Hajdemo na XCeed
Test Drive

Probajte novu Kia XCeed

Kijin novi crossover kombinira najbolje iz oba svijeta, hatchback i SUV, koji su nas zaista impresionirali posljednjih godina. Modeli kao što su Stonic, Ceed Shooting Brake i Stinger dodaju kvalitetu i dinamiku zajedničku svim vozilima korejske marke hrabrost koja se rijetko viđa u automobilskoj industriji posvećenoj lovu na i. A s novošću, Kia nas uspijeva ponovno oduševiti, možda više nego ikad! XCeed je dugačak 4,4 m, zasnovan je na Ceed platformi i jedinstveno kombinuje coupé stil sa terenskim dodacima. Međutim, ovo nije jedan coupe SUV kao što je BMW X2, pa čak ni hatchback sa elementima crossovera poput Focus Active. Više liči na GLA, a istina je da fotografije prenose dio dinamičnog izgleda automobila na cesti.

Probajte novu Kia XCeed

S niskim krovom, dugim poklopcem motora, strmim nagibom i difuzorom straga, dugim razmakom od tla (do 184 mm, više od mnogih SUV-ova), upečatljivim prednjim i zadnjim svjetlima i velikim kotačima (16 ili 18 inča), XCeed će osvojiti vaš izgled i divljenje. Unutrašnjost je ista, s vrhunskom i visokotehnološkom aurom koju je kreirala nova digitalna instrument tabla (prva u Kiji) i velikim infotainment sistemom na dodir. 12,3-inčni nadzorni panel zamenjuje tradicionalne analogne instrumente u bogatijim verzijama XCeed-a i u modelima opremljenim sistemom za odabir režima vožnje, prilagođava grafiku, boje i ekrane prema odabranom upravljačkom programu (uobičajeni ili sportski). Sredinom nadzorne ploče usmjerene na vozača dominira veliki informativno-zabavni sistem osjetljiv na dodir od 10,25 inča (8 inča u osnovnoj verziji). Ima visoku rezoluciju (1920 × 720) i nudi povezivost putem Android Auto-a i Apple CarPlay-a, kontrolu glasovnih komandi, kameru za stražnji pogled i navigacijske usluge TOMTOM (živi promet, vremenska prognoza, brze kamere itd.). Ispod u konzoli nalazi se posvećeni prostor za bežično punjenje pametnih telefona, a dodatna oprema uključuje, između ostalog, JBL Premium audio sistem i grijana prednja i zadnja sjedala, volan i vjetrobran.

Probajte novu Kia XCeedVeća udaljenost od tla doprinosi višoj poziciji u vožnji, što se čini da želi većina vozača jer pruža dobru vidljivost. Još jedan iznenađujući element je izdašan prostor za putnike i prtljag (426L - 1.378L sa preklopivim sjedištima). Na zadnjim sedištima će čak i velike odrasle osobe visine 1,90 m biti udobne, uprkos strmom nagibu krova pozadi. Kvalitet materijala i izrade je vrhunski, dok je Kia kreirala novi paket boja za XCeed sa ukrasnim elementima i jarko žutim šavovima na sedištima i vratima koji su u kontrastu sa crnim presvlakama. Asortiman motora uključuje motore. benzinski sa kompresorom 1.0 T-GDi (120 ks), 1.4 T-GDi (140 ks) i 1.6 T-GDi (204 ks) i 1.6 Smartstream turbodizel sa 115 i 136 ks. Pogon na sve točkove se šalje isključivo na prednje točkove preko 6-brzinskog manuelnog menjača, dok su svi motori osim 1.0 T-GDi upareni sa 7-stepenim DCT automatskim menjačem sa duplim kvačilom. Početkom 2020. godine asortiman će biti proširen sa 1.6 V hibridnim i 48 Plug-in hibridnim dizel motorima.

Probajte novu Kia XCeedU Marseju, gde je održana panevropska prezentacija, vozili smo XCeed 1.4 sa automatskim menjačem i 1.6 dizel motorom. Prvi, sa 140 KS, doprinosi sportskoj prirodi crossovera, pružajući vrlo dobre performanse (0-100 km/h za 9,5 sekundi, konačna brzina od 200 km/h) bez puno trošenja benzina (5,9 l/100 km) . . Dobro funkcioniše uz glatku vožnju 7DCT, koji menja brzine još brže u Sport vozaču. Dizel 1.6 sa kapacitetom od 136 KS nije tako brz (0-100 km/h za 10,6 sekundi, maksimalna brzina 196 km/h), ali koristi prednost najbogatijeg obrtnog momenta od 320 Nm za brzinu i ekonomičnost (4,4 l/100 km). Osim toga, ima tihi rad. Ručni mjenjač je skup i ne kompresuje se čak ni pri brzim promjenama, ali Kia nije bila zadovoljna efikasnim motorima, impresivnim stilom i dostojanstvenom unutrašnjosti. Dosta je naglaska stavljala na osjećaj svog novog crossovera tokom vožnje. I ovdje XCeed krije još jedan vrlo jak papir. Robusna struktura podržana je novim postavkama ovjesa (MacPherson sprijeda - multi-link pozadi) u poređenju sa Ceedom i prednjim amortizerom s hidrauličnim čekićima koji pružaju glatkije i progresivnije performanse, bolju kontrolu karoserije i brži odgovor na komande upravljača.

Probajte novu Kia XCeedU praksi XCeed opravdava Kiine inženjere. Pretvara se poput dobro izgrađenog hatchback-a i izravnava velike rupe i neravnine poput visokog SUV-a! Vozaču nudi visoki nivo vuče i samopouzdanja za guranje, a bit će nagrađeni efikasnošću, sigurnošću i užitkom u vožnji. U isto vrijeme, kvaliteta vožnje je vrhunska, uprkos 18-inčnim kotačima, a u kombinaciji s preciznom zvučnom izolacijom osiguravaju posebno opušteno putovanje.Naravno, nova Kia XCeed opremljena je pjenom ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), koja vožnju čini ugodnijom i sigurnije. To uključuje sisteme automatskog kočenja sa prepoznavanjem pješaka (FCA), pomoć pri zadržavanju trake (LKAS), automatsku kontrolu brzine (SCC) sa zaustavljanjem i kretanjem, informacije o vertikalnoj vožnji unazad (RCCW) i automatsko parkiranje (SPA).

Probajte novu Kia XCeed

Video test vožnja Kia XCeed

KIA XCeed - ista jaja ?! Bolje od Ceeda? Test Drive

Dodajte komentar