Fiat 500 1.2 8V Lounge
Recept je jednostavan: automobil koji imenom i oblikom, te tehnologijom i voznim sposobnostima izaziva nostalgična osjećanja, zasigurno pripada današnjici. Međutim, u takvim vozilima vanjski i unutarnji dizajn još su važniji.
Fiat 500 je već savršeno odgovarao ovom receptu kada je stigao na tržište, pa je naravno savršeno razumljivo da dizajneri i inženjeri nisu previše riskirali i promijenili komponente, iako su promijenili oko 1.900 manjih i većih dijelova tokom obnove. . Oblik je, na primjer, ostao gotovo isti, ali su ipak uspjeli ažurirati specifikacije (čak i uz dodatak dnevnih LED svjetala i ksenonskih farova). Isto vrijedi i za stražnju stranu, ovdje se ističu i nova LED svjetla.
Ali dobra karakteristika je samo polovina (ili čak manje) posla kada je u pitanju konverzija kupaca. Upravo iznutra je Fiat 500 napravio svoj najveći korak naprijed. Opet: osnovni koraci su ostali isti, ali srećom, ljudi u Fiatu su znali da je automobil uglavnom (ili takođe) prodat mlađoj generaciji "pametnih telefona" za koje analogni retro brojila nisu baš privlačni. Stoga je vrlo dobrodošlo što je takav Fiat 500 (opcija) digitalni, savršeno dizajnirani i transparentni mjerači. I zato je super što je dobio novi Uconnect 2 sistem za zabavu i informacije, koji se može povezati i na društvene mreže koje su sada toliko važne. Stvar radi dobro i raduje oko.
Tehnologija je poboljšana (posebno s motorima) radi zaštite okoliša, ali se osnovni 1,2-litarski benzinski mlin sa 69 konjskih snaga smatra dovoljno snažnim da ne pokvari karakter automobila, i razumno ekonomičan. vozača ne zanima zašto mali automobil troši mnogo goriva. Mali benzinski motor s turbopunjačem od 0,9 litara bio bi bolji izbor (čak i u slabijoj verziji sa 89 KS), ali nažalost, bespotrebno ćete ga tražiti u cjeniku.
Dušan Lukič foto: Saša Kapetanovič
Fiat 500 1.2 8V Lounge
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 10.990 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 11.990 € |
| Snaga: | 51 kW (69 KM) |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzinski - zapremina 1.242 cm3 - maksimalna snaga 51 kW (69 KS) pri 5.500 o/min - maksimalni obrtni moment 102 Nm pri 3.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 5-brzinski ručni menjač - gume 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
| Kapacitet: | 230 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-6,8 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 7,5 l/100 km, emisija CO2 174 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 940 kg - dozvoljena bruto težina 1.350 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3.571 mm – širina 1.627 mm – visina 1.488 mm – međuosovinsko rastojanje 2.300 mm – prtljažnik 185–610 35 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| Uslovi merenja: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stanje kilometara: 1.933 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 17,0s |
|---|---|
| 402m od grada: | 20,6 godina ( 111 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 16,6s (IV) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 28,3s (V) |
| potrošnja testa: | 7,2 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,4 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 39,9m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 61dB |
procjena
Fiat 500 ostaje ono što je bio od početka: sladak, nagrađujući (uglavnom) gradski automobil koji vole i stari i mladi.
Hvalimo i zamjeramo
obrazac
metara
stakleni krov
