EGT senzor, senzor temperature ispušnih plinova
EGT senzor dizajniran je za određivanje temperature ispušnih plinova. Pomoću ovog parametra možete odrediti
kvalitet smjese goriva i zraka. Uz to, visok EGT može ukazivati na neispravan sistem paljenja.
Instaliranje EGT senzora?
Očito je da je EGT senzor instaliran na svaki automobil sa svojim nijansama, ali može se dati općeniti princip. Senzor je izravno instaliran u ispušnom kolektoru, za to trebate izbušiti rupu i isjeći navoj, a zatim uvrtati senzor. Mnogo je različitih mišljenja o tome gdje je tačno bolje instalirati senzor: (ako imate turbo motor, tada senzor morate instalirati prije turboa, jer turbina uvelike prigušuje temperaturu i nećete dobiti pouzdane podatke, što može dovesti do kvara) neko smatra da ga treba postaviti na jedno od crijeva ispušnog razvodnika (u ovom slučaju potrebno je utvrditi koje od crijeva izduvnog razvodnika ima najvišu temperaturu), ali najbolja opcija bila bi ugradite senzor na spoj svih crijeva ispušnog razvodnika.
Uzroci koji utječu na temperaturu ispušnih plinova
Temperatura ispušnih plinova može porasti / pasti iz više razloga:
- Problemi sa smjesom. Premalo hladi komoru za sagorevanje i, shodno tome, dovodi do smanjenja temperature EGT. Ako je smjesa, naprotiv, bogata, tada kao rezultat toga dolazi do izgladnjivanja goriva, gubitka snage i smanjenja temperature EGT-a.
- Takođe, povećani EGT može ukazivati na neispravan sistem paljenja.
Članak će biti dopunjen novim informacijama: planirano je dodavanje poznatih podataka o glavnim modelima automobila. Napišite svoje komentare, svoje lično iskustvo, a mi ćemo dodati sve korisne informacije u članak.
