Fiat Abarth 595 Competition 2015 obzor

Obraćamo pažnju na najnovije i najsjajnije zvijezde u automobilskom svijetu, postavljajući pitanja na koja želite dobiti odgovor. Ali postoji samo jedno pitanje na koje zaista treba odgovoriti, da li biste ga kupili? 

Šta je to?

Ovo je "trkačka" verzija Fiata 500 Abarth, a drugi model performansi je Turismo. Ispod, oni su prilično isti, osim što Competizione ima auspuh sa četiri vrha sa dvostrukim modom, zajedno sa "udarcem" pri prebacivanju u viši stepen preko 4000 o/min.

Koliko?

Hatch sa troja vrata počinje od 36,500 dolara, kabriolet je skuplji, kao i automatizovani manuelni.

Šta su konkurenti?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Škoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

Šta je ispod haube?

Snagu osigurava 1.4-litarski četverocilindrični turbo benzinski motor sa 118 kW/230 Nm.

Kako si?

Ok, zapravo. Čini se jačim od 118 kW kada se pritisne dugme Sport. Stari petostepeni ručni menjač malo smeta. Dolari i poslužite puno kada ustanete. Izduvni gas je zadovoljstvo i automobil ubrzava do 7.4 km/h za 0 sekundi. 

Da li je ekonomično?

Na premium bezolovnom benzinu može doseći 5.4 l / 100 km. Koristili smo znatno više od ovoga u mješovitoj vožnji.

Je li zeleno?

Ocijenjeno 4.5 zvjezdica od Green Vehicle Guide.

Koliko je sigurno?

Competizione dobija pet zvjezdica za sigurnost.

Da li je udobno?

Ne baš. Sedište je previše uspravno i previsoko, volan se oseća kao da nije na mestu, vešanje je previše kruto, a vožnja je isprekidana. Opet, ovo je model na stazi. Gume nam škripe previše - potrebna nam je bolja geometrija upravljanja/gume.

Kako je voziti auto?

Moglo bi biti zabavno. Bilo bi bolje sa snažnijim motorom od Abarth Essesse - to je samo čip i rekalibracija. Competizione je prilično okretan, s direktnim upravljanjem i snažnim kočnicama. Nemojte previše gurati u zavojima osim ako nije pravilno postavljen. 

Je li ovo vrijednost za novac?

Ne, možete dobiti bilo koju konkurenciju, od kojih većina ima više performansi, za manje novca.