Testna vožnja Dacia Lodgy Stepway: inteligentni avanturista
Test Drive

Testna vožnja Dacia Lodgy Stepway: inteligentni avanturista

Testna vožnja Dacia Lodgy Stepway: inteligentni avanturista

Prvi utisci o praktičnom modelu porodice Lodgy Stepway sa sedam sedišta

Vjerovatno niko neće biti iznenađen otkrićem da se posljednjih godina Dacia automobili odlikuju gotovo neprevaziđenim (barem na europskim tržištima) omjerom cijene i performansi. Međutim, postoji još nešto što nas sve češće ugodno iznenađuje - mnogi njeni proizvodi sada su ne samo isplativi, izdržljivi, praktični i funkcionalni, već i simpatični na svoj način. Savršen primjer za to su namjenski modeli Stepway, koji su donedavno bili dostupni samo na bazi Sandero, ali su nedavno bili dostupni i na multifunkcionalnim modelima Dokker i Lodgy. Konkretno u Dacia Lodgy, Stepway oprema praktično transformiše automobil, a od balansiranog transportera sa sedam sedišta za potrebe cele porodice, pretvara ga u avanturistički automobil, ne zaboravljajući već poznate, nesumnjivo impresivne funkcionalne prednosti model.

Karakteristični elementi dizajna

Vanjski izgled Dacie Lodgy Stepway razlikuje se od svojih standardnih kolega po brojnim karakterističnim elementima dizajna: prednji i stražnji odbojnici u boji karoserije, prednja i zadnja zaštita u mat kromiranom optičkom elementu, prednja svjetla za maglu s brušenim hromiranim okvirom, crni zaštitni elementi. na bokobranima, krovnim ogradama, novim poklopcima bočnih ogledala i felnama od lakih legura u tamnom metalu. Iznutra, Lodgy Stepway nudi posebne presvlake s vezom i plavim šavovima. Točkići na komandama i otvorima za vazduh obrubljeni su istom plavom bojom koja se ističe na središnjoj konzoli instrumenata.

Dacia Lodgy Stepway je dostupan sa samo jednim motorom, koji igra ulogu vodećeg dizel motora u gami rumunskog brenda - naš dobro poznati dCi 110, koji sa maksimalnim obrtnim momentom od 240 Nm garantuje odlično prianjanje tokom ubrzanja. Naime, utisak o dinamičkim performansama ovog automobila još jednom nas podsjeća na činjenicu o Dacia automobilima na koju izgleda većina ljudi ne obraća dužnu pažnju, a to je da su, zahvaljujući relativno jednostavnoj tehnologiji, modeli marke znatno lakši. nego što sugeriraju njihove vanjske dimenzije. Tako kombi pune veličine dug 4,50 metara, s jedne strane, nudi gigantski unutrašnji volumen i prostor za sedam osoba, ali s druge strane, vlastita težina je samo 1262 kilograma, pa dizel motor ne samo da pruža adekvatan temperament. , ali čak stvara i užitak u sportskijoj vožnji. Dobro odabrani omjeri prijenosa šestostepenog mjenjača također doprinose činjenici da Dacia Lodgy Stepway samouvjereno ubrzava pri svim brzinama, dok cijena ostaje u vrlo niskom rasponu - u prosjeku, model troši oko ili nešto više od šest litara. na stotinu kilometara, što je predobro, dostignuće uzimajući u obzir ne baš dobre aerodinamičke karakteristike karoserije. Međutim, razlozi za nešto povećanu buku u kabini pri većim brzinama su aerodinamične prirode.

Inače, udobnost u vožnji je više nego pristojna – šasija se ponaša samouvjereno čak i na putevima sa očigledno lošim podlogama, a unutrašnji prostor, posebno u prva dva reda sedišta, više liči na mali autobus nego na običan kombi. Sportska ambicija je i dalje strana malo indirektnom sistemu upravljanja, ali što je još važnije, upravljanje Dacia Lodgy Stepway je sigurno i predvidljivo, a ponašanje u krivinama je prilično stabilno. Zaštita karoserije i povećan razmak od tla olakšavaju navigaciju po zemljanim putevima ili polomljenom asfaltu, omogućavajući Stepwayu da ode malo dalje od ostalih verzija Lodgyja – ko kaže da kombiji ne vole avanturu?

ZAKLJUČAK

Dacia Lodgy Stepway dobrodošao je dodatak porodici pristupačnog i prostranog kombija Lodgy sa 1,5 sjedišta – zahvaljujući povećanom razmaku od tla i elementima za zaštitu karoserije, funkcionalnost i izdržljivost modela su dodatno poboljšani, a doplata u odnosu na standardne modifikacije su sasvim razumne. Uz to, XNUMX-litarski dizel ponovo ostavlja dobar utisak dobrim temperamentom i skromnom potrošnjom goriva.

Tekst: Božan Bošnakov

Fotografije: Dacia

Dodajte komentar