Motor 2JZ-GE Toyota 3.0

Sadržaj

Specifikacije 2JZ-GE
Izmjene motora
Toyota 2JZ-GE problemi
Gdje je broj motora
Ugađanje 2JZ-GE
Na kojim je automobilima instaliran 2JZ-GE?
Video: cijela istina o 2JZ-GE

2JZ-GE - benzinski motor zapremine 3 litre. Ova pogonska jedinica je linijski 6-cilindarski motor sa 24 ventila. Sistem za dovod goriva ubrizgava se. Blok motora izrađen je od lijevanog željeza, hod klipa je 86 milimetara. Snaga se kreće od 200 do 225 konjskih snaga.

Specifikacije 2JZ-GE

Zapremina motora, kubni cm	2997
Maksimalna snaga, KS	215 - 230
Maksimalni obrtni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti.	280(29)/4800 284(29)/4800 285(29)/4800 287(29)/3800 294(30)/3800 294(30)/4000 296(30)/3800 298(30)/4000 304(31)/4000
Potrošeno gorivo	Benzin Premium (AI-98) Benzin Benzin AI-95 Benzin AI-98
Potrošnja goriva, l / 100 km	5.8 - 16.3
tip motora	6-cilindrični, 24-ventilski, DOHC, hlađenje tekućinom
Dodati. informacije o motoru	3
Maksimalna snaga, KS (kW) pri okretajima u minuti	215(158)/5800 217(160)/5800 220(162)/5600 220(162)/5800 220(162)/6000 225(165)/6000 230(169)/6000
Omjer kompresije	10.5
Prečnik cilindra, mm	86
Hod klipa, mm	86
Mehanizam za promjenu zapremine cilindara	ne
Broj ventila po cilindru	4

Izmjene motora

Motor je imao dvije generacije: osnovnu verziju uzorka iz 2. i varijaciju od VVT-i iz 1991. Razlike između inačica leže u različitim ekološkim standardima i vrsti goriva koje se koristi: AI-1997 za verziju iz 92. godine i AI-1991 za verziju iz 95. godine. Glavna razlika između prethodne verzije JZ motora je upotreba 1997JZ-GE modernijeg DIS-2 umjesto zastarjelog sistema paljenja razdjelnika iskre.

Toyota 2JZ-GE problemi

Uprkos opštoj promišljenosti motora, ovaj motor ima i svojih nedostataka.

Pri velikoj kilometraži motor počinje trošiti ulje i za to mogu postojati sljedeći razlozi: zaglavljeni prstenovi ili istrošenost brtvila stabla ventila.

Postoje i problemi relevantni za ostale motore od 2JZ - nakon pranja motora voda ulazi u bušotine sa svijećama, što može spriječiti pokretanje motora.

Promjenjivi sustav razvoda vremena - VVT-i nije vrlo izdržljiv i, najčešće, opslužuje najviše 100 - 150 tisuća kilometara.

Često dolazi do smanjenja snage uslijed neispravnosti ventila kartera.

Gdje je broj motora

Broj motora na 2JZ-GE nalazi se između servoupravljača i nosača motora.

Ugađanje 2JZ-GE

Ovaj motor ima veliki potencijal za podešavanje. Bez gubitka resursa, pogonska jedinica se može modificirati na snagu od 400 konjskih snaga, ali potencijal motora je 400+ konjskih snaga.
Ugađanje uključuje instaliranje turbopunjača, zamjenu mlaznica efikasnijim, zamjenu benzinske pumpe (najmanje 250 litara na sat) i podešavanje ECU-a.

Ali imajte na umu da je podešavanje atmosferskog motora veoma skupo zadovoljstvo. Mnogo je svrsishodnije razmišljati o zamjeni na 2JZ-GTE, odnosno na turbo motor, koji će se lakše modificirati. Pune informacije: podešavanje 2JZ-GTE.