Dacia Sandero Stepway - Test na putu

Pagella

Druga strana troškova: u stepway verziji, mali rumunski sportski dijelovi i kompletna oprema (uključujući klimu, ESP, tempomat i navigator na ekranu osjetljivom na dodir). I nova trocilindrična turbina sa 90 KS. smanjuje emisije i potrošnju goriva.   

Igra je gotovo prestižna: pretvorite ružno pače u labuda.

Kamen temeljac se zove stepway, preporučljivo je to učiniti Dacia Sandero Labud.

Prefinjenost se postiže povećanjem od tla za 4 centimetra, posebnim prugama na braniku sa zaštitom od ceste i krovnim rešetkama u boji aluminija.

Za izrazito šik urbani izgled od univerzuma Dacia.

Zadatak izvršen? Odgovor može biti samo subjektivan. Naravno da jeste Sandero više mode.

Čak i ispod haube: uostalom, ako je istina da nema traga od pogona na sve kotače (za off-road uvijek postoji Duster), tada novi trocilindrični motor s turbopunjačem 900 Turbo obećava osvajanje s uglađenošću i smanjenjem emisije.

Ma Dacia takođe je fokus na svim stavkama rashoda sa bogatstvom bez presedana.

Ne zaboravljajući izrazito ograničen cjenik i potrošnju, koja obećava da će biti zaista niska.

Rukavica se baca zakletim neprijateljima (evropskim i vanevropskim).

Pogledajmo kako je sve prošlo u sedmici bliskog suživota.