Koji je polaritet naprijed i natrag baterije?

Svaka akumulatorska baterija ima polne stezaljke na kućištu - minus (-) i plus (+). Preko terminala se povezuje na brodsku mrežu vozila, opskrbljuje starter i ostale potrošače. Položaj plusa i minusa određuje polaritet baterije. Važno je da vozači tačno znaju polaritet baterije kako ne bi pomiješali kontakte tokom instalacije.

Polaritet baterije

Polaritet se odnosi na raspored elemenata koji nose struju na gornjem poklopcu ili prednjoj strani baterije. Drugim riječima, ovo je plus i minus pozicija. Strujni kablovi su takođe napravljeni od olova, poput ploča iznutra.

Postoje dva uobičajena izgleda:

• ravni polaritet;
• obrnuti polaritet.

Straight line

Tokom sovjetskog perioda, sve domaće baterije bile su direktnog polariteta. Polovi terminala nalaze se prema shemi - plus (+) s lijeve strane i minus (-) s desne strane. Baterije s istim krugom proizvode se sada u Rusiji i na postsovjetskom prostoru. Baterije inostrane proizvodnje, koje su proizvedene u Rusiji, takođe imaju ovu šemu otvaranja.

Obratnaâ

Na takvim baterijama postoji minus s lijeve strane, a plus s desne strane. Ovaj aranžman je tipičan za baterije evropske proizvodnje i stoga se ovaj polaritet često naziva "europolaritet".

Različita shema situacije ne daje nikakve posebne prednosti. To ne utječe na dizajn i performanse. Problemi mogu nastati prilikom instaliranja nove baterije. Suprotan polaritet uzrokovat će promjenu položaja baterije i duljina žice možda neće biti dovoljna. Takođe, vozač može jednostavno zbuniti kontakte, što će dovesti do kratkog spoja. Stoga je važno pri kupovini odlučiti o vrsti baterije za vaš automobil.

Kako odrediti?

Nije tako teško otkriti. Prvo morate okrenuti bateriju tako da prednja strana bude okrenuta prema vama. Nalazi se sa strane gdje se nalaze obilježja i naljepnice s logotipom. Takođe, stezaljke stupa su bliže prednjoj strani.

Na mnogim baterijama možete odmah vidjeti znakove "+" i "-", koji tačno ukazuju na polaritet kontakata. Ostali proizvođači na oznakama navode informacije ili u boji ističu trenutne vodove. Obično je plus crvena, a minus plava ili crna.

U označavanju, obrnuti polaritet označen je slovom "R" ili "0", a proslijeđeno slovo - "L" ili "1".

Razlike u slučaju

Sve baterije možemo grubo podijeliti na:

• domaće;
• Evropski;
• Azijski.

Oni imaju svoje vlastite standarde proizvodnje i pinout-a. Evropske baterije su u pravilu ergonomske i kompaktnije. Izlazni kontakti imaju veći promjer. Plus - 19,5 mm, minus - 17,9 mm. Prečnik kontakata na azijskim baterijama je mnogo manji. Plus - 12,7 mm, minus - 11,1 mm. Ovo takođe treba uzeti u obzir. Razlika u promjeru također ukazuje na vrstu polariteta.

Mogu li bateriju instalirati s drugačijim polaritetom?

Ovo se pitanje često nameće onima koji su nehotice kupili bateriju drugog tipa. U teoriji je to moguće, ali će zahtijevati troškove i nepotrebnu birokraciju s instalacijom. Činjenica je da ako kupite bateriju obrnutog polariteta za domaći automobil, tada dužina žica možda neće biti dovoljna. Nećete moći produžiti žicu tek tako. Moraju se uzeti u obzir poprečni presjek i promjer stezaljki. To također može utjecati na kvalitet trenutnog prijenosa iz baterije.

Najbolja opcija bila bi zamjena baterije drugom s odgovarajućim rasporedom kontakata. Kupljenu bateriju možete pokušati prodati kako ne biste izgubili.

Obrtanje polariteta baterije

Neki vozači pribjegavaju metodi izmjene polariteta baterije. Ovo je postupak zamjene plus i minus. Takođe se radi za vraćanje zdravlja baterije. Obrtanje polariteta preporučuje se samo u ekstremnim slučajevima.

Oprez Ne preporučujemo provođenje ovog postupka samostalno (bez pomoći stručnjaka) i u uvjetima koji nisu posebno opremljeni. Slijed akcija u nastavku naveden je kao primjer, a ne kao upute, a u svrhu cjelovitog otkrivanja teme članka.

Redoslijed obrnutog polariteta:

1. Ispraznite bateriju na nulu povezivanjem neke vrste tereta.
2. Pozitivnu žicu spojite na minus, a negativnu na plus.
3. Počnite puniti bateriju.
4. Prekinite punjenje dok limenke vriju.

U tom procesu temperatura će početi rasti. To je normalno i ukazuje na polarnu promjenu.

Ovaj postupak može se provesti samo na ispravnoj bateriji koja može podnijeti aktivnu sulfaciju. U jeftinim baterijama olovne ploče su vrlo tanke, tako da se jednostavno mogu srušiti i ne oporaviti. Također, prije nego što počnete mijenjati polove, morate provjeriti gustinu elektrolita i limenki na kratki spoj.

Šta se može dogoditi ako se pomiješa tijekom instalacije?

Ako se polaritet preokrene, može se dogoditi sljedeće:

• pregorjeli osigurači, releji i žice;
• kvar diodnog mosta generatora;
• pregaranje elektroničke upravljačke jedinice motora, alarm.

Najjednostavniji i najjeftiniji problem mogu biti pregorjeli osigurači. Međutim, ovo je njihova glavna funkcija. Pregorjeli osigurač s multimetrom možete pronaći "zvonjavom".

Ako zbunite kontakte, generator, naprotiv, troši energiju iz baterije i ne daje je. Namot generatora nije nominiran za ulazni napon. Baterija se takođe može oštetiti i oštetiti. Najjednostavnija opcija bila bi pregorjeti željeni osigurač ili relej.

Kvar elektroničke upravljačke jedinice motora (ECU) može biti veliki problem. Ovaj uređaj zahtijeva polaritet, uprkos ugrađenoj zaštiti. Ako osigurač ili relej ne stignu pregorjeti, ECU će vjerojatno otkazati. To znači da je vlasniku automobila zagarantovana skupa dijagnostika i popravci.

Većina uređaja u električnom sustavu automobila, poput auto radija ili pojačala, zaštićeni su od promjene polariteta. Njihovi mikrovezji sadrže posebne zaštitne elemente.

Pri "osvjetljavanju" druge baterije, također je važno paziti na polaritet i redoslijed spajanja terminala. Nepravilna veza uzrokovat će kratki spoj od 24 volta. Ako žice imaju dovoljan presjek, tada se mogu otopiti ili će sam vozač izgorjeti.

Kada kupujete novu bateriju, pažljivo pročitajte naljepnicu i pitajte prodavača za sve karakteristike baterije. Ako se dogodilo da ste kupili bateriju pogrešnog polariteta, onda je najbolje zamijeniti je ili kupiti novu. Produžite žice i promijenite položaj baterije samo u krajnjem slučaju. Bolje je koristiti prikladan uređaj nego kasnije trošiti novac na skupe popravke.