Šta je TRILON B i gdje ga možete kupiti?

Ponekad, ne samo za rad automobila, već i za njegovo održavanje, vlasnici automobila moraju koristiti sve vrste hemikalija. Jedan od njih je Trilon b. Otkrijmo zašto preporučuju upotrebu ovog alata, kako funkcionira i gdje se može kupiti.

Šta je TRILON B?

Ova supstanca ima nekoliko različitih naziva. Jedno je EDTA, a drugo helaton3. Hemikalija sadrži kombinaciju sirćetne kiseline, etilena i diamina. Kao rezultat hemijske reakcije diamina i dvije druge komponente dobija se dinatrijumova sol - bijeli prah.

Prah je po svojim svojstvima savršeno topljiv u vodi, a koncentracija mu se može povećavati s porastom temperature medija. Na primjer, na sobnoj temperaturi, 100 grama se može otopiti u jednom litru vode. supstance. A ako ga zagrijete na 80 stepeni, tada se sadržaj supstance može povećati na 230 grama. za isti volumen.

Skladištenje treba vršiti u plastičnoj ili staklenoj ambalaži. Prašak ulazi u aktivnu reakciju s metalima, stoga se ne smije čuvati u metalnim kutijama.

Glavna svrha

Otopina Trilon b koristi se u slučajevima kada je metal pretrpio sulfaciju - na njemu su se pojavile soli koje uništavaju strukturu proizvoda. Nakon kontakta, supstanca prije svega reagira s tim solima i pretvara ih u tečnost. Takođe se koristi za uklanjanje hrđe.

Evo nekoliko područja u kojima se ovaj prah pokazao korisnim:

• Supstanca je uključena u neke lijekove koji pomažu u zacjeljivanju vezivnog tkiva - posebno olakšava borbu protiv naslaga soli na koži;
• Na njenoj osnovi stvorena su neka rješenja za domaću upotrebu;
• Često pribjegavaju upotrebi Trilona b za obnavljanje metalnih predmeta koji su dugo bili izloženi negativnim efektima morske vode ili se koriste za obradu bilo kojih drugih proizvoda od obojenih metala;
• U industriji se rješenje koristi kao ispiranje cjevovoda;
• Tokom proizvodnje proizvoda od polimera i celuloze, kao i gume;
• Vozači koriste ovaj alat kada je sistem za hlađenje začepljen ili kada je baterija potrebna popravka - na pločama se nakupilo puno soli.

Pogledajmo bliže kako neki predlažu upotrebu Trilona B za akb kako bi mu produžili životni vijek. Kako produžiti životni vijek baterije već postoji zaseban članak... Za sada ćemo se fokusirati samo na upotrebu dinatrijum sirćetne kiseline u automobilu.

Sulfatranje ploča i pranje sa TRILON B

Do sulfacije olovnih ploča dolazi pri dubokom pražnjenju akumulatora. To se često događa kada automobil dugo stoji s uključenim alarmom ili je vlasnik automobila zaboravio isključiti dimenzije i ostavio automobil u garaži. Svi znaju da bilo koji sigurnosni sistem osim mehaničkih brava troši bateriju. Iz tog razloga, tokom dužeg praznog hoda, bolje je deaktivirati alarm, a što se tiče bočnih svjetala, u mnogim modernim modelima automobila oni se nakon nekog vremena isključe.

Da bi se eliminirao učinak stvaranja soli na elektrode, mnoge web stranice preporučuju upotrebu posebnih uređaja koji su povezani poput običnog punjača. Međutim, preskupo ih je kupiti jedan ili dva puta u 10 godina. Stoga je, prema istim forumima, jeftiniji i učinkovitiji način ulijevanje otopine TRILON B u bateriju.

Evo kako, prema njihovim preporukama, trebate vratiti bateriju:

• Uzmite plastičnu vrećicu s prahom i razrijedite supstancu u vodi prema uputama na etiketi;
• Sav elektrolit se isušuje (morate biti oprezni, jer sadrži kiselinu koja može ozbiljno oštetiti kožu i respiratorni trakt);
• Ploče se ne smiju osušiti, pa umjesto ispitivanja unutarnje strukture baterije, morate odmah uliti otopinu u svaku teglu. U tom slučaju ploče moraju biti potpuno pokrivene;
• Otopina se ostavi sat vremena. Vrijedno je uzeti u obzir da će se tijekom reakcije primijetiti mjehurići tekućine koji mogu iscuriti iz otvora limenki;
• Tekućina se isprazni i baterija se opere nekoliko puta destiliranom vodom;
• U limenke se sipa novi elektrolit (gustina 1,27 g / cm³).

Iako je rješenje uvijek učinkovito (nitko ne bi tvrdio da soli prelaze u tečno stanje), ima jedan veliki nedostatak - NE MOŽE se koristiti u normalnim uvjetima. Postoji mnogo razloga za to:

1. Pored aktivne reakcije sa solima, TRILON reagira i sa samim metalom. Stoga, ako su ploče jako patile od sulfacije, tada će se upotrebom ovog rastvora olovni elementi obično poškropiti. Razmaz na pločama se također uspješno uklanja ovom supstancom. S obzirom na ovaj nedostatak, bolje je pravilno koristiti bateriju nego pribjegavati postupcima koji su opasni za izvor napajanja;
2. Takođe, tokom postupka čišćenja morate biti oprezni oko naslaga olova koje se talože na dnu baterije. Kada se šupljina ispere (iako je to također ozbiljno pitanje - kako se to može učiniti ako su ploče moderne baterije čvrsto spakovane u separatore), metalni dijelovi mogu doći između elektroda suprotnog pola i dovesti do kratkog spoja u bateriji;
3. Pored ovih neugodnih posljedica, također je potrebno uzeti u obzir da će se mjehurića tvar nužno izliti na pod, pa takve eksperimente ne možete izvoditi u stanu ili garaži. Za takve operacije jedino pogodno mjesto je dobro opremljena laboratorija s moćnom nape i visokokvalitetnom filtracijom;
4. Dalje - ispiranje baterije. Ako u procesu ulijevanja otopine u staklenke i zatim aktivnog traženja mjesta na kojem će mjehurića tekućina nanijeti manje štete stranim predmetima, zapovjednik još nije dobio kemijske opekline, tada će ispiranje to osigurati. Pored kontakta sa kožom, elektrolit ili mjehurići amonijaka i trilona koji ispuštaju imaju tendenciju ispuštanja izuzetno opasnih i toksičnih isparenja. Neinformirana osoba koja pokušava vratiti bateriju zagarantovano će zagrmjeti u odjel za opekotine duže od jedne sedmice (za to vrijeme će nestati svaka želja za provođenjem eksperimenata s opasnim tvarima kod kuće).

Upozorenje znači naoružanje, a odluka o takvoj obnovi baterije osobna je stvar vozača, ali u svakom slučaju morat ćete se sami boriti protiv posljedica pogrešno provedenog postupka. Najčešće, nakon takvih restauratorskih radova, baterija naglo (gotovo trenutno) smanjuje svoje radne resurse, a automobilski entuzijast mora kupiti novu bateriju, iako je odsumporavanje zaista uspješno.

Razlog za ovaj savjet je preporuka koja se odnosi na napajanja proizvedena početkom dvadesetog stoljeća! Za moderne baterije ove preporuke se uopće ne primjenjuju, jer većina modela ne zahtjeva održavanje. U servisiranim poklopcima limenki namijenjeni su isključivo dodavanju destilata i mjerenju gustine elektrolita, ali ne i provođenju eksperimenata opasnih po život po savjetu onih koji nisu osobno isprobali njihove preporuke.

Ispiranje sistema za hlađenje vozila

Druga upotreba bijelog dinatrijumovog soli u prahu je ispiranje rashladnog sistema automobila. Ovaj postupak može biti potreban ako vozač zanemari vrijeme zamjene antifriza ili uopće koristi vodu (u ovom slučaju neće morati isprati sistem - njegovi elementi će brzo otkazati).

Za vrijeme rada motora, pumpa cirkulira rashladnu tečnost kroz čahure rashladnog sistema, prenoseći male čestice u razne uglove CO. Budući da se radna tekućina u krugovima jako zagrijava, a ponekad i zakipi, na zidovima radijatora ili cijevima stvaraju se naslage kamenca i soli.

Trilonovo rješenje pomoći će i kod čišćenja sistema. Postupak se izvodi u slijedu:

• Stara tečnost za hlađenje motora se isprazni;
• Prašak koji se već razblažio u vodi ulijeva se u sistem;
• Motor se pokreće i radi oko pola sata. Ovo vrijeme je dovoljno za otvaranje termostata (o njegovom dizajnu i potrebi za ovom jedinicom automobila opisano odvojeno) i tečnost je prošla veliki krug cirkulacije;
• Potrošeno rješenje se isuši;
• Sistem se mora isprati destiliranom vodom da bi se uklonili ostaci lijeka (to će spriječiti reakciju s rashladnom tečnošću i metalom u sistemu);
• U zaključku trebate napuniti novi antifriz ili antifriz, ovisno o tome što se koristi u određenom automobilu.

Čišćenjem sistema TRILON B spriječit ćete pregrijavanje pogonske jedinice zbog slabog prijenosa topline. Iako je u ovom slučaju teško kontrolirati kako će hemikalija utjecati na metalne elemente hladnjaka motora ili druge elemente. Bolje je u krajnjem slučaju koristiti posebno dizajnirana pranja za CO CO.

Gdje mogu kupiti?

Uprkos činjenici da je prilično nagrizajuća tvar, slobodno se prodaje u trgovinama. Može se slobodno naručiti na Internetu u bilo kojem paketu. Takođe, u nekim maloprodajnim objektima ga definitivno možete pronaći. Na primjer, trgovina specijalizirana za prodaju opreme za grijanje najčešće će imati sličan proizvod u svom asortimanu.

Takav prah možete pronaći i u prodavnicama numizmatike. Kao što je već spomenuto, koriste se za obnavljanje starih metalnih proizvoda. Jeftinije je kupiti torbu, ali što je s tim iznosom već pitanje. Iz tog razloga je praktičnije kupiti samo iznos potreban za određeni postupak. Prosječna cijena pudera je oko pet dolara za 100 grama.

Ovaj pregled dat je kao uvod, ali ne i kao vodič za akciju, jer postupak koji koristi jake hemikalije ima dalekosežne posljedice. Hoćete li koristiti ovu metodu ili ne, lična je odluka. Međutim, naša je preporuka koristiti sigurne i provjerene metode ili zamoliti stručnjaka za složen posao.

Pitanja i odgovori:

Kako koristiti Trilon B? Ovaj materijal se koristi za čišćenje sistema za hlađenje motora, kao i za obnavljanje baterija. Razrijeđena u vodi, ova tvar uklanja sulfate i kamenac.

Kako razrijediti Trilon B? Za pripremu rastvora za čišćenje potrebno je 20-25 grama praha (jedna supena kašika) rastvorenog u 200 mililitara destilovane vode. 100 g ovo rješenje je identično 1 litru. brendirana sredstva za čišćenje.

Kako čuvati Trilon B? Trilon B prah treba čuvati u tehničkim prostorijama bez grijanja (skladišta) i pristupa direktnoj sunčevoj svjetlosti. Kontejner za skladištenje je čelična kutija, ali prah mora biti zapečaćen.