Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu
Automatski uslovi,  Članci,  Car device

Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Ovjes u automobilu potreban je ne samo da bi se povećala udobnost u vožnji, već i da bi se sačuvali važni dijelovi i sklopovi koji bi se brzo raspadali uz stalno tresenje. Ovjes automobila preuzima i prigušuje sve neravnine na putu. Međutim, kako bi se šokovi minimalno prenijeli na tijelo, potrebne su zaklopke.

U tu svrhu su u konstrukciji mašine predviđeni potporni ležajevi. Shvatit ćemo zašto su potrebne, kako utvrditi da su neispravne, kao i kako ih zamijeniti.

Što je potisni ležaj

Ovaj se dio odnosi na element ugrađen na vrh nosača amortizera. Šipka je pričvršćena na dio kroz središnju rupu, a opruga leži na ploči smještenoj u zdjeli.

Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Ovaj dio ima oblik ležaja s prigušnim elementom koji osigurava dodatno prigušivanje vibracija koje se javljaju tijekom rada ovjesa. Instalira se na automobile s pogonom na prednje točkove, i to samo ako je amortizer pričvršćen na zglob volana. Iz tog razloga, ova jedinica podrazumijeva upotrebu ležajeva posebne konfiguracije, u suprotnom bi se čaša tijela brzo obrisala i sjedalo bi se polomilo.

Čemu služi ležaj?

Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Ovaj dio ovjesa ima nekoliko funkcija:

  • Podrška. Na vrhu nosača morate se nasloniti na tijelo tako da tijelo automobila ima čvrst oslonac i povezano je sa šasijom;
  • Prigušni element. Da je šipka amortizera bila čvrsto fiksirana na tijelo, rad ovjesa bio bi jasno čujan u kabini. Iz tog razloga, nastavak za tijelo i stablo mora biti odvojen. U tu svrhu, gumeni umetak je uključen u potpornu strukturu;
  • Rotirajte dok okrećete upravljač. Neka su vozila opremljena stabilno učvršćenim nosačima. Čak i pri skretanju ostaje nepomičan. U ovom slučaju, šipka amortizera jednostavno se naslanja na čahuru amortizerom. U drugim slučajevima, kada je amortizer pričvršćen na zglob upravljača šasije automobila, ležaj mora biti prisutan u uređaju za potporu. Omogućuje gladak hod stabla tokom rotacije.

Uređaj

Uređaj najjednostavnije modifikacije OP sastoji se od:

  • Nego tanjir. Najčešće sadrži nastavak za tijelo (to mogu biti navojni zavrtnji ili samo rupe za svornjake);
  • Donja ploča. Još jedan potporni element čija je svrha čvrsto fiksiranje ležaja na mjestu i sprečavanje pomicanja vanjske čahure pod opterećenjem;
  • Imajući. Postoji nekoliko vrsta njih. U osnovi je utisnut u tijelo između ploča tako da čvrsto sjedi i nema zračnost.
Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Potrebne su različite modifikacije gornjih nosača, jer svaki automobil ima svoje tijelo i princip montiranja ovjesa.

Nosač potpore razlikuje se od konvencionalnih ležajeva po tome što sadrži valjke, a ne kuglice. Zahvaljujući tome, uređaj može izdržati velika višesmjerna opterećenja.

Vrste nosećih ležajeva

Postojanje različitih vrsta potpornih ležajeva objašnjava se razvojem nosača i povećanjem efikasnosti elementa. Ukupno postoje četiri vrste OP:

  1. Izvedba s unutarnjim prstenastim pritiskom. U njemu se u ovom prstenu odmah izrađuju rupe za pričvršćivanje;
  2. Model sa odvojivim vanjskim prstenom. Prema mehaničarima, takva potpora je najefikasnija. Njegov dizajn je što je moguće jači i može podnijeti velika opterećenja. Vanjski prsten je pričvršćen za tijelo;
  3. Model koji se bitno razlikuje od prethodnog - unutrašnji prsten u njemu pričvršćen je za tijelo, a vanjski ostaje slobodan;
  4. Modifikacija s jednim podijeljenim prstenom. U ovom slučaju, dizajn osigurava maksimalnu tačnost rotacije unutarnjeg prstena zajedno s potrebnom strukturnom krutošću.
Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Bez obzira na modifikaciju opornika, njegov glavni neprijatelj je vlaga, kao i zrnce pijeska. Da bi pružili maksimalnu zaštitu, proizvođači nude različite vrste prašnika, ali čvor štite samo od vrha, a donji dio i dalje ostaje ranjiv.

Znakovi otkaza potisnog ležaja

Sljedeći faktori ukazuju na raščlambu OP-a:

  • Kuca s prednjeg dijela automobila kada vozač okreće upravljač. Ponekad se udarac prenosi na upravljač;
  • Smanjeno upravljanje vozilom;
  • Promijenio se osjećaj prilikom okretanja upravljača;
  • Automobil je izgubio stabilnost - čak i na ravnim dionicama ceste vozi u jednom ili drugom smjeru.
Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Treba imati na umu da se takvi zvukovi tokom sloma ležaja ne pokazuju u svim slučajevima. Primjer za to je OP VAZ 2110. U ovom automobilu unutrašnja čahura ležaja je čahura za šipku.

Kada se dio istroši, u njemu se pojavljuje igra. Zbog toga se u vozilu gubi poravnanje kotača. Čak i kada nema drugih problema s gumama, balansiranjem točkova i upravljanjem, automobilu je potrebno stalno upravljanje na pravim dijelovima puta.

U nekim modelima mašina nosač potporne noge ima dodatnu gumenu čahuru koja, kada se nosi, daje udarac u neispravnom ležaju.

Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Uzroci loma i prevremenog habanja ovog dijela su:

  • Prirodno habanje elemenata koji imaju stalna višesmjerna opterećenja;
  • Vožnja po naletima;
  • Voda i pijesak;
  • Automobil često upada u duboke rupe (pri velikim brzinama je u takvim slučajevima maksimalno opterećenje ovjesa);
  • Loš kvalitet dijela;
  • Loša potpora maticama.

Kako dijagnosticirati kvar?

Najučinkovitiji način da utvrdite je li kvar na nosaču jest uklanjanje dijela i pregled njegovog stanja. Pored ove metode, postoje još dvije:

  1. Dvije osobe - jedna trese automobil u uzdužnom i poprečnom smjeru, a druga vrši vizuelni pregled šalice. Ovom metodom se otkrivaju reakcije. Okretanje volana također će vam pomoći da pronađete malo slobodnog zračenja u ležaju u kućištu;
  2. Druga opcija pomoći će otkriti značajne reakcije. Prilikom izvođenja ovog postupka nema potrebe pribjegavati vanjskoj pomoći. Dovoljno je da sami zamahnete automobilom za potpornu čašu. Snažna reakcija odmah će se osjetiti.
Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Kada vršite dijagnostiku, treba imati na umu da posao treba raditi bez vješanja kotača i na ravni automobil.

Podmazivanje potpornih ležajeva

Da bi ležaj radio cijeli svoj vijek trajanja ili malo više, neki tehničari preporučuju povremeno podmazivanje dijela. Takođe, mazivo smanjuje negativan uticaj na elemente pri velikim opterećenjima.

Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Evo šta možete koristiti za podmazivanje OP:

  • Mast za CV zglobove;
  • Liqui Moly LM47 je proizvod na bazi molibden disulfida. Nedostatak ove supstance je gubitak svojstava u dodiru s vlagom, pa se takva mast najbolje koristi u ležajevima opremljenim zaštitnim kapicama;
  • Litol je najefikasniji od budžetskih sredstava;
  • Raznovrsne masti Chevron. Oni su višenamjenski i stoga su prikladni za podupiranje ležajeva klizača.

Prilikom odlučivanja koje mazivo upotrijebiti, važno je imati na umu da svi ležajevi još uvijek imaju radni vijek, pa se stoga, prije ili kasnije, dio mora promijeniti. Proizvođač postavlja vlastiti razmak pa se trebate pridržavati preporuka za pojedine elemente.

Zamjena nosećeg ležaja

Prije razmatranja detaljnih uputa za zamjenu dijela, vrijedi napomenuti da su ovo samo opće preporuke. Popravak pojedinačnog automobila može imati svoje suptilnosti, o čemu majstor saznaje iz tehničke literature.

Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Okvir za podršku mijenja se u sljedećem slijedu:

  • Stroj je podignut;
  • Točkovi su odvrnuti;
  • Amortizer amortizera je demontiran (u svakom slučaju automobil ima svoj nosač, pa se morate pridržavati principa koji je utvrdio proizvođač);
  • Pomoću izvlakača opruga se komprimira dok ne izađe iz sjedala;
  • Matica se odvrće od stabljike. Treba imati na umu da će se kad ga odvrnete, stabljika okrenuti, pa morate koristiti poseban ključ koji steže ovu šipku;
  • Otpušten je stari ležaj. Sada možete instalirati novi i navrnuti maticu;
  • Provjerite je li opruga pravilno postavljena u nosač;
  • Izvlakač opruge se glatko uklanja;
  • Stalak se vraća na mašinu;
  • Točkovi se okreću.

Koji ležaj potpore odabrati

Na kraju kratak pregled marki. U većini modernih modifikacija ležaj se ne prodaje zasebno - češće je već utisnut u kućište potpore. Birajući sa donje liste, vrijedi uzeti u obzir da svaki proizvođač ne izrađuje ovu vrstu rezervnih dijelova za sve modele mašina.

Što je potisni ležaj Rastavimo prednji nosač (amortizer) u automobilu

Popularni proizvođači OP-a uključuju sljedeće:

  • Kineski brendovi - SM i Rytson. Proizvodi ovih proizvođača pripadaju opcijama sa "zlatnom sredinom" između cijene i kvaliteta;
  • Francuski proizvođač SNR proizvodi dijelove za mnoge poznate auto marke;
  • Jedan od najpopularnijih i najpoznatijih svjetskih proizvođača autodijelova - SKF;
  • Pouzdaniji proizvodi - njemačkog proizvođača FAG;
  • Za znalce japanske kvalitete možete potražiti dijelove proizvedene od Koyo, NSK ili NTN.

Za jeftini automobil nema smisla kupovati najskuplji rezervni dio, jer će zbog jednostavnijeg dizajna šasije i ovjesa veći dio tereta biti stavljen na rezervni dio. Međutim, također se ne preporučuje kupnja najjeftinije opcije, jer će se, s obzirom na kvalitetu većine cesta, ležaj morati mijenjati mnogo češće.

Nudimo kratki video o zamjeni potpornog ležaja vlastitim rukama:

KONTAKT PREDNJEG VJEŠTAJA. Potporni ležaj ili potporni nosač. # popravak automobila "Garaža br. 6".

Pitanja i odgovori:

Kako prepoznati neispravan nosač amortizera? Prije svega, to će se čuti po karakterističnim udarcima dok se automobil kreće (ima direktnu vezu s karoserijom) zbog najmanjeg zazora.

Kako radi ležaj nosača amortizera? Ovaj ležaj omogućava amortizeru da se slobodno okreće u nosaču. Dizajn nosećeg ležaja montiran je u "staklo" karoserije automobila.

Kako promijeniti ležaj u nosaču opružnika? Auto je okačen, poluga upravljača i zakretna ruka se oslobađaju, zglob upravljača je djelimično rastavljen, donji dio letve je oslobođen. Opruga je stisnuta, matica vretena je uvrnuta i pričvrsni vijci su odvrnuti. Sve se sklapa obrnutim redoslijedom.

Dodajte komentar