Probna vožnja Citroen Jumpy
Test Drive

Probna vožnja Citroen Jumpy

Teorija ima mnogo dokaza, posljednji na redu je Citroën Jumpy. Poređenje sa prethodnikom: porastao je. Fatty. Ne samo da je duži spolja već i iznutra (tovarni prostor je povećan za 12-16 centimetara u odnosu na prethodnika), viši (unutrašnja visina je 14 milimetara veća, ali su inženjeri uspjeli ograničiti vanjsku visinu garažnih kuća na prijateljskih 190 centimetara), nudi veću zapreminu utovara (do 7 kubnih metara, prethodnik je mogao da ponese maksimalno pet kubnih metara tereta), a nosivost mu je povećana sa maksimalnih 3 kilograma na tonu. i dvjesto kilograma. Povećanje koje se ne može zanemariti.

Inače, novi Jumpy već izgleda mnogo veći od svog prethodnika, ali zahvaljujući zanimljivom dizajnu prednjeg dijela automobila, ugodan je oku i nimalo nezgrapno. Osim toga, ne osjeća se glomazno za volanom, dijelom zbog (u smislu “jednostavne isporuke”) preciznog i ispravnog servo upravljača (hidraulični servo za niže verzije i elektrohidraulični za snažnije), ali i zbog dovoljno preglednost (koja može biti olakšana sistemom za parkiranje pozadi).

Jumpy će biti dostupan s tri dizelska i jednim benzinskim motorom. Potonji najvjerojatnije neće biti u našem prodajnom programu, a četverocilindrični motor sa 16 ventila sposoban je za zdrava 143 konja.

Najslabiji dizel, 1-litarski HDI, može podnijeti samo 6 njih, a može biti i uzbudljiviji kada je automobil napunjen izvan naseljenog mjesta. Ostatak je dizajniran za dvolitarske dizelske motore kapaciteta 90 odnosno 122 "konja".

Jumpy će biti dostupan kao kombi ili minibus (i, naravno, kao kabina sa šasijom), prva verzija sa dva međuosovinska rastojanja i visine (i dve opcije utovara), druga sa dve dužine (ili samo jednom visinom). ali kao počupanija verzija sa sjedištima ili, kako kaže, udobniji minibus unutra. U Sloveniji će biti u prodaji od početka januara 2007. godine.

Prvi utisak

Izgled 4/5

Bez obzira na kombinaciju dužine i visine, oblik ostaje isti čak i bez (stražnjih) prozora.

Motori 3/5

Nećemo (vrlo vjerojatno) imati benzinski motor, 1.6 HDI je preslab.

Unutrašnjost i oprema 4/5

U udobnijoj putničkoj verziji, sjedala su prilično udobna, radno mjesto vozača ne razočarava.

Cijena 4/5

Veći, bolji, ljepši - ali i skuplji. Ovo se ne može izbjeći.

Prva klasa 4/5

Jumpy je odličan izbor za lako komercijalno vozilo srednje veličine.

Dušan Lukić

Dodajte komentar