Oči i uši automobila su sve o senzorima!

U proteklih dvadeset godina, senzori u automobilu su postali sve važniji. Kao rezultat toga, automobili su postali mnogo sigurniji, udobniji i čistiji. Pročitajte ovaj pregled najvažnijih senzora u automobilu.

Funkcija senzora

Senzori kontinuirano mjere određenu stvarnu vrijednost . Oni prenose snimljenu vrijednost do kontrolne jedinice električnog ili radio signala . Ovdje se dobijena stvarna vrijednost upoređuje sa programiranom nominalnom vrijednošću.

Ovisno o prirodi odstupanja, to izaziva različite reakcije. , u rasponu od jednostavnog signala za označavanje koda greške i završavajući uključivanjem pogona za hitne slučajeve automobila.

• U tehničkom smislu Senzori su iznenađujuće jednostavnog dizajna. Mnogi senzori u autu su jednostavni magnetni ili bimetalni senzori . Njihov jednostavan dizajn osigurava nisku cijenu i jamči maksimalnu pouzdanost.
• Ostali senzori mnogo teže.
• Primjeri visokotehnoloških senzora su lambda sonde za mjerenje sadržaja kisika u izduvnim plinovima ili radarski senzori blizine.

Tipovi senzora

Senzori se grubo mogu podijeliti u sljedeće kategorije:

1. Senzori položaja 2. Senzori brzine 3. Senzori ubrzanja 4. Senzori pritiska 5. Senzori temperature 6. Senzori sile 7. Senzori protoka

1. Senzori položaja

Senzori položaja mjere poziciju komponente unutar date putanje , koji može biti linearan ili krivolinijski.

• Linearni senzori položaja može se naći na nivou punjenja rezervoara za gorivo, motorno ulje ili DEF rezervoar.
• Senzori položaja za zakrivljene staze takođe pozvan senzori ugla . Oni se registruju položaj radilice ili ugao volana . ultrazvučni ili radarski senzori, ugrađeni u branik također se smatraju senzorima položaja.

2. Senzori brzine

RPM senzori mjere brzinu rotacije komponenti . Ovo se posebno odnosi na motor: brzina radilice i bregaste osovine je neophodna za kontrolu motora i stoga se stalno mjeri .

Ništa manje važno ABS senzori . Stalno mjere da li se točak okreće i kojom brzinom. . ABS senzor je tipičan primjer jednostavnog, ali efikasnog senzora. To je u suštini mali elektromagnet pored rotirajućeg perforiranog diska.Sve dok kontrolna jedinica prima konstantnu frekvenciju magnetnih polja, ona zna da se točak okreće. Prije otprilike 20 godina jednostavni ABS je nadograđen na još efikasniji ESP.

Senzori su evoluirali zajedno.

3. Senzori ubrzanja

Senzori ubrzanja su posebno važni za pasivnu sigurnost . Kada automobili pokupe brzinu zatezači pojaseva и vazdušni jastuci preći u "alarmno" stanje. Sve privezak prilagođava se promenljivim uslovima vožnje.

4. Senzori pritiska

Senzori pritiska mere karakteristike gasova i tečnosti . Oni prenose stvarne vrijednosti tlaka do upravljačke jedinice u sljedećim sistemima:

- cev za gorivo - kočni vod - ulazni kanal - klima uređaj – hidraulički pritisak servo upravljača - pritisak u gumama

Konstantna kontrola pritiska u ovim sistemima je veoma važna. Pad pritiska u kočionom vodu ili liniji servo upravljača uzrokuje gubitak kontrole nad vozilom. Nedostatak pritiska goriva sprečava pokretanje vozila. Prenizak pritisak u gumama može uzrokovati proklizavanje vozila. Stoga je ugradnja sistema za nadzor pritiska u gumama obavezna za sva vozila od 2014. godine. .

5. Senzori temperature

Senzori temperature registriraju toplinu određene komponente . Ova informacija nije važna samo za vozača. Temperaturni senzori u pravilu služe kao mjerni senzori za upravljačku jedinicu. Samo kada je centralni mozak automobila pravilno informiran o temperaturnim uvjetima, može prilagoditi upravljanje motorom u skladu s tim. Senzori temperature su ugrađeni u automobil na sljedećim mjestima:

- sistem hlađenja - ulazna cijev - posuda za ulje - rezervoar za gorivo — salon - telo - klima uređaj - i eventualno gume

6. Senzori sile

Senzori sile mjere rezultujuće sile . Oni su neophodni za dinamiku vožnje i sigurnost putnika . Mogu se pronaći senzori sile na pedalama, u sistemu kočenja i upravljanja, te za mjerenje kretanja . Moderni automobili takođe imaju senzore sjedala . Oni pružaju upozorenje na sigurnosni pojas i podržavaju zatezač pojasa.

7. Ostali senzori

• Senzor protoka zraka koristi se za mjerenje ulaznog protoka zraka .

• Lambda sonda nalazi se u izduvnoj cevi neposredno ispred katalizatora. Ovaj senzor mjeri sadržaj kiseonika u izduvnim gasovima.

• Senzori detonacije prate proces sagorevanja u cilindrima .

• Senzor gasa mjeri ugao otvaranja leptira za gas.

Malo truda, veliki efekat

Senzori su habajući dijelovi, baš kao i svaki drugi dio vozila. Ako ne uspiju, ubrzo će uslijediti neuspjesi. .

U prošlosti pronalaženje uzroka kvara zahtijevalo je strpljenje. В настоящее время kontrolne jedinice provjeravaju vjerodostojnost primljenih podataka od senzora i stoga je neispravnu komponentu lakše pronaći.

Zamjena senzora obično pruža brzo rješenje problema. Njegova dostupnost značajno varira.

Neki senzori se mogu lako zamijeniti bez alata. Zamjena drugih senzora zahtijeva veliki remont .

• Svaki senzor je u suštini elektronska komponenta. koji se može spojiti na kabelski snop.
• Njihove vilice su često zanemareni izvor grešaka . Kontaktne tačke između senzora i kabelskog svežnja su obično napravljene od bakra, koji vremenom korodira i prekida napajanje. Stoga je vrijedno tražiti ove čepove, temeljito ih očistiti i zapečatiti kontaktnim sprejom.
• Problemi sa motorom koji se na prvi pogled čine dramatičnim često se efikasno rješavaju na ovaj način.

Ali čak i ako je senzor zaista neispravan, to samo u izuzetnim slučajevima znači potpuni ekonomski gubitak automobila. Čak se isplati i zamjena teško dostupnih komponenti poput senzora radilice.

Stoga se vlasnicima starijih vozila savjetuje da se informišu o intervalima zamjene senzora. .

• Senzori imaju smisla preventivno zamijeniti . Na ovaj način se mogu efikasno izbeći ozbiljniji problemi sa motorom. Ovo se, na primjer, odnosi , do senzora temperature hladnjaka .
• Ako njegov zamijenite zajedno s izmjenjivačem topline ili ventilatorom hladnjaka ventilator će raditi pouzdano.
• Lambda sonda takođe treba redovno menjati. Ovo štedi katalizator i pomaže u uštedi goriva.