Glavni američki automobil promijenio je generaciju
Ford F-150 postao je poznat prije 43 godine. Prethodna, 13. generacija kamiona bila je revolucionarna jer se proizvodila od aluminija. Nakon šest godina na tržištu i jedne nadogradnje 2017. godine, Ford je predstavio sljedeću generaciju najpopularnijeg automobila u Sjevernoj Americi.
Ovaj put nema revolucionarnih promjena jer kamion zadržava svoj čelični okvir i konfiguraciju ovjesa. Izgleda da su promene takođe neozbiljne, dok se sličnosti sa prethodnom generacijom namerno čuvaju. Ford tvrdi da su sve karoserijske ploče nove, a zahvaljujući ažuriranom dizajnu ovo je najerodinamičniji kamionet u istoriji modela.
Novi Ford F-150 će biti dostupan u tri tipa kabine, svaka sa dvije opcije međuosovinskog razmaka. Što se tiče pogonskih jedinica, ima ih 6, a kao kutija se koristi 10-brzinski automatski SelectShift. Pikap će biti dostupan sa 11 opcija prednje rešetke i izborom točkova u rasponu od 17 do 22 inča. Međutim, LED svjetla nisu uključena u glavnu opremu.
Takođe se odriče 12-inčnog centralnog monitora, što je ključno za inovacije u kabini, zajedno sa informativno-zabavnim sistemom. Osnovna verzija dobiva ekran od 8 inča i analogni panel, a kao opcija za neke verzije bit će dostupan i virtualni sklop instrumenata s istim 12-inčnim ekranom.
Za kamionet se najavljuju još zanimljivije opcije. Na primjer, sedišta se mogu rotirati za skoro 180 stepeni, a sistem unutrašnje radne površine obezbeđuje mali sto na koji se može udobno smestiti laptop od 15 inča. Ford F-150 takođe može biti opremljen Pro Power Onboard sistemom, koji vam omogućava da napajate sve, od frižidera do teških građevinskih alata iz električnog sistema kamiona. Sa benzinskim motorom generator isporučuje 2 kilovata, a sa novim agregatom do 7,2 kilovata.
Kako je Ford mijenjao svoje generacije, F-150 je službeno dobio blagi hibridni sistem. 3,5-litreni turbo V6 dobija pomoćni pogon od 47 konjskih snaga, a ova verzija takođe ima svoju verziju 10-stepenog automatika. Trenutna kilometraža sama po sebi nije objavljena, ali kompanija tvrdi da potpuno napunjena hibridna verzija putuje preko 1100 kilometara, vučući do 5,4 tone.
Na popisu motora sa unutrašnjim sagorijevanjem nalaze se dobro poznate jedinice: 6-cilindrični atmosferski 3,3-litarski, turbo V6 sa 2,7 i 3,5 litre, 5,0-litarski V8 i 3,0-litreni dizel sa 6 cilindara. Snaga motora nije zabilježena, ali proizvođač tvrdi da će biti snažniji i štedljiviji. Pored toga, Ford također priprema potpuno električnu verziju modela.
Nove inovacije za F-150 uključuju sistem za daljinsko ažuriranje firmvera (prvi u segmentu), veliki broj dobavljača mrežnih usluga, ozvučenje iz Bang i Olufsena i 10 novih pomoćnika u upravljačkom programu. Kamion će dobiti i autopilot.
