tome gdje će se voda ukloniti, a koja će se koristiti za ispiranje obrađenih dijelova.

Radni nalog

Ako je proizvod kromiran, na koji se nanosi tanak sloj obojenih metala, prije početka glavnog postupka mora se aktivirati kontaktna površina. Da biste to učinili, element bez masti trebate staviti u posudu s otopinom klorovodične kiseline u destiliranoj vodi (brzinom od 100 grama po litri) na 5-20 minuta. Trajanje ovisi o vrsti proizvoda i karakteristikama njegovog oblika.

Ako je ujednačeno i glatko, tada je dovoljan minimalni period. U slučaju dijela složene strukture, vrijedi je zadržati malo duže, ali ne prekoračujući određeno vrijeme, kako kiselina ne bi počela korodirati metal. Nakon obrade, dio se ispere s puno čiste vode.

Zatim zagrijavamo elektrolit na temperaturu od +45^оC. Element koji se kromira obustavljen je u spremniku i na njega je povezana negativna žica. U blizini se nalazi olovna anoda koja se napaja iz terminala „+“.

Jačina struje podešava se na reostatu brzinom od 15 do 25 Ampera po kvadratnom decimetru površine. Dio se drži u takvim uvjetima 20 do 40 minuta. nakon obrade izvadimo rezervni dio iz spremnika i isperemo ga s puno čiste vode. Nakon što se dio osuši, može se polirati mikrofiberom kako bi dobio sjajan izgled.

Glavni nedostaci i uklanjanje nekvalitetnog hromiranja

Najčešće početnik kemičar neće prvi put dobiti željeni rezultat. To ne bi trebalo zastrašivati, jer je za pravilno provođenje postupka potrebno iskustvo i tačnost. Ispravan postupak zahtijeva pažljiv odabir odmašćivača i hemijskih pribora koje treba miješati prema uputama proizvođača.

Ako se ne postigne željeni rezultat, oštećeni sloj može se ukloniti u koncentriranoj otopini vode i solne kiseline. Tečnost se priprema u sljedećem omjeru: 200 grama kiseline se promiješa u litri destilata. Nakon obrade, element se dobro opere.

Evo najčešćih nedostataka i njihovih uzroka:

• Film se ljušti. Razlog je nedovoljno odmašćivanje, zbog čega su molekuli hroma slabo fiksirani na površini. U tom se slučaju sloj uklanja, temeljito odmašćuje i galvanski postupak ponavlja.
• Na rubovima dijela pojavili su se neprirodni izrasline. Ako se to dogodi, oštre ivice treba izravnati tako da budu što okruglije. Ako to nije moguće, tada treba postaviti reflektirajući zaslon na problematično područje tako da se velika količina struje ne koncentrira na taj dio površine.
• Detalji su mat. Da bi se povećao sjaj, elektrolit treba zagrijati više ili povećati sadržaj hroma u koncentratu (rastvoru dodati anhidrid hrom u prah). Nakon obrade, dio se mora polirati kako bi se postigao maksimalan učinak.

Evo kratkog videozapisa o tome kako samostalno izvesti kromiranje galvaniziranjem kod kuće:

Prava galvanska obrada FunChrome. Sastavi za kućnu obradu niklom i hromom.