Detonacijsko sagorijevanje - šta je to?

Da li nešto kuca i zvecka ispod haube vašeg automobila dok ubrzavate? Ne shvatajte olako ove zagonetne zvukove. To bi mogao biti zvuk kucanja, ozbiljna anomalija koja može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Ali šta to zapravo znači? Što je još važnije, kako to izbjeći? Provjerite!

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• Šta je knock combustion?
• Šta bi mogli biti uzroci detonacijskog paljenja?
• Kako spriječiti kucanje?

TL, d-

Kucno sagorevanje primenjuje se na klipne motore, odnosno na motore naših automobila. O tome govorimo kada mješavina goriva i zraka ne izgori u potpunosti u komori za sagorijevanje, već eksplodira prerano ili prekasno u blizini svjećica. Ovo stvara lančanu reakciju detonacije, koja se čuje izvan motora kao zvuk zveckanja. Razlozi za takvu anomaliju mogu biti brojni: od slomljenih svjećica do previsoke temperature motora. Međutim, najčešće se radi o niskooktanskom gorivu. U svakom slučaju, sagorevanje će uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Šta je knock combustion?

Proces sagorevanja

Detonacijsko sagorijevanje, inače poznato kao detonacija, ovo je veoma opasna anomalija procesa sagorevanja za motor... Uz pravilno sagorijevanje, mješavina goriva i zraka se pali svjećicom neposredno prije kraja takta kompresije. Plamen se širi konstantnom brzinom od oko 30-60 m/s u komori za sagorevanje, stvarajući veliku količinu izduvnih gasova. Posljedično, značajno povećanje tlaka uzrokuje odgovarajuće kretanje klipa.

U međuvremenu, kada dođe do detonacije, smjesa se zapali u blizini svjećice, koja komprimira preostalo punjenje u komori za izgaranje. Na suprotnom kraju komore dolazi do iznenadnog, više od 1000 m/s, sagorevanja smjese - javlja se lančana reakcija detonacijeopterećenje klipa, klipnjače i radilice i termički i mehanički. To uzrokuje karakterističan metalni zveket ispod haube kako se opterećenje motora povećava.

Posljedice detonacijskog sagorijevanja

Prva i najočitija posljedica detonacijskog sagorijevanja su smanjene performanse motora. Ali na kraju, efekat detonacionog sagorevanja može dovesti do mnogo ozbiljnijih kvarova, kao npr izgaranje klipova, ventila, oštećenje glave pa čak i uništavanje komponenti sistema za obradu izduvnih gasova.

Šta bi mogli biti uzroci detonacijskog paljenja?

Glavni uzrok detonacijskog paljenja: nekvalitetno gorivo... Kao što praksa pokazuje, što je veći oktanski broj goriva, to je njegovo sagorijevanje sporije i glatkije. Nizak oktanski broj čini proces sagorevanja kratkotrajnim i nasilnim.

Još jedan razlog visok stepen kompresije u cilindru... Motori s visokim omjerom kompresije moraju se paliti s višim oktanskim brojem kako sagorijevanje ne bi bilo previše oštro i ne bi stvaralo dodatno povećanje pritiska.

Paljenje prerano ili prekasno takođe dovodi do detonacionog paljenja. Neispravna svjećica može zaiskriti prije nego što se cilindar izgubi ili kada se klip spusti i nesagorelo gorivo ostane u komori. Da biste spriječili spontano sagorijevanje u takvoj situaciji, također je vrijedno podesiti vrijeme paljenja, koje bi trebalo biti smješteno oko 10 stupnjeva iza gornje mrtve točke klipa.

Kao rezultat, može doći i do spontanog izgaranja. pregrijavanje motora.

O čemu trebam voditi računa u autu da izbjegnem udarce?

Instalira se na motor radi dijagnosticiranja problema sa izgaranjem. senzori detonacije. Zadatak takvog senzora je da otkrije oscilacije motora određene frekvencije, koje ukazuju na kršenja u procesu sagorijevanja. Kontrolna jedinica preuzima signale koje šalje senzor i obrađuje. Putni računar određuje koji cilindar detonira i ispravlja signal paljenja ili pohranjuje informacije o grešci u svojoj memoriji. Tada se na instrument tabli pojavljuje indikator neispravnosti motora. Međutim, kratki spojevi zbog korozije ili oštećene žice ometaju rad senzora. Takođe se dešava da je pogrešno instaliran prilikom popravke motora. Neispravan senzor detonacije šalje pogrešne signale ili ih uopće ne registruje. U tom slučaju, vrijeme je da ga zamijenite novim.

Dnevne rutine kao npr korištenje kvalitetnih goriva i ulja... Redovna zamjena motornog ulja u skladu s preporukama proizvođača pomoći će da se izbjegne stvaranje opasnih naslaga na zidovima motora i svjećicama. Kao što je spomenuto, ne rade kako se očekivalo. Svjećica može uzrokovati da se smjesa zapali prerano ili prekasno. Stoga je vrijedno s vremena na vrijeme provjeriti njihovo stanje, a iu ovom slučaju slijediti preporuke proizvođača automobila.

Konačno, to je obavezno vodite računa o sistemu hlađenja... Pregrijavanje motora, koje može biti jedan od uzroka sagorevanja, može nastati zbog preniskog nivoa rashladne tekućine zbog propuštanja sistema ili oštećenog termostata. Greške sistema hlađenja dovode do bezbroj ozbiljnih problema sa motorom i poznato je da ih je bolje spriječiti nego liječiti.

Kucanje motora može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Kao i kod mnogih drugih problema s automobilom, kako biste ih izbjegli, morate svakodnevno brinuti o svim sistemima i redovno popravljati svoj automobil.

Upamtite da će vam samo ispravan automobil služiti vjerno, a vožnja na njemu bit će pravo zadovoljstvo. Potražite najkvalitetnije dijelove, tekućine i kozmetiku na avtotachki.com!

Pročitajte takođe:

Nekvalitetno gorivo - kako može štetiti?

Zvuci iz motornog prostora. Šta bi oni mogli značiti?

Tipični kvarovi na benzinskim motorima. Šta najčešće kvari u "benzinskim automobilima"?

Knockout, unsplash.com