Ford Mustang Fastback 5.0 V8
Test Drive

Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Izraz u naslovu odnosi se prvenstveno na kasni dolazak američkih klasika na evropsko tržište. Nekad su ih ti pravi ljubavnici dovodili k nama na brodove, a onda su se vodile birokratske bitke oko homologacije, ali sada je ovo kraj. Pedeset godina kasnije, od kada je original krenuo američkim putevima, sada postoji automobil koji nije samo namijenjen pravim sljedbenicima, već sa svim poboljšanjima zadovoljava gotovo sve evropske standarde i očekuje da će kupci zamijeniti neke od njegovih domaćih marki.

Ne morate trošiti riječi o izgledu, prepoznatljivosti, izgledu, snazi ​​i boji. Ovakvo odobrenje prolaznika odavno nismo vidjeli. Svako zaustavljanje ispred semafora u tom području izazivalo je brzu potragu za mobilnim telefonom, palac gore, upiranje prstom ili samo potvrdan osmijeh. Ne samo da je gnjevni pogled Mustanga već izdaleka vidljiv u retrovizoru na autoputu, što vam također omogućava da odvratite one koji bi se inače zaustavili na traci za pretjecanje. Dizajn je ostao originalan, s nekim modernim poboljšanjima, a isto se može reći i za unutrašnjost. Odmah upada u oči prepoznatljiv američki stil s pokazivačima brzine, aluminijskim prekidačima za avione, (također) velikim upravljačem, pločom s natpisom godine postojanja, začinjenom evropskim zahtjevima za kvalitetom i ergonomijom. i praktičnost.

Tako na središnjoj konzoli možemo pronaći multimedijsko sučelje Sync, prepoznatljivo po drugim evropskim Ford modelima, ISOFIX nosače, udobna sjedala i još mnogo toga, što donosi bodove evropskim kupcima. Iako Mustang na naše tržište ulazi i sa četvorocilindričnim motorom, suština ovog automobila je ideologija koja dolazi s velikim petolitarskim V8 motorom. I on je, takođe, žuborio pod okriljem ove žute zveri. Dok je Ford uložio sve napore u poboljšanje udobnosti u vožnji (prvi put u istoriji, ima nezavisno ogibljenje na stražnjoj strani), a dinamična vožnja američkim automobilom sada je razbijena, a draž ovog automobila leži u tišini iskustvo slušanja. do osmocilindrične zvučne pozornice. Odzivan je i angažiran u cijelom rasponu.

Ne, jer je 421 "konj" dobar udarac u dupe. Da "konje" treba dobro napojiti svjedoče i podaci s putnog kompjutera. Potrošnja ispod deset litara misija je gotovo nemoguća. Realnije je činjenica da ćete u normalnoj dnevnoj vožnji trošiti 14 litara, a ako želite da izvučete maksimum iz automobila, na ekranu će biti prikazana brojka iznad 20 na 100 kilometara. Diktirajući automobilska pravila i ovaj Mustang izgledaju kao dvije ravne linije, od kojih svaka leti u drugom smjeru. Ogroman atmosferski motor ovih dana uglavnom je samo fantazija i sjećanja na neka druga vremena.

Ali ponekad fantazija pobijedi razum, a u ovom slučaju ova mala pobjeda ipak ostaje nekako ekonomski pristupačna i bezbolna. Ako je sumorna svakodnevica vaša zona udobnosti, ovaj automobil nije za vas. Ako stari put do Kopra zamislite kao Route 66, ovaj Mustang bi bio odličan pratilac.

Saša Kapetanovič foto: Saša Kapetanovič

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela: 61.200 €
Cijena testnog modela: 66.500 €
Snaga:310 kW (421


KM)

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: V8 - 4-taktni - linijski - benzin - zapremina 4.951 cm³ - maksimalna snaga 310 kW (421 ks) pri 6.500 o/min - maksimalni obrtni moment 530 Nm pri 4.250 o/min.
Prijenos energije: Pogon na zadnje točkove - 6-brzinski ručni menjač - gume 255/40 R 19.
Kapacitet: maksimalna brzina 250 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 4,8 s - potrošnja goriva (ECE) 13,5 l/100 km, emisija CO2 281 g/km.
misa: prazno vozilo 1.720 kg - dozvoljena bruto težina np
Vanjske dimenzije: dužina 4.784 mm - širina 1.916 mm - visina 1.381 mm - međuosovinsko rastojanje 2.720 mm - prtljažnik 408 l - rezervoar za gorivo 61 l.

Dodajte komentar