Dinitrol 479. Cijena i recenzije
recenzije
Pakovan u tegle zapremine 1 ... 5 l, Dinitrol 479 se može nanositi na površinu koja se tretira prskanjem konvencionalnim vazdušnim pištoljem ili četkom. Popularnost proizvoda je zbog ne baš dobrog stanja domaćih puteva, pa stoga uobičajeni stakloplastični branici uvezenih automobila brzo postaju neupotrebljivi. Stoga se polimerna zaštita dijelova tijela koji se nalaze u njegovom donjem dijelu smatra normom. Plus, Dinitrol 479 je takođe pozicioniran kao sredstvo za zaštitu od korozije.
Prema recenzijama vozača, opisani sastav je dobar za:
- Smanjenje nivoa buke u automobilu.
- Zaštita od korozije kada je automobil duže vrijeme u vlažnom okruženju.
- Mehanička zaštita dna od čestica lomljenog kamena i šljunka, koji se često nalaze na seoskim putevima.
- Obezbeđivanje pouzdanih spojeva između elemenata kompozitnog dna dugotrajnih vozila.
Međutim, većina korisnika preferira pouzdanost u odnosu na jednostavnost primjene, koristeći primarnu, koncentriranu kompoziciju Dinitrol 479, koja se nanosi ručno. Na sreću, tome doprinose visoka viskoznost i odlična adhezija sastava na bilo koju vrstu metalnih premaza.
Karakteristične karakteristike kompozicije su:
- Neosjetljiv na udar.
- Dobro prianjanje na dijelove automobila, bez obzira na njihovu konfiguraciju.
- Učinkovitost u širokom temperaturnom rasponu (visoke sile viskoznosti, kada se koriste uređaji za raspršivanje, za zagrijavanje sredstva do najmanje 600C)
- Odsustvo hemijski agresivnih komponenti.
Pažljivom obradom dna i obloge blatobrana, Dinitrol 479 može se takmičiti sa antikorozivnim sredstvima u spreju.
Trošak
Potražnja za sredstvima objašnjava se ne samo pozitivnim karakteristikama učinka, već i ekonomičnom upotrebom. Sprejevi, uz svu pogodnost njihove primjene (što je važno u uvjetima vremenskog pritiska), još uvijek ne jamče potpuni prodor aktivne tvari u teško dostupna mjesta na dnu, na primjer, sa višeslojnim rasporedom od čeličnih limova. Podmazivanje spojeva sa Dinitrol 479 obezbeđuje ne samo neophodno popunjavanje takvih praznina, već i odsustvo gubitaka tokom obrade. Osim toga, koncentrat je uvijek efikasniji od njegove emulgirane verzije (najčešće se koristi bijeli špirit kao razrjeđivač), pogotovo jer u sastavu proizvoda nema kemijski agresivnih komponenti. Dakle, specifična potrošnja Dinitrola 479 po jedinici površine je manja nego za bilo koje antikorozivno sredstvo upakovano u aerosol boce.
Osobitosti korištenja ovog antikorozivnog sredstva su također prirodne: recenzije naglašavaju da s njim možete raditi samo u vlastitoj garaži. Ali cijena je povoljna. Prilikom pakovanja u tegle različitog kapaciteta cijena robe je:
- Za limenke od 5 litara - 4900...5200 rubalja;
- Za limenke od 1 litra - 1200...1400 rubalja.
S obzirom na širok raspon cijena od različitih dobavljača, Dinitrol 479 je isplativije kupiti u veleprodajnim trgovinama autohemijske robe, pogotovo jer je period zagarantirane upotrebe sastava do 3 godine.
Sumirajući recenzije vozača, dolazimo do zaključka da optimalna debljina antikorozivnog sloja na dnu i obloge blatobrana treba biti najmanje 1,2 ... 1,5 mm. Za većinu marki putničkih automobila biće potrebno do 5 kg Dinitrola 479 ako se istovremeno obrađuju i lukovi i dno. Iz toga proizilazi da kupovina Dinitrola 479 u malim kontejnerima ne samo da je neisplativa, već i ne garantuje iste radne parametre. Preporučljivo je koristiti malo pakovanje samo za male restauracijske operacije.
