CWAB - Upozorenje na sudar sa automatskim kočenjem

Siguran sistem kontrole udaljenosti koji radi u svim situacijama, čak i kada vozač namjesti Volvo gas.

Ovaj sustav prvo upozorava vozača i priprema kočnice, a zatim ako vozač ne koči u neposrednom sudaru, kočnice se automatski aktiviraju. Upozorenje o sudaru s AutoBrake-om je na višem tehnološkom nivou od upozorenja o sudaru uz pomoć kočnica uvedenog 2006. U stvari, dok se prethodni sustav predstavljen na Volvo S80 temeljio na radarskom sustavu, upozorenje o sudaru s automatskim kočenjem ne koristi se samo. radar, također koristi kameru za otkrivanje vozila ispred vozila. Jedna od glavnih prednosti kamere je sposobnost prepoznavanja vozila u mirovanju i upozoravanja vozača uz zadržavanje lažnih alarma niskim.

Konkretno, radar velikog dometa može doseći 150 metara ispred vozila, dok je domet kamere 55 metara. “Budući da sustav integrira informacije i s radarskog senzora i iz kamere, pruža tako visoku pouzdanost da je moguće automatsko kočenje u slučaju neizbježnog sudara. Sustav je programiran za aktiviranje autonomnog kočenja samo ako oba senzora otkriju da je situacija kritična. "

Osim toga, kako bi se alarm prilagodio različitim uvjetima i individualnom stilu vožnje, njegova se osjetljivost može prilagoditi u izborniku postavki vozila. U stvari, postoje tri moguće alternative povezane sa osjetljivošću sistema. Počinje alarmom i kočnice su spremne. Ako se automobil približi stražnjem dijelu drugog vozila, a vozač ne reagira, crveno svjetlo treperi na posebnom head-up zaslonu projiciranom na vjetrobransko staklo.

Čuje se zvučni signal. To pomaže vozaču da reagira i u većini slučajeva može se izbjeći nesreća. Ako se unatoč upozorenju poveća rizik od sudara, aktivira se potpora kočnice. Kako bi se skratilo vrijeme reakcije, kočnice se pripremaju pričvršćivanjem pločica na diskove. Osim toga, tlak kočenja se povećava hidraulički, čime se osigurava učinkovito kočenje čak i kada vozač ne pritisne papučicu kočnice s velikom snagom.