Volkswagen 1.4 TSI CAXA motor

Sadržaj

Технические характеристики
Gdje je broj motora
Potrošnja goriva i ulja
Resurs motora
VW 1.4 TSI problemi
Tuning 1.4 TSI
Na koji su automobili instalirani

1.4 TSI CAXA motor s turbopunjačem zajednički je projekt njemačkih marki Volkswagen i Audi, koji se proizvodio od 2005. do 2015. godine. Motor se temelji na 4 cilindra izrađena od duktilnog lijevanog željeza, montirana 82 milimetra jedan od drugog. Položaj prvog cilindra je TBE, odnosno s remenice radilice. Radi uštede goriva, glava cilindra sa 1 ventila izrađena je od legure aluminija.

Glavna karakteristika 1.4 TSI turbo motora snage 122 ks. iz serije CAXA pogon je razvodnog lanca bez održavanja. Mlaznica je odgovorna za dovod goriva u motor, što također utječe na kilometražu plina. Tip pogonske jedinice je linijski, omjer kompresije je 10.

Технические характеристики

Zapremina motora, kubni cm	1390
Maksimalna snaga, KS	122
Maksimalni obrtni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti.	200(20)/4000
Potrošeno gorivo	Benzin AI-95
Potrošnja goriva, l / 100 km	5.9 - 6.8
tip motora	Redni, 4-cilindarski
Dodati. informacije o motoru	DOHC
Maksimalna snaga, KS (kW) pri okretajima u minuti	122(90)/5000 122(90)/6500
Omjer kompresije	10.5
Prečnik cilindra, mm	76.5
Hod klipa, mm	75.6
Supercharger	Turbine Turbina i kompresor
Emisija CO2 u g / km	125 - 158
Pogon ventila	DOHC
Broj ventila po cilindru	4
Start-stop sistem	opciono

Gdje je broj motora

U slučaju 1.4 TSI CAXA, oznaka se nanosi na lijevi vodoravni zid cilindričnog bloka - iznad konektora mjenjača. Noviji automobili imaju naljepnicu na istom mjestu, ali na vertikalnoj kosoj platformi. Takođe, broj jedinice nalazi se na tvorničkoj naljepnici.

Potrošnja goriva i ulja

u gradu 8.2 l / 100 km;
na autoputu 5.1 l / 100 km;
kombinirani ciklus 6.2 l / 100 km.

Motor 1.4 TSI CAXA troši do 500 grama. nafte na 1000 km. Zamjena se izvodi nakon 7500-15000 km trčanja.

Resurs motora

Praksa vlasnika automobila pokazuje da uz pravovremeno održavanje (ponovna ugradnja kvačila, ulje, upotreba benzina AI-95 i AI-98) motor može izdržati i do 200 hiljada km.

VW 1.4 TSI problemi

Uprkos modifikaciji CAXA, motor je i dalje nestabilan sve dok se motor sa unutrašnjim sagorijevanjem potpuno ne zagrije. Iz labavog ili rastegnutog lanca iz motora se čuje pucanje. Problem možete riješiti rastezanjem ili potpunom zamjenom. Nakon prolaska od 150-200 hiljada km, turbina može zakazati, a pojavljuju se i problemi s mlaznicama i ubrizgavanjem goriva.

Tuning 1.4 TSI

U početku je serija CAXA dobila jeftino industrijsko podešavanje, što je motorima dalo veliki obrtni moment od 200 Nm pri malim i srednjim brzinama. Međutim, automobilisti sve više posežu za čipskim podešavanjem koristeći firmware faze 1, povećavajući snagu na 150-160 "konja". Inače, to ni na koji način ne utječe na resurs motora.