Šta je filter za gorivo i gdje se nalazi?

Glavna uloga filtera za gorivo je uklanjanje različitih zagađivača prisutnih u okolišu, čineći ga bitnim elementom sistema za gorivo. Pruža visokokvalitetnu zaštitu sistema ubrizgavanja i motora od sitnih čestica prisutnih u benzinu ili dizel gorivu.

Činjenica je da u zraku ima bezbroj sitnih čestica koje su neprijatelji motora, a filter za gorivo služi im kao prepreka. Ako uđu u motor, mogu ometati pravilan rad i uzrokovati ozbiljne probleme poput slomljenih provrta cilindara, začepljenih mlaznica ili mlaznica itd. Zbog toga je vrlo važno redovito provjeravati stanje filtra za gorivo i mijenjati ga na vrijeme. Kvaliteta filtra ovisi o vrsti goriva koje koristimo i dizajnu našeg motora.

Filter za gorivo zadržava čestice poput pijeska, hrđe, prljavštine koje ulaze u metalne spremnike za skladištenje ili transport goriva. Postoje dvije vrste filtera za gorivo: grubi i fini.

Filteri za gorivo za grubo čišćenje

Ovaj tip filtera uklanja sitne čestice iz goriva dimenzija većih od 0,05 - 0,07 mm. Imaju filterske elemente, koji mogu biti trakasti, mrežasti, pločasti ili druge vrste.

Postoje filteri sa koritom za grubo čišćenje. Opskrbljuju se gorivom kroz šuplji ulazni vijak, koji se naziva i mlaznica, a koji se uvrće u rupu. Gorivo teče kroz mlaznice na vrhu cjedila.

Zatim ide do razdjelnika i odatle teče kroz reflektor do dna kućišta filtra. Na dnu posude nakuplja se grublja prljavština i voda.

Gorivo teče kroz mlaznicu i otvor do pumpe za gorivo. Kapacitet filtra je zavaren taložnikom. Njegova je uloga smanjiti turbulentno kretanje goriva u šalici (tako da se otpad nakuplja u koritu). Tokom održavanja vozila, talog se ispušta kroz čep.

Filteri za gorivo za fino čišćenje

U ovoj vrsti filtera za gorivo, benzin ili dizel gorivo prolazi kroz njega prije ubrizgavanja pumpe za gorivo. Filter uklanja sve nečistoće veće od 3-5 mikrona. Materijal ovog filtera najčešće je izrađen od specijalnog višeslojnog papira, ali može biti i od mineralne vune impregnirane vezivom, filcem ili drugim materijalom.

Filter se sastoji od jednog kućišta i dva elementa filtra koji se mogu zamijeniti, kao i dvije posude na koje su zavarena dva vijka. Njihova uloga je osigurati tijelo orasima. Odvodni čepovi su pričvršćeni na dnu ovih vijaka.

Fini filter filtera za gorivo sastoji se od papirnih elemenata filtra. Njihov vanjski sloj izrađen je od perforiranog kartona i ima brtve na prednjim površinama. Oni su čvrsto pritisnuti na kućište filtra pomoću opruga.

Pored toga, filter za gorivo zadržava čestice poput organskih elemenata, mulja i vode koji nastaju kao kondenzacija na stijenkama spremnika za gorivo, kao i parafin koji prolazi kroz proces kristalizacije u gorivu.

Ti elementi ili ulaze u gorivo nakon punjenja gorivom, ili nastaju kemijskim reakcijama u gorivu. Dizel vozila imaju precizniju filtraciju goriva. Međutim, to nije razlog za pomisliti da dizel motor ne zahtijeva pravovremenu zamjenu filtarskog elementa.

Gdje se nalazi filter za gorivo i kako on funkcionira?

Filter goriva na većini modela automobila nalazi se na vodovima za gorivo između injektora i pumpe za gorivo. U nekim sistemima ugrađena su dva filtera: za grubo čišćenje prije pumpe (ako nije u rezervoaru za gorivo) i za fino čišćenje - nakon nje.

Obično se nalazi na najvišoj tački u sistemu goriva u vozilu. Dakle, zrak koji dolazi izvana sakuplja se i vraća zajedno s dijelom goriva kroz ventil mlaznice.

Napravljen je od specijalnog papira koji se nalazi u čeličnoj posudi koja se nalazi u motornom prostoru automobila. Da biste saznali gdje se nalazi vaš filter za gorivo, pogledajte priručnik za vozilo.

Izgled filtera za gorivo i njegovo mjesto ovise o modelu vašeg vozila. Tipično filtri za dizel gorivo izgledaju poput debele metalne limenke.

Ventil s oprugom otvara se u skladu s nadpritiskom koji je propisao proizvođač. Ovaj ventil se kontrolira podešavanjem debljine podloga u otvoru kanala. Uloga utikača je uklanjanje zraka iz sistema.

Uobičajeni problemi s filtrom za gorivo

Neuspješna zamjena filtera za gorivo zakomplicirat će rad motora. Kada je separator zastario, sirovo gorivo ulazi u motor, što pogoršava efikasnost sagorijevanja, a time i cjelokupni rad motora. To povećava potrošnju dizela, benzina, metana, propan-butana. Zbog toga se prilikom zamjene ulja preporučuje promjena filtera za gorivo automobila.

Ponašanje motora direktno ovisi o tome koliko je filter za gorivo čist i koliko ga često mijenjamo. Kada je filter za gorivo začepljen krhotinama, to smanjuje efikasnost motora. Ne prima količinu goriva na koju je konfiguriran sistem ubrizgavanja, što često dovodi do problema s pokretanjem. Nepravilna zamena filtera za gorivo takođe povećava potrošnju goriva.

Jedan od najvažnijih zadataka filtera za gorivo je odvajanje vode. To je zbog činjenice da ako u gorivu ima vode, to dodatno troši motor i skraćuje mu životni vijek. Voda je korozivna u metalnim šupljinama, oduzima gorivu podmazivost, oštećuje mlaznice mlaznice i dovodi do neefikasnog sagorijevanja goriva.

Uz to, voda stvara preduvjete za povećanje bakterijske tvorbe. Odvajanje vode postiže se kombiniranim filtrima za odvajanje goriva. Kao što im ime govori, vodu odvajaju od goriva.

Filter ovog tipa ima kućište, koje se naziva i rezervoar, u kojem se na dnu sakuplja voda odvojena od goriva. Možete ga ukloniti sami. Voda sadržana u filtrima za odvajanje goriva odvaja se na dva načina.

Ciklonsko čišćenje

U njemu se većina vode uklanja iz goriva pod uticajem centrifugalnih sila.

Čišćenje filtarskim materijalom

Zahvaljujući tome, voda pomiješana s gorivom zadržava se posebnim filtarskim materijalom. Filtrirana voda akumulira se na površini filtarskog elementa i teče u rezervoar. Kada se ovaj rezervoar napuni, pored vode u njega počinje teći i gorivo pod pritiskom.

Kada ovo gorivo počne prolaziti kroz materijal za filtriranje i ulazi u motor, stvara se povećani pritisak. To se događa bez obzira na to kako je napravljen filter za odvajanje goriva.

Važno je napomenuti da se u dizel filterima voda nakuplja na dnu. Prilikom zamjene filtera za gorivo korisno je provjeriti prisutnost odvodnog ventila. To će nam pomoći da ispraznimo nakupljenu vodu. Međutim, ako je na dnu mala količina vode, to nije razlog za zabrinutost.

Zimi

Korisno je imati grijač za filter za gorivo tokom zimskih mjeseci, jer kristal leda ili parafina može ući tokom hladnog starta. Parafinski vosak zauzvrat može začepiti materijal za filtriranje, čineći ga neupotrebljivim. Filter za gorivo može se grijati na nekoliko načina.

Električno grijanje

Na kućište filtra ugrađen je grijač koji radi u određenom temperaturnom rasponu. Automatski se uključuje i isključuje jer ima termostat.

Sistemi povratnog grijanja

Ova vrsta grijanja dizajnirana je za upotrebu u teškim vremenskim uvjetima. U sistemima za gorivo nekih vozila, zagrijano neiskorišteno gorivo vraća se u spremnik. Ova linija se također naziva "povratak".

Dakle, filter za gorivo omogućava visokokvalitetno čišćenje benzina ili dizel goriva. To doprinosi stabilnom radu motora, pa se preporučuje pravovremena zamjena ovog elementa.

Pitanja i odgovori:

Kako bi filter za gorivo trebao pravilno da stane? Većina modela filtera goriva pokazuje u kojem smjeru gorivo treba da putuje. Ako je filter pogrešno postavljen, gorivo neće teći.

Gdje se nalazi filter za gorivo? U rezervoaru za gorivo ispred potapajuće pumpe uvek je ugrađen filter grubog goriva. Na autoputu se nalazi u motornom prostoru.

Kako izgleda filter goriva? U zavisnosti od vrste goriva (benzin ili dizel), filter može biti opremljen sa separatorom (kasterom za vodu) ili bez njega. Filter je obično cilindričan i može biti proziran.