Zašto su nam potrebni skretnici u komponentnoj akustici?

Prilikom ugradnje modernog stereo sistema u vozilo, vlasnik treba da izabere pravi crossover. To nije teško učiniti ako se prvo upoznate s tim što je to, čemu je namijenjeno i u sklopu kojeg sistema zvučnika će raditi.

Svrha

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Crossover je poseban uređaj u strukturi sistema zvučnika, dizajniran da pripremi potreban privatni domet za svaki od instaliranih zvučnika. Potonji su dizajnirani da rade unutar određenih frekvencijskih opsega. Izlaz frekvencije signala dostavljenog zvučniku izvan opsega može dovesti, u najmanju ruku, do izobličenja reprodukovanog zvuka, na primjer:

1. ako se primeni preniska frekvencija, zvučna slika će biti izobličena;
2. ako se primeni previsoka frekvencija, vlasnik stereo sistema će se suočiti ne samo sa izobličenjem zvuka, već i sa kvarom visokotonca (visokotonca).Možda jednostavno neće moći da izdrži ovaj način rada.

U normalnim uslovima, zadatak visokotonca je da reprodukuje samo visokofrekventni zvuk, niskofrekventni, odnosno niski. Opseg srednjeg opsega se dovodi do srednjeg woofera - zvučnika odgovornog za zvuk srednjih frekvencija.

Na osnovu gore navedenog, da bi se auto audio reproducirao s visokom kvalitetom, potrebno je odabrati odgovarajuće frekvencijske pojaseve i primijeniti ih na određene zvučnike. Za rješavanje ovog problema koristi se crossover.

Crossover uređaj

Strukturno, skretnica uključuje par frekvencijskih filtera koji rade na sljedeći način: na primjer, ako je frekvencija skretnice postavljena na 1000 Hz, jedan od filtera će odabrati frekvencije ispod ovog indikatora. A drugi je da se obradi samo frekvencijski pojas koji prelazi navedenu oznaku. Filteri imaju svoja imena: niskopropusni - za obradu frekvencija ispod hiljadu herca; hi-pass - za obradu frekvencija iznad hiljadu herca.

Dakle, princip po kojem radi dvosmjerni crossover je predstavljen gore. Na tržištu postoje i trosmjerni proizvodi. Glavna razlika, kao što naziv implicira, je treći filter koji obrađuje srednji frekvencijski opseg, od šest stotina do pet hiljada herca.

U stvari, povećanje kanala za filtriranje zvučnog opsega, a zatim njihovo dovođenje do odgovarajućih zvučnika, dovodi do bolje i prirodnije reprodukcije zvuka u automobilu.

Tehničke karakteristike

Većina modernih skretnica sadrži induktore i kondenzatore. Ovisno o količini i kvaliteti izrade ovih reaktivnih elemenata određuje se cijena gotovog proizvoda.Zašto u pojasni skretnice spadaju zavojnice i kondenzatori? Razlog je to što su to najjednostavniji reaktivni elementi. Oni bez većih poteškoća obrađuju različite frekvencije audio signala.

Kondenzatori mogu izolovati i obraditi visoke frekvencije, dok su zavojnice potrebne za kontrolu niskih frekvencija. Pravilnim korištenjem ovih svojstava, kao rezultat, možete dobiti najjednostavniji frekvencijski filter. Nema smisla ulaziti u složene zakone fizike i navoditi formule kao primjer. Oni koji žele da se detaljnije upoznaju sa teorijskim osnovama mogu lako pronaći informacije u udžbenicima ili na internetu. Dovoljno je da stručnjaci profila osvježe u memoriji princip rada mreža tipa LC-CL.

Broj reaktivnih elemenata utiče na kapacitet ukrštanja. Broj 1 označava jedan element, 2 - dva. U zavisnosti od broja i šeme povezivanja elemenata, sistem vrši filtriranje neodgovarajućih frekvencija za određeni kanal na različite načine.

Logično je pretpostaviti da više primijenjenih reaktivnih elemenata čini proces filtracije boljim. Šema filtriranja neželjene frekvencije za određeni kanal ima svoju vlastitu karakteristiku koja se naziva nagib roll-off.

Filteri imaju svojstvo da odsijecaju neželjene frekvencije postepeno, a ne trenutno.

To se zove osetljivost. Ovisno o ovom pokazatelju, proizvodi su podijeljeni u četiri kategorije:

• modeli prvog reda;
• modeli drugog reda;
• modeli trećeg reda;
• modeli četvrtog reda.

Razlike između aktivnih i pasivnih skretnica

Započnimo poređenje s pasivnim crossoverom. Iz prakse je poznato da je pasivni crossover najčešća i najčešća sorta na tržištu. Na osnovu imena možete shvatiti da pasivni ne zahtijevaju dodatnu snagu. Shodno tome, vlasniku vozila je lakše i brže da ugradi opremu u svoj automobil. Ali, nažalost, brzina ne garantuje uvijek kvalitet.

Zbog pasivnog principa kola, sistem treba da uzme dio energije iz filtera kako bi osigurao svoj rad. U ovom slučaju, reaktivni elementi imaju tendenciju da promijene fazni pomak. Naravno, ovo nije najozbiljniji nedostatak, ali vlasnik neće moći fino podesiti frekvencije.

Aktivni crossoveri vam omogućavaju da se riješite ovog nedostatka. Činjenica je da, iako su mnogo komplikovanije od pasivnih, audio tok se u njima mnogo bolje filtrira. Zbog prisutnosti ne samo zavojnica i kondenzatora, već i dodatnih poluvodičkih elemenata, programeri su uspjeli značajno smanjiti veličinu uređaja.

Rijetko se nalaze kao zasebna oprema, ali u svakom automobilskom pojačalu, kao sastavni dio, postoji aktivni filter. Zbog pasivnog principa kola, sistem treba da uzme dio energije iz filtera kako bi osigurao svoj rad. U ovom slučaju, reaktivni elementi imaju tendenciju da promijene fazni pomak. Naravno, ovo nije najozbiljniji nedostatak, ali vlasnik neće moći fino podesiti frekvencije.

Aktivni crossoveri vam omogućavaju da se riješite ovog nedostatka. Činjenica je da, iako su mnogo komplikovanije od pasivnih, audio tok se u njima mnogo bolje filtrira. Zbog prisutnosti ne samo zavojnica i kondenzatora, već i dodatnih poluvodičkih elemenata, programeri su uspjeli značajno smanjiti veličinu uređaja.

Rijetko se nalaze kao zasebna oprema, ali u svakom automobilskom pojačalu, kao sastavni dio, postoji aktivni filter.

Također predlažemo da se upoznate s pratećom temom “Kako pravilno povezati i instalirati Twitter”.

Mogućnosti prilagodbe

Da biste kao rezultat dobili visokokvalitetan zvuk u automobilu, morate odabrati pravu graničnu frekvenciju. Kada se koristi aktivna trosmjerna skretnica, moraju se specificirati dvije granične frekvencije. Prva tačka će označiti liniju između niske i srednje frekvencije, druga - granicu između srednje i visoke. Prije povezivanja crossovera, vlasnik automobila mora uvijek imati na umu da je potrebno pravilno odabrati frekvencijske karakteristike zvučnika.

Ni u kom slučaju ih ne treba hraniti frekvencijama na kojima jednostavno ne mogu normalno raditi. U suprotnom, to će dovesti ne samo do pogoršanja kvalitete zvuka, već i do smanjenja vijeka trajanja.

Shema ožičenja pasivnog crossovera

Video: Čemu služi audio crossover?

zaključak

Uložili smo mnogo truda u kreiranje ovog članka, pokušavajući ga napisati jednostavnim i razumljivim jezikom. Ali na vama je da odlučite da li smo to uradili ili ne. Ako i dalje imate pitanja, napravite temu na "Forumu", mi i naša prijateljska zajednica ćemo razgovarati o svim detaljima i pronaći najbolji odgovor na njih. 

I na kraju, želite li pomoći projektu? Pretplatite se na našu Facebook zajednicu.