MAP senzor (apsolutni pritisak u razvodniku / pritisak zraka)

Za mjerenje tlaka (poda) u usisnom razvodniku koristi se MAP (apsolutni tlak u razvodniku, ponekad nazvan i tlak zraka u razvodniku). Senzor prenosi informacije upravljačkoj jedinici (ECU), koja koristi te informacije za podešavanje doze goriva za najoptimalnije sagorijevanje.

Ovaj senzor se obično nalazi u usisnom razvodniku ispred ventila za gas. Da bi podaci MAP senzora bili što točniji, potreban je i temperaturni senzor jer izlaz MAP osjetnika nije kompenziran temperaturom (ovo su samo podaci o tlaku). Problem je promjena visine ili promjena temperature usisnog zraka, u oba slučaja se mijenja gustoća zraka. S povećanjem nadmorske visine, kao i temperature usisanog zraka, njegova se gustoća smanjuje, a ako se ti faktori ne uzmu u obzir, snaga motora se smanjuje. To se rješava gore spomenutom temperaturnom kompenzacijom, ponekad s drugim MAP senzorom koji mjeri atmosferski tlak u okolini. Kombinacija MAP i MAF senzora se također rijetko koristi. Senzor protoka zraka, za razliku od MAP senzora, mjeri količinu zračne mase, pa promjene tlaka nisu problem. Osim toga, zrak može biti na bilo kojoj temperaturi jer na izlazu iz vruće žice postoji temperaturna kompenzacija.