Odvodna cijev - šta je to?

Downpipe je važan dio ispušnog sustava bilo kojeg vozila, koji prolazi između ispušnog razvodnika i katalitičkog pretvarača (katalizator). Mnogi ljubitelji automobila posvećuju vrlo malo pažnje ovoj cijevi jer ona ne utječe značajno na performanse atmosferskog benzinskog motora.

Nizbrdo

Daunpajp (dovodna cijev) - ovo je cijev koja pomaže u preusmjeravanju izduvnih plinova iz motora u turbinu, čime se okreće. Povezuje se direktno na izduvni razvodnik i turbinu.

Kako izgleda Downpipe?

Odvodna cijev je jednostavno cijev dužine 40-60 cm koja počinje odmah nakon turbine i spaja se na izduvni sistem.

Obično se koristi samo na vozilima sa turbo motorima. S obzirom da se turbina nalazi između kolektora na glavi i auspuha, a za spajanje na izduvni sistem potrebna vam je cijev koja spušta izduvni vod.

Ovo teško da ima smisla, ali na atmosferskim automobilima, razdjelnici koji počinju od glave spajaju se na izduvnu cijev prema dnu automobila.

Na vozilima sa turbo punjačima potreban je dio cijevi (downpipe) za povezivanje turbine sa ostatkom izduvnog sistema, koji se nalazi ispod motora, zbog čega se naziva downpipe.

Unutar ovog dijela cijevi se obično nalazi katalizator ili "filter" čestica (u slučaju dizel motora). U osnovi, to je komponenta s funkcijom filtriranja koja služi za smanjenje emisije izduvnih gasova.

Na fotografiji ispod možete vidjeti odvodnu cijev koja je standardno postavljena na automobilu, koja je izrezana kako bi se videla unutrašnjost.

Kako odvodna cijev izgleda iznutra?

Gdje se nalazi

Odvodna cijev se nalazi između turbopunjača i izduvnog sistema i često sadrži (u zavisnosti od tipa vozila) predkatalizator i/ili glavni katalizator i senzor kisika. Veći prečnik downpipe-a pruža poboljšane performanse i bogatiji zvuk.

Donja cijev u radu motora i turbopunjača

I turbopunjač i motor su u osnovi pumpe. U ovom slučaju, najveći protivnik bilo koje pumpe je ograničenje. Ograničavanje emisije izduvnih gasova u motoru automobila može ga koštati snage.

Niska propusnost auspuha otežava čišćenje cilindra za sljedeći ciklus, koristeći energiju koja se ne može iskoristiti za kretanje automobila. Ograničenje usisavanja ograničava mješavinu zraka i goriva koja omogućava sagorijevanje, čime se ograničava snaga.

Važnost dovodne cijevi

Kao što smo ranije razgovarali, što se više i više ispušnih plinova isporučuje u turbinu, to više snage motor može isporučiti. Velika prednost izduvne cijevi je u tome što pruža manji otpor ispušnim plinovima u odnosu na standardne izduvne cijevi, što omogućava turbini da se brže okreće i stvara veći pritisak.

Zašto je odvodna cijev važna?

Problem proizvodnje dovodnih cijevi

Glavni problem odvodnih cijevi je njihova izrada. Nije tajna da je svaki automobil jedinstven po svom rasporedu, čak i dva identična modela, ali s različitim motorima, imaju drugačiji raspored motornog prostora. S tim u vezi, odvodne cijevi moraju biti zakrivljene u različitim ravninama kako bi se pravilno uklopile.

U procesu proizvodnje takve mlaznice mogu se pojaviti valovi i nepravilnosti na unutrašnjoj strani mlaznice na mjestima savijanja. Takve nepravilnosti dovode do stvaranja turbulencija i turbulencija, što smanjuje protok izduvnih gasova. Izlazne cijevi performansi su glađe, bez unutarnjeg mreškanja, što osigurava bolji protok izduvnih gasova i veću snagu iz turbopunjača.

Gdje se koristi odvodna cijev

Ova vrsta odvojnih cijevi uglavnom se koristi za samopodešavanje motora, kada je u početku ugrađen atmosferski motor, a oni ga žele turbopunjačem.

Turbinu treba nekako odvrnuti, odnosno potrebno je dovod izduvnih gasova, ali gdje da ga nabavim ako u standardnom sistemu postoji samo izduvna grana, a zatim i sama izduvna cijev? Upravo u takvim situacijama se ugrađuje odvodna cijev, odnosno dovršava se izduvna grana (češće se ugrađuje “pauk”) iz koje odvodna cijev već prebacuje izduvne plinove na turbinu i vrti je.

Video pregled kolektora i odvodne cijevi na klasičnom 16v

Da li moj auto ima odvodnu cijev?

Ako je vaš automobil s turbo punjenjem (dizel ili benzin), mora biti opremljen odvodnom cijevi (zapamtite, ovo je spojna cijev).

Ako je vaš automobil atmosferski, nemojte na njega postavljati odvodnu cijev, jer je beskorisna. Automobili najnovije generacije su gotovo uvijek s turbo punjenjem, tako da već imaju originalni downpipe kao standard. 

Uz InoxPower downpipe, možete dobiti primjetno povećanje snage, veće nego kod jednostavnog remapiranja ECU-a, kao i poboljšani zvuk, jedini pravi blok koji ne tjera vaš motor da buči.

Kada treba da promenite odvodnu cijev?

downpipe tuning

Obično je odvodna cijev sa filterom komponenta sklona habanju, posebno se čini da je to slučaj kod dizel motora gdje DPF ima tendenciju začepljenja i često ga je teško popraviti tokom vremena. U ovom vodiču nećemo ulaziti u detalje zašto se to dešava. Ovdje ćemo se fokusirati na razlog zbog kojeg obično zamijenite standardni odvodni vod za trkački, a to je povećanje snage.

Ako napravite bilo kakva poboljšanja za povećanje snage automobila sa turbinom (podsjećam da su to promjene koje je potrebno napraviti samo za rad u zatvorenom krugu), prvi korak je klasična "mapa" u upravljačku jedinicu .

Samo po sebi, ovo bi već bila dovoljna modifikacija da se dobije prvo povećanje snage.

Ali ako želite da izvučete najbolje performanse svog motora bez ometanja turbopunjača, klipova, klipnjača ili agregata, i BEZ ugrožavanja POUZDANOSTI, onda postoji sljedeći korak, koji se često naziva "faza 2".

Faza 2 se u suštini sastoji od instaliranja trkačke cijevi, usisnika i posebne karte (izraz faza 2 je generički, ponekad uključuje i druge modifikacije).

Suština je zamijeniti doupipe sportskim. INOXPOWER. Jednostavan korak koji, međutim, radikalno mijenja rezultat, omogućavajući značajno povećanje snage.

Ali tu se ne zaustavlja...

Prednosti podešavanja downpipea

Podešavanje odvodne cevi će doneti nekoliko efekata, a svi se zasnivaju na smanjenju povratnog pritiska izduvnih gasova zbog većeg prečnika odvodne cevi:

• smanjenje temperature izduvnih gasova, smanjenje toplotnog opterećenja
• smanjen protivpritisak izduvnih gasova, manje mehaničko opterećenje
• Povećanje performansi
• veći obrtni moment
• povećanje snage
• najbolje iskustvo vožnje
• poboljšan zvuk, koji se takođe čuje u autu

BMW M135i Sound Stock vs Downpipe

Pitanja i odgovori:

Čemu služi odvodna cijev? Downpipe - bukvalno "downpipe". Takav element je ugrađen u izduvni sistem. Povezuje turbinu sa izduvnim sistemom ako se standardni prigušivač u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem ne nosi sa zadatkom.

Koliko snage Downpipe dodaje? Zavisi od karakteristika turbo motora. Bez chip tuninga, povećanje snage je 5-12 posto. Ako izvršimo i podešavanje čipa, tada će se snaga povećati za najviše 35%.

Gdje se instalira Downpipe? Najčešće se ugrađuju na motore sa cijevima za brzo uklanjanje izduvnih plinova. Neki ugrađuju takav element na atmosferski motor.