Toyota 2 motor 3.0JZ-GTE

Motor 2JZ-GTE 3.0 Turbo ugrađen je uglavnom na sportske kupe Supra RZ, kao i na Aristo, ali u prve dvije generacije. Proizveden samo u Japanu od 1991. do 2002. godine. Bio je to odgovor na Nissanov poboljšani motor (RB26DETT N1) koji je bio favorit u brojnim šampionatima. Japanski programeri su 1997. godine nadogradili 3.0-litarski twin-turbo 2JZ-GTE, zbog čega je model dobio varijabilni sistem upravljanja ventilima - VVT-i.

Технические характеристики

Zapremina motora, kubni cm	2997
Maksimalna snaga, KS	280 - 324
Maksimalni obrtni moment, N * m (kg * m) pri okretajima u minuti.	427(44)/4000 432(44)/3600 451(46)/3600
Potrošeno gorivo	Benzin Premium (AI-98) Benzin AI-98
Potrošnja goriva, l / 100 km	11.9 - 14.1
tip motora	6-cilindrični, 24-ventilski, DOHC, hlađen tekućinom
Dodati. informacije o motoru	višestruko ubrizgavanje goriva
Maksimalna snaga, KS (kW) pri okretajima u minuti	280(206)/5600 324(238)/5600
Omjer kompresije	8.5
Prečnik cilindra, mm	86
Hod klipa, mm	86
Supercharger	Turbine Dvostruko turbo punjenje
Broj ventila po cilindru	4

 

• Motor Toyota 2JZ-GTE 3.0 opremljen je linijskim blokom od 6 cilindara (od lijevanog željeza) i glavom s 24 ventila (aluminij). Međutim, ne postoji hidraulični dizač;
• Razvodni pogon - tip remena;
• Snaga pogonske jedinice bila je - 275-330 ks. (ako za Japan postoji ograničenje u proizvodnji motora od 280 KS, tada je na teritoriji, na primjer, Sjedinjenih Država ta brojka dosegla 330 KS;
• Turbo motor ima sistem paljenja bez razdjelnika odmah od prve modifikacije automobila (1991.);
• Potrošnja goriva - grad (15.5 litara), autoput (9.6 litara), ako uzmemo primjer Supre 1995 o ručnom mjenjaču;
• Resurs motora koji je proglasio proizvođač iznosi 300.000 km, ali prema recenzijama, motor može proći 500.000;
• Motor uključuje dvije turbine s međuhladnjakom, sistem za ubrizgavanje, hod klipa, kao i promjer cilindra, iznosi 86 mm;
• Sistem za ubrizgavanje - MPFI;

Izmjene

U prvih nekoliko poboljšanja, obrtni moment je iznosio 435 N * m, ali nakon što su programeri isporučili VVT-i (1997), ta se brojka povećala na 451 N * m. Snaga originalnog motora (2JZ-GE) takođe se povećala nakon dvostrukog turbo punjenja. Ispada pri brzini od 5600 / min. Dvostruka turbo snaga povećana je sa 227 KS. do 276. Dalje, automobil je modificiran za evropsko i američko tržište (od 1997). Prilagođeni motor počeo je istiskivati ​​321 KS.

2JZ-GTE problemi

1. Sistem paljenja (loša otpornost na vlagu);
2. Resurs ventila sistema VVT-i je u prosjeku oko 100 hiljada km;
3. Relativno brzo uništavanje vlakana turbine;
4. Držač zatezača razvodnog remena.

Uprkos svim nedostacima, motor se smatra vrlo pouzdanim s jeftinim rezervnim dijelovima za održavanje.

Gdje je broj motora

ICE broj se nalazi između jastuka za podršku i servo upravljača.

Ugađanje 2JZ-GTE

Ovaj model ima veliki potencijal za podešavanje.

Stage 1

Za minimalno povećanje snage morat ćete povećati potisak. Morat ćete učiniti:

• efikasnija pumpa za gorivo (do 280 l / h);
• Brizgaljke 550 cc;
• povećani radijator;
• frontalni hladnjak;
• uljni radijator;
• hladni ulaz;
• kontroler poprsja;
• ECU firmware za nove parametre (ili kupnju gotovog programa).

Faza 1 isporučuje snagu do približno 450 KS.

Stage 2

Za drugi nivo povećanja snage već će biti potrebno zamijeniti turbinu snažnijom. Možete ostati na originalnom twin-turbo sistemu ili možete instalirati jednu, ali veću turbinu. Pored same turbine trebat će vam:

zamjena pumpe za gorivo kapaciteta do 400 l / h;

• Brizgaljke 1000 cc;
• novi firmware za ECU;
• završetak sistema ventila;
• zamjena bregastih vratila fazom 264.

Faza 2 postiže 750 konjskih snaga.

Stage 3

Na trećem nivou više nije moguće bez usavršavanja ShPG-a za kovane dijelove i revizije glave motora. A instalirana je još efikasnija turbina, sistem goriva se dovršava, bregaste osovine s povećanom fazom na 280. I, naravno, firmware.

Toyotina Toyota 2JZ-GTE instalacija na modelu

• Toyota Aristotel (JZS147);
• Toyota Aristotel V (JZS161);
• Toyota Supra (JZA80).

Video: cijela istina o 2JZ-GTE

Iskrena istina o 2JZ GTE!