Šta je ISOFIX sistem za montiranje dečjeg sedišta

Bilo koji moderan automobil, čak i predstavnik najbudžetnije klase, prije svega mora biti siguran. U tu svrhu proizvođači automobila sve svoje modele opremaju različitim sistemima i elementima koji pružaju aktivnu i pasivnu sigurnost svim putnicima u kabini tokom putovanja. Popis takvih komponenata uključuje zračne jastuke (za detalje o njihovim vrstama i radu pročitajte ovdje), različiti sistemi za stabilizaciju vozila tokom putovanja itd.

Djeca su često među putnicima u automobilu. Zakoni većine zemalja svijeta obavezuju automobiliste da svoja vozila opreme posebnim dječjim sjedalima koja osiguravaju sigurnost beba. Razlog je taj što je standardni sigurnosni pojas dizajniran da osigura odraslu osobu, a beba u ovom slučaju nije ni zaštićena, već je naprotiv u većem riziku. Svake godine se bilježe slučajevi kada je dijete povrijeđeno u lakim saobraćajnim nesrećama, jer je njegovo učvršćivanje u stolici izvršeno kršenjem zahtjeva.

Kako bi se osigurala sigurnost djece tokom putovanja, razvijene su razne modifikacije posebnih autosjedalica, dizajniranih za udoban prijevoz putnika ispod dozvoljene dobi ili visine. Ali dodatni element ne samo da se mora kupiti, već i pravilno instalirati. Svaki model autosjedalice ima svoj nosač. Jedna od najčešćih sorti je sistem Isofix.

Razmotrimo koja je posebnost ovog sistema, gdje takvu stolicu treba instalirati i koje su prednosti i nedostaci ovog sistema.

 Što je Isofix u automobilu

Isofix je sistem za pričvršćivanje dječje autosjedalice koji je postao vrlo popularan među većinom automobilista. Njegova je osobitost da se može koristiti čak i ako dječje sjedište ima drugačiju mogućnost fiksiranja. Na primjer, može imati sistem:

• Zasun;
• V-tether;
• X-fix;
• Top-Tether;
• Seatfix.

Uprkos ovoj svestranosti, držač tipa Isofix ima svoje osobine. Ali prije nego što ih pogledamo, potrebno je saznati kako su nastale kopče za dječje autosjedalice.

 Ranih 1990-ih, ISO organizacija (koja definira različite standarde, uključujući sve vrste automobilskih sistema) stvorila je jedinstveni standard za pričvršćivanje autosjedalica tipa Isofix za djecu. 1995. godine ovaj standard je naveden u ECE R-44 propisima. Godinu dana kasnije, u skladu s tim standardima, svaki evropski proizvođač automobila ili kompanija koja proizvodi automobile za izvoz u Evropu bio je dužan unijeti posebne promjene u dizajn svojih modela. Karoserija automobila mora posebno osigurati fiksno zaustavljanje i učvršćenje nosača na koji se može povezati dječje sjedište.

Prije ovog ISO FIX (ili standarda fiksacije) standarda, svaki proizvođač automobila razvio je različite sisteme za postavljanje dječjeg sjedala preko standardnog sjedala. Zbog toga je vlasnicima automobila bilo teško pronaći original u auto salonima, jer je postojala široka paleta modifikacija. U stvari, Isofix je jedinstveni standard za sva dječja sjedišta.

Isofix mjesto postavljanja u vozilu

Nosač ovog tipa, u skladu sa evropskim standardima, mora biti smješten na mjestu gdje naslon glatko ulazi u jastuk zadnjeg reda sjedala. Zašto baš zadnji red? Vrlo je jednostavno - u ovom je slučaju dječju bravu puno lakše kruto pričvrstiti na karoseriju automobila. Uprkos tome, u nekim automobilima proizvođači nude kupcima svoje proizvode s Isofix nosačima i na prednjem sjedištu, ali to nije u potpunosti u skladu s evropskim standardom, jer ovaj sistem mora biti pričvršćen na karoseriju automobila, a ne na strukturu glavno sedište.

Vizualno nosač izgleda kao dva nosača čvrsto učvršćena u donjem dijelu iza stražnjeg dijela stražnje sofe. Širina ugradnje je standardna za sva auto sedišta. Na nosač je pričvršćen nosač koji se uvlači, a dostupan je na većini modela dečijih sedišta sa ovim sistemom. Na ovaj element ukazuje istoimeni natpis, iznad kojeg se nalazi dječja kolijevka. Često su ovi nosači skriveni, ali u ovom slučaju proizvođač automobila koristi posebne markirane naljepnice ušivene na presvlake sjedala na mjestu na kojem se vrši ugradnja ili male čepove.

Nosač za pričvršćivanje i nosač sjedala mogu biti između jastuka i stražnje strane stražnje sofe (duboko u otvoru). Ali postoje i otvoreni tipovi instalacije. Proizvođač obavještava vlasnika automobila o postojanju skrivenog pričvršćivanja dotičnog tipa uz pomoć posebnog natpisa i crteža koji se mogu napraviti na presvlaci sjedala na mjestu na kojem će se izvoditi ugradnja.

Od 2011. godine ova je oprema obavezna za sva vozila koja rade u Europskoj uniji. Čak su i najnoviji modeli marke VAZ takođe opremljeni sličnim sistemom. Mnogi modeli automobila najnovije generacije nude se kupcima s različitim nivoima opreme, ali kod većine njih baza već podrazumijeva prisustvo nosača za dječije autosjedalice.

Šta ako u svom automobilu niste pronašli Isofix nosače?

Neki se vozači suočavaju sa sličnom situacijom. Na primjer, na zadnjoj sofi može biti naznačeno da se na to mjesto može povezati dječje sjedište, ali nije moguće nosač pronaći ni vizuelno ni dodirom. To može biti, samo unutrašnjost automobila može imati standardne presvlake, ali u ovoj konfiguraciji nosač nije predviđen. Da biste instalirali ove isječke, trebate kontaktirati distribucijski centar i naručiti Isofix nosač. Budući da je sistem raširen, isporuka i instalacija su brzi.

Ali ako proizvođač ne predviđa ugradnju sistema Isofix, tada to neće biti moguće učiniti samostalno bez ometanja dizajna automobila. Iz tog razloga je u takvim situacijama bolje instalirati analog koji koristi standardne sigurnosne pojaseve i druge dodatne elemente koji osiguravaju siguran rad dječjeg autosjedalice.

Karakteristike upotrebe Isofix-a po dobnim skupinama

Dječija autosjedalica svake pojedine dobne skupine ima svoje osobine. Štoviše, razlike između opcija nisu samo u dizajnu okvira, već i u načinu pričvršćivanja. U nekim slučajevima koriste se samo standardni sigurnosni pojasevi kojima je samo sedište fiksirano. Dijete u njemu drži dodatni kaiš koji je uključen u dizajn uređaja.

Postoje i preinake sa zasunom na nosaču. Omogućava čvrsto zakačenje svake zagrade ispod naslona sjedala. Neke opcije su opremljene dodatnim stezaljkama, kao što je naglasak na podu putničkog prostora ili sidro koje učvršćuje bočnu stranu sedišta nasuprot nosaču. Te ćemo izmjene pogledati nešto kasnije i zašto su potrebne.

Grupe "0", "0+", "1"

Svaka kategorija aparatića mora podržavati određenu težinu djeteta. Štoviše, ovo je temeljni parametar. Razlog je taj što kada se dogodi udarac, sidrište sjedala mora izdržati ogroman stres. Zbog sile inercije, težina putnika se uvijek znatno povećava, tako da brava mora biti pouzdana.

Isofix grupe 0, 0+ i 1 namijenjene su prevozu djeteta težeg manje od 18 kilograma. Ali svaki od njih ima i svoja ograničenja. Dakle, ako dijete ima oko 15 kg, potrebna mu je stolica iz grupe 1 (od 9 do 18 kilograma). Proizvodi obuhvaćeni kategorijom 0+ namijenjeni su prevozu djece težine do 13 kilograma.

Grupe autosjedalica 0 i 0+ dizajnirane su za ugradnju protiv kretanja vozila. Nemaju Isofix stezaljke. Za to se koristi posebna baza u čijem dizajnu postoje prikladni pričvršćivači. Da biste osigurali krevetić, morate koristiti standardne sigurnosne pojaseve. Redoslijed instaliranja proizvoda naveden je u uputama za uporabu za svaki model. Sama baza je kruto fiksirana, a postolje je rastavljeno sa vlastitog Isofix nosača. S jedne strane, to je zgodno - ne trebate ga učvršćivati ​​svaki put na stražnjoj sofi, ali ovaj je model prilično skup. Još jedan nedostatak je što u većini slučajeva postolje nije kompatibilno s ostalim modifikacijama sjedala.

Modeli iz grupe 1 opremljeni su odgovarajućim nosačima Isofix koji su učvršćeni na zagrade namijenjene u tu svrhu. Nosač je postavljen na podnožje dječjeg sjedala, ali postoje modeli opremljeni vlastitim uklonjivim postoljem.

Sljedeća modifikacija je kombinirana verzija koja kombinira položaje za djecu grupa 0+ i 1. Takve stolice mogu se instalirati i u smjeru automobila i protiv. U ovom slučaju dostupna je okretna posuda za promjenu položaja djeteta.

Grupe "2", "3"

Dječije autosjedalice iz ove grupe dizajnirane su za prijevoz beba od tri godine i više, čija težina doseže najviše 36 kilograma. Pričvršćivanje Isofix na takvim sjedalima često se koristi kao dodatna fiksacija. U "čistom obliku" Isofix ne postoji za takve stolice. Umjesto toga, na njenoj osnovi postoje modernizirani kolege. Evo samo nekoliko primjera kako proizvođači nazivaju ove sisteme:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Budući da je težina djeteta više nego što to može podnijeti konvencionalni nosač, takvi sistemi su opremljeni dodatnim bravama kako bi se spriječilo slobodno kretanje sjedala oko kabine.

U takvim izvedbama koriste se pojasevi u tri tačke, a sama stolica može se lagano pomicati tako da se bravica pojasa pokreće kretanjem stolice, a ne djeteta na njoj. S obzirom na ovu osobinu, takve vrste stolica ne mogu se koristiti sa sidrenim tipom učvršćenja ili naglaskom na pod.

Sidrena traka i teleskopski graničnik

Standardno dječje sjedište pričvršćeno je na dva mjesta na istoj osi. Kao rezultat, ovaj dio konstrukcije u sudaru (češće udarcem sprijeda, jer u ovom trenutku sjedalo oštro nastoji letjeti prema naprijed) trpi kritično opterećenje. To bi moglo dovesti do naginjanja stolice i razbijanja nosača ili nosača.

Iz tog razloga proizvođači dječjih autosjedalica osigurali su modele s trećom tačkom zakretanja. To može biti teleskopska noga ili sidrena traka. Razmotrimo koja je posebnost svake od ovih modifikacija.

Kao što i samo ime govori, dizajn potpore predviđa teleskopsku podnožju koja se može podesiti po visini. Zahvaljujući tome, uređaj se može prilagoditi bilo kojem vozilu. S jedne strane, teleskopska cijev (šupljeg tipa, koja se sastoji od dvije cijevi umetnute jedna u drugu i držača s oprugom) naslanja se na pod putničkog prostora, a s druge je pričvršćena na podnožje sjedala. dodatna tačka. Ovo zaustavljanje smanjuje opterećenje nosača i nosača u trenutku sudara.

Pojas tipa sidra je dodatni element koji je pričvršćen za gornji dio naslona dječjeg sjedala, a s druge strane karabinom ili za poseban nosač smješten u prtljažniku ili na stražnjoj strani glavne stražnje strane kauč. Pričvršćivanjem gornjeg dijela autosjedalice sprječava se da cijela konstrukcija naglo klima glavom, što može prouzrokovati ozljedu djeteta u vratu. Nasloni za glavu na naslonima pružaju zaštitu od udaraca, ali moraju biti pravilno podešeni. Pročitajte više o ovome. u drugom članku.

Od sorti dječjih autosjedalica isofix, postoje opcije za koje je rad dozvoljen bez trećeg sidrišta. U ovom se slučaju nosač uređaja može lagano pomicati, čime kompenzira opterećenje u trenutku nesreće. Posebnost ovih modela je što nisu univerzalni. Kada odabirete novo sjedalo, trebate provjeriti kod stručnjaka da li je prikladno za određeni automobil. Pored toga, opisano je kako pravilno instalirati dječju autosjedalicu u drugoj recenziji.

Analozi za montiranje Isofix

Kao što je ranije rečeno, izofix nosač zadovoljava opći standard za osiguranje dječijih autosjedalica koji je stupio na snagu davnih 90-ih. Uprkos svojoj svestranosti, ovaj sistem ima nekoliko analoga. Jedan od njih je američki razvojni zasun. Strukturno su to isti nosači pričvršćeni na karoseriju automobila. Samo stolice s ovim sustavom nisu opremljene nosačem, već kratkim remenima na čijim se krajevima nalaze posebni karabineri. Uz pomoć ovih karabinera, stolica je fiksirana na nosače.

Jedina razlika između ove opcije je ta što nema čvrstu spojnicu s karoserijom automobila, kao što je slučaj sa isofixom. U isto vrijeme, ovaj je faktor ključni nedostatak ove vrste uređaja. Problem je u tome što kao rezultat nesreće dijete mora biti sigurno fiksirano. Sistem Latch ne pruža ovu mogućnost, jer se umjesto jakog nosača koristi fleksibilni remen. Zbog slobodnog kretanja sedišta u putničkom prostoru, veća je verovatnoća da će dete biti povređeno u bočnom sudaru.

Ako se u automobilu dogodi manja nezgoda, slobodno kretanje fiksne dječje autosjedalice nadoknađuje opterećenje ubrzanja, a tijekom rada uređaj je prikladniji od analoga sa sustavom Isofix.

Još jedan analog kompatibilan sa zagradama dizajniranim za spajanje stolica na nosače isofix je američki sistem Canfix ili UAS. Ova autosjedalice su također pričvršćene na nosače ispod stražnjeg dijela sofe, samo što nisu toliko kruto pričvršćene.

Koje je najsigurnije mjesto u automobilu?

Nemoguće je ispraviti greške u radu autosjedalica za djecu. Često nemar vozača u tom pogledu dovodi do tragičnih nesreća. Iz tog razloga bi svaki automobilista koji vozi dijete u svom automobilu trebao biti izuzetno oprezan oko toga koje uređaje koristi. Ali mjesto autosjedalice je jednako važno.

Iako među stručnjacima po ovom pitanju ne postoji čvrsto i brzo pravilo, i prije se većina njih složila da je najsigurnije mjesto bilo iza vozača. To je bilo zbog instinkta samoodržanja. Kada se vozač nađe u nuždi, često upravlja automobilom kako bi ostao živ.

Najopasnije mjesto u automobilu, u skladu sa studijama strane kompanije Pedijatrija, je suvozačevo sjedalo. Ovaj zaključak donesen je nakon studije prometnih nesreća različite težine, uslijed kojih je više od 50 posto djece ozlijeđeno ili umrlo, što bi se moglo izbjeći da je dijete bilo na zadnjem sjedištu. Glavni razlog mnogih povreda nije bio toliko sudar, koliko aktiviranje zračnog jastuka. Ako je autosjedalica za dojenčad ugrađena na suvozačevo sjedalo, potrebno je deaktivirati odgovarajući jastuk, što kod nekih modela automobila nije moguće.

Nedavno su istraživači iz države New York sa vodećeg američkog univerziteta sproveli slično istraživanje. Kao rezultat trogodišnje analize donesen je sljedeći zaključak. Ako usporedimo suvozačevo sjedište sa stražnjim kaučem, tada su sjedala u drugom redu bila 60-86 posto sigurnija. Ali središnje mjesto bilo je gotovo četvrtinu sigurnije od bočnih sjedala. Razlog je taj što je u ovom slučaju dijete zaštićeno od bočnih udara.

Prednosti i nedostaci Isofix nosača

Svakako, ako se planira u automobilu voziti mali putnik, vozač je dužan voditi računa o svojoj sigurnosti. Ova odrasla osoba može instinktivno staviti ruke naprijed, izmaknuti se ili uhvatiti za dršku, a čak ni tada, u hitnim slučajevima, nije uvijek moguće zaštititi se. Malo dijete nema takvu reakciju i snagu da ostane na mjestu. Iz ovih razloga, potreba za kupnjom dječijih autosjedalica mora se shvatiti ozbiljno.

Isofix sistem ima sljedeće prednosti:

1. Nosač na dečjem sedištu i nosač na karoseriji pružaju krutu spojnicu, zbog čega je struktura gotovo monolitna, poput uobičajenog sedišta;
2. Pričvršćivanje nosača je intuitivno;
3. Bočni udar ne izaziva kretanje sjedala po kabini;
4. Udovoljava modernim sigurnosnim zahtjevima vozila.

Uprkos ovim prednostima, ovaj sistem ima male nedostatke (oni se ne mogu nazvati nedostacima, jer to nije mana sistema, zbog čega bi se trebalo odabrati analog):

1. U usporedbi s drugim sistemima, takve stolice su skuplje (raspon ovisi o vrsti konstrukcije);
2. Ne može se instalirati na mašinu koja nema nosače za montiranje;
3. Neki modeli automobila dizajnirani su za drugačiji sistem pričvršćivanja, koji možda ne zadovoljava Isofix standarde u pogledu metode pričvršćivanja.

Dakle, ako dizajn automobila predviđa ugradnju dječje sjedalice Isofix, tada je potrebno kupiti modifikaciju koja je kompatibilna s položajem nosača na tijelu. Ako je moguće koristiti sidrena sjedala, bolje ih je koristiti jer su sigurnije učvršćena.

Kada odabirete model stolice, morate biti sigurni da će biti kompatibilan s određenom markom automobila. Budući da djeca brzo odrastaju, s praktične točke gledišta, bolje je osigurati mogućnost instaliranja univerzalnih preinaka ili korištenja različitih kategorija sjedala. Sigurnost na putu, a posebno vaših putnika, mnogo je važnija od dolaska na odredište na vrijeme.

Za kraj, nudimo kratki video o tome kako instalirati dječja sjedala s Isofix sistemom:

Jednostavno video uputstvo o tome kako instalirati autosjedalicu sa isofix ISOFIX sistemom.

Pitanja i odgovori:

Koje je pričvršćivanje bolje od isofixa ili kaiševa? Isofix je bolji jer sprečava nekontrolisano pomeranje stolice tokom nezgode. Uz njegovu pomoć, stolica se postavlja mnogo brže.

Šta je isofix nosač za automobil? Ovo je zatvarač pomoću kojeg je sigurno fiksirano dječje auto sjedište. O postojanju ove vrste pričvršćivanja svjedoče posebne naljepnice na mjestu ugradnje.

Kako ugraditi isofix u auto? Ako proizvođač to nije predvidio u automobilu, bit će potrebna intervencija u dizajnu automobila (nosači za pričvršćivanje su zavareni direktno na dio karoserije automobila).