Klip motora - šta je to i čemu služi
Automatski uslovi,  Auto servisi,  Članci,  Car device

Klip motora - šta je to i čemu služi

Savremeni motori sa unutrašnjim sagorevanjem imaju složen dizajn u poređenju sa analogama proizvedenim u osvit automobilske industrije. To je zbog činjenice da proizvođači instaliraju dodatne elektroničke sisteme na pogonsku jedinicu kako bi osigurali stabilnost, ekonomičnost i efikasnost.

Uprkos suptilnosti električnih sistema, ICE uređaj je ostao praktički nepromijenjen. Glavni elementi jedinice su:

  • Mehanizam radilice;
  • Grupa cilindra-klipa;
  • Usisni i ispušni razvodnik;
  • Mehanizam za distribuciju plina;
  • Sistem podmazivanja motora.

Mehanizmi poput distribucije ručice i plina moraju biti sinhronizirani. To se postiže zahvaljujući pogonu. Može biti kaiš ili lanac.

Klip motora - šta je to i čemu služi

Svaka motorna jedinica obavlja važnu funkciju bez koje je nemoguć stabilan rad (ili općenito operativnost) pogonske jedinice. Razmotrite koju funkciju klip obavlja u motoru, kao i njegovu strukturu.

Šta je klip motora?

Ovaj dio je ugrađen u sve motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Bez toga je nemoguće osigurati rotaciju radilice. Bez obzira na modifikaciju jedinice (dvo- ili četverotaktni), rad klipa je nepromijenjen.

Ovaj cilindrični komad je pričvršćen na klipnjaču, koja je zauzvrat učvršćena na radilici radilice. Omogućava vam pretvaranje energije oslobođene kao rezultat sagorijevanja.

Klip motora - šta je to i čemu služi

Prostor iznad klipa naziva se radna komora. U njemu se odvijaju svi potezi motora automobila (primjer četverotaktne modifikacije):

  • Otvara se usisni ventil i vazduh se meša sa gorivom (u modelima atmosferskih karburatora) ili se usisava sam vazduh (na primer, vazduh se usisava u dizelskom motoru, a gorivo se isporučuje nakon što se količina sabije do željenog stepena);
  • Kad se klip pomakne prema gore, svi ventili su zatvoreni, smjesa nema kud, stlačena je;
  • Na najvišoj tački (koja se naziva i mrtvom), u smešu komprimovanog vazduha i goriva dovodi se iskra. U šupljini nastaje naglo oslobađanje energije (smjesa se zapali), zbog čega dolazi do ekspanzije koja pomiče klip prema dolje;
  • Čim dosegne najnižu točku, ispušni ventil se otvara i ispušni plinovi se uklanjaju kroz ispušni razvodnik.
Klip motora - šta je to i čemu služi

Identični ciklusi izvode se kod svih elemenata klipne grupe motora, samo s određenim zapreminom, osiguravajući tako glatko okretanje radilice.

Zbog nepropusnosti između stijenki cilindra i O-prstenova klipa stvara se pritisak, zbog kojeg se ovaj element pomiče u donju mrtvu točku. Budući da klip susjednog cilindra nastavlja okretati radilicu, prvi se pomiče u cilindru do gornje mrtve točke. Tako nastaje povratni pokret.

Dizajn klipa

Neki ljudi nazivaju klip skupom dijelova koji su pričvršćeni na radilicu. Zapravo je to element cilindričnog oblika koji preuzima mehaničko opterećenje tokom mikroeksplozije smjese goriva i zraka na kraju takta kompresije.

Klipni uređaj uključuje:

  • dno;
  • žlijebovi s o-prstenom;
  • suknja.
Klip motora - šta je to i čemu služi

Klip je na klipnjaču pričvršćen čeličnom iglom. Svaki element ima svoju funkciju.

Bottom

Ovaj dio dijela preuzima mehaničko i toplinsko naprezanje. To je donja granica radne komore, u kojoj se odvijaju svi gore navedeni koraci. Dno nije uvijek ravnomjerno. Njegov oblik ovisi o modelu motora u koji je ugrađen.

Brtveni dio

U ovom dijelu ugrađeni su strugač za ulje i prstenovi za sabijanje. Oni pružaju maksimalnu nepropusnost između cilindra cilindričnog bloka, zbog čega se vremenom istrošuju ne glavni elementi motora, već zamjenjivi prstenovi.

Klip motora - šta je to i čemu služi

Najčešća modifikacija je za tri O-prstena: dva kompresijska prstena i jedan strugač za ulje. Potonji regulira podmazivanje zidova cilindra. Dno i brtveni dio automehaničari često nazivaju glavom klipa.

Skirt

Ovaj dio dijela osigurava stabilan vertikalni položaj. Zidovi suknje vode klip i sprečavaju njegovo prevrtanje, što bi spriječilo ravnomjerno raspoređivanje mehaničkog opterećenja duž zidova cilindra.

Glavne funkcije klipa

Glavna funkcija klipa je pokretanje radilice potiskivanjem klipnjače. Ovo se dešava kada se smjesa goriva i zraka zapali. Ravna površina dna pretpostavlja sva mehanička naprezanja.

Pored ove funkcije, ovaj dio ima još neka svojstva:

  • Brtvi radnu komoru u cilindru, zbog čega efikasnost od eksplozije ima najveći postotak (ovaj parametar ovisi o stupnju kompresije i količini kompresije). Ako su O-prstenovi istrošeni, nepropusnost pati, a istovremeno se smanjuju performanse pogonske jedinice;Klip motora - šta je to i čemu služi
  • Hladi radnu komoru. Ova funkcija zaslužuje zaseban članak, ali ukratko, kada se zapali unutar cilindra, temperatura naglo naraste na 2 hiljade stepeni. Da biste spriječili da se dio otopi iz njega, izuzetno je važno ukloniti toplinu. Ovu funkciju vrše brtveni prstenovi, klipni zatik zajedno s klipnjačom. Ali glavni elementi za odvođenje toplote su ulje i svježi dio smjese zrak-gorivo.

Vrste klipova

Do danas su proizvođači razvili veliki broj različitih modifikacija klipa. Glavni zadatak u ovom slučaju je postići "zlatnu sredinu" između smanjenja habanja dijelova, produktivnosti jedinice i dovoljnog hlađenja kontaktnih elemenata.

Za bolje hlađenje klipa potrebno je više širokih prstenova. Ali s tim, učinkovitost motora se smanjuje, jer će dio energije ići za prevladavanje veće sile trenja.

Dizajn su svi klipovi podijeljeni u dvije modifikacije:

  • Za dvotaktne motore. Dno u njima ima sferni oblik, čime se poboljšava uklanjanje proizvoda izgaranja i punjenje radne komore.Klip motora - šta je to i čemu služi
  • Za četverotaktne motore. U takvim izmjenama, dno će biti konkavno ili ravno. Prva kategorija je sigurnija kada je vrijeme ventila pomaknuto - čak i kada je ventil otvoren, klip se neće sudariti s njim, jer u njemu postoje odgovarajući udubljenja. Takođe, ovi elementi omogućavaju bolje miješanje smjese u radnoj komori.

Klipovi za dizel motore su zasebna kategorija dijelova. Prvo, mnogo su jači od analoga za benzinske motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. To je neophodno jer se u cilindru mora stvoriti pritisak veći od 20 atmosfera. Zbog visokih temperatura i ogromnog pritiska, konvencionalni klip lako će se srušiti.

Drugo, takvi klipovi često imaju posebne udubine, koje se nazivaju komore za sagorijevanje klipa. Stvaraju turbulenciju na usisnom hodu, pružajući poboljšano hlađenje vrućeg donjeg dijela, kao i efikasnije miješanje goriva i zraka.

Klip motora - šta je to i čemu služi

Postoji i druga klasifikacija ovih elemenata:

  • Uloge Izrađuju se lijevanjem u čvrsti slijepi sloj, koji se zatim obrađuje na tokarilicama. Takvi se modeli koriste u lakim vozilima;
  • Nacionalni timovi. Ovi se dijelovi sastavljaju od različitih dijelova, što omogućava kombiniranje materijala za pojedine elemente klipa (na primjer, suknja može biti izrađena od legure aluminija, a dno od lijevanog željeza ili čelika). Zbog visoke cijene i složenosti dizajna, takvi se klipovi ne ugrađuju u konvencionalne motore. Glavna primjena takve modifikacije su veliki motori s unutarnjim sagorijevanjem koji rade na dizel gorivo.

Zahtjevi za klipove motora

Da bi se klip mogao nositi sa svojim zadatkom, tijekom njegove izrade moraju biti zadovoljeni sljedeći zahtjevi:

  1. Mora podnijeti visoka temperaturna opterećenja, a pritom se ne deformirati pod mehaničkim naprezanjem, a kako efikasnost motora ne bi pala s promjenom temperature, materijal ne smije imati visok koeficijent širenja;
  2. Materijal od kojeg je dio izrađen ne bi se trebao brzo istrošiti kao rezultat obavljanja funkcije kliznog ležaja;
  3. Klip bi trebao biti lagan, jer kako se masa povećava kao rezultat inercije, opterećenje klipnjače i ručice povećava se nekoliko puta.

Prilikom odabira novog klipa izuzetno je važno uzeti u obzir preporuke proizvođača, jer će u protivnom motor doživjeti dodatna opterećenja ili čak izgubiti stabilnost.

Pitanja i odgovori:

Šta klipovi rade u motoru? U cilindrima izvode povratne kretnje zbog sagorijevanja mješavine zraka i goriva i udara susjednih klipova koji se kreću prema dolje na radilicu.

Kakve vrste klipova postoje? Sa simetričnim i asimetričnim suknjama različitih debljina dna. Postoje klipovi kontrolisanog širenja, auto termički, autotermatički, duoterm, sa pregradama, sa zakošenim rubom, Evotec, kovani aluminijum.

Koje su karakteristike dizajna klipa? Klipovi se razlikuju ne samo po obliku, već i po broju utora za ugradnju O-prstenova. Suknja klipa može biti sužena ili bačvasta.

Dodajte komentar