Testirajte dodatne sisteme pomoći vozaču u Opel Crossland X
Kompanija će demokratizirati tehnologije budućnosti i učiniti ih dostupnima svima.
Opel sada nudi opcione elektronske sisteme pomoći vozaču u crosslandu X. Novi dodatak liniji sa svežim SUV dizajnom i sada nudi sjajne inovacije koje svakodnevnu vožnju čine bezbednijom, udobnijom i lakšom. High-tech full LED prednja svjetla, head-up displej i panoramska stražnja kamera od 180 stupnjeva PRVC (Panoramska stražnja kamera), kao i ARA (Advanced Park Assist) sistem parkiranja, LDW upozorenje na napuštanje trake (Lane Departure Warning, Speed Prepoznavanje znakova (SSR) i upozorenje na bočnu mrtvu kutu (SBSA) su samo nekoliko primjera. Novi opcioni paket dodatno proširuje ovu široku paletu dodavanjem upozorenja na sudar (FCA) s detekcijom pješaka i AEB* (automatsko kočenje u nuždi) također kao dodatak detekcije pospanosti u slučaju nužde (AEB*) DDA* funkciji upozorenja o pospanosti vozača.
“Opel demokratizuje tehnologiju budućnosti i čini je dostupnom svima,” rekao je William F. Bertani, potpredsjednik automobilskog inženjerstva u Evropi. Ovaj pristup je oduvek bio deo istorije brenda i ogleda se u našem novom Crosslandu X i njegovom širokom spektru visokotehnoloških elektronskih sistema pomoći vozaču, kao što su upozorenje na sudar (FCA), automatsko AEB (automatsko kočenje u nuždi) i upozorenje na pospanost (DDA).”
FCA upozorenje za sudar naprijed s prepoznavanjem pješaka i automatskim zaustavljanjem u nuždi AEB nadgleda prometnu situaciju ispred vozila prednjom kamerom Opel Eye i sposobno je otkriti pokretna i parkirana vozila kao i pješake (odrasle i djecu). Sistem daje zvučno upozorenje i lampicu upozorenja, dok automatski aktivira kočnice ako udaljenost do vozila ili pješaka ispred počne brzo da se smanjuje, a vozač ne reaguje.
Sistem za prepoznavanje spavanja nadopunjuje DDA sistem upozorenja za pospanost vozača, koji je standardan za Crossland X i vozača obavještava nakon dva sata vožnje brzinom iznad 65 km / h. Napredni sistem upozorava vozača ako putanja vozila sugerira pospanost ili nepažnju prikazivanjem poruka na ekranu upravljačke jedinice ispred vozača, popraćena zvučnim signalom. Nakon tri upozorenja prvog nivoa, sistem izdaje drugo upozorenje s drugačijim tekstom poruke na displeju armaturne ploče ispred vozača i glasnijim zvučnim signalom. Sistem se ponovo pokreće nakon vožnje uzastopnih 65 km / h tokom 15 uzastopnih minuta.
Još jedna prilika za poboljšanje ukupnog nivoa sigurnosti koju nudi Crossland X je inovativno rješenje rasvjete koje ovaj model uvodi u svoj tržišni segment. Potpuna LED prednja svjetla kombiniraju se sa funkcijama kao što su svjetla za krivine, kontrola dugih svjetala i automatsko podešavanje visine kako bi se osiguralo optimalno osvjetljenje puta ispred i najbolja moguća vidljivost. Pored toga, opcioni head-up displej pomaže vozačima Crosslanda X da se udobno i nenametljivo kreću po putu; najvažnije informacije kao što su brzina vožnje, trenutno ograničenje brzine, vrijednost koju je vozač postavio u graničniku brzine ili tempomatu i smjerovi navigacijskog sistema se projektuju u njihovo neposredno vidno polje. Rizik od propuštanja drugih učesnika u saobraćaju je znatno smanjen zahvaljujući upozorenju na bočne mrtve tačke (SBSA). Ultrazvučni senzori sistema detektuju prisustvo drugih učesnika u saobraćaju u neposrednoj blizini vozila, izuzev pešaka, a vozač se obaveštava preko žutog indikatora u odgovarajućem spoljašnjem retrovizoru.
Prednja video kamera Opel Eye takođe obrađuje razne vizuelne informacije, čineći tako osnovu za elektronske sisteme pomoći vozaču kao što su prepoznavanje znakova brzine (SSR) i LDW upozorenje na napuštanje trake. Upozorenje za odlazak iz trake). SSR sistem prikazuje trenutno ograničenje brzine na bloku sa informacijama o vozaču ili opcionalnom head-up displeju, dok LDW pruža zvučna i vizuelna upozorenja u slučaju da otkrije da Crossland X nehotice napušta svoju traku.
Novi član Opel X porodice vožnju unatrag i parkiranje čini mnogo udobnijim. Opcionalna panoramska kamera za vožnju unazad PRVC (panoramska kamera za vožnju unazad) povećava vidno polje vozača prilikom gledanja područja iza vozila do 180 stepeni, tako da pri vožnji unazad može vidjeti prilaz s obje strane sudionika u prometu; Najnovija generacija Advanced Park Assist (ARA) otkriva pogodna besplatna parkirna mjesta i automatski parkira vozilo. Zatim automatski napušta parkirno mjesto. U oba slučaja vozač mora samo pritisnuti pedale.
