Što je terminal i koje vrste terminala za baterije postoje

Šta je terminal

Terminal je neka vrsta učvršćenja. Njegova je svrha osigurati jaku vezu između dva kraja električne ožičenja jedni s drugima ili na izvoru napajanja. U vezi s automobilima, terminali akumulatora se najčešće nazivaju.

Izrađeni su od metala sa povećanom provodnošću struje. Stabilnost elektronike ovisi o kvaliteti ovih elemenata. Zbog stalne izloženosti vlazi u zraku mogu oksidirati.

Koji terminali postoje i kako ih zaštititi od oksidacije?

Funkcije

Uprkos jednostavnosti dizajna, terminal akumulatora igra važnu ulogu u električnom sistemu vozila. Omogućava vam da napajate bilo kojeg potrošača iz baterije. Za različite tipove vozila koriste se različite modifikacije terminala, što omogućava korištenje različitih baterija.

Većina terminala ima dizajn stezaljki. Ova opcija omogućava najčvršću moguću vezu između žica i akumulatora, čime se eliminiše mogućnost varničenja ili prekomernog zagrevanja usled lošeg kontakta.

Tipovi terminala

Vrste priključaka baterije ovise o:

• polaritet baterije;
• dijagrami instalacije;
• oblici veze;
• materijal izrade.

Polaritet baterije

Akumulatori u automobilima daju konstantnu struju. Stoga je polaritet bitan kod spajanja električnog kruga. Kontakt "+" ne može se direktno povezati sa "-".

U baterijama za automobile kontakti su smješteni na različitim stranama kućišta. Verzije kamiona opremljene su kontaktima na jednoj strani. Sve se baterije razlikuju po položaju izlaznih kontakata.

• Direktan polaritet. Takve baterije se ugrađuju u domaće marke automobila. Kod njih je pozitivan kontakt s lijeve, a negativni s desne strane (slike 1 i 4).
• Obrnuti polaritet. U stranim automobilima koristi se varijanta sa suprotnim (u poređenju sa prethodnom modifikacijom) rasporedom kontakata (slike 0 i 3).

U nekim baterijama terminali su povezani dijagonalno. Stezni kontakti mogu biti ravni ili saviti u stranu (kako bi se spriječio slučajni kontakt). Obratite pažnju na njihov oblik ako koristite bateriju s ograničenim prostorom u blizini kontakata (slika Evropa).

Dijagram veze

Najčešći dijagram ožičenja električnog sustava je s gornje strane baterije. Da bi se spriječilo da automobilista slučajno ne pobrka polaritet i pokvari opremu, kontakti na baterijama imaju različite promjere. U tom slučaju, prilikom spajanja žica, vlasnik automobila neće moći ni terminal staviti na izlazni kontakt baterije.

Kada kupujete automobil u inozemstvu, morate biti sigurni da je baterija evropska (a ne azijska). Ako terminal na takvoj bateriji otkaže (oksidira ili se polomi), bit će teško pronaći zamjenu za nju, a bateriju će trebati promijeniti.

Ove vrste baterija mogu biti različitih veličina i stoga nisu pogodne za ugradnju u motorni prostor automobila. Stoga se automobili za azijsko tržište ne prodaju u našoj regiji i obrnuto.

Oblik i dimenzije stezaljki

Prije kupnje novog para terminala, morate obratiti pažnju na oblik kontakata baterije. Većina automobilskih baterija koje se prodaju u zemljama ZND-a opremljene su konusnim kontaktima. Naravno, čak i terminal u ovom slučaju imat će manju površinu kontakta. Kao rezultat, električni krug je prekinut zbog oksidirane smjese.

Neki kontakti akumulatora imaju stezni vijak (opcije za kamione) ili vijčani terminal (uobičajeno u Sjevernoj Americi). Na to treba obratiti pažnju prilikom kupovine automobila na američkim internet stranicama.

Ako se dogodi da je automobilista kupio automobil s nestandardnim priključkom na bateriju, možete kupiti poseban adapter za terminal ili modifikacije sa samostezanjem.

Materijal proizvodnje

Osim oblika i vrste steznog dijela, terminali akumulatora se izrađuju od različitih materijala. Ključni parametri za odabir materijala su mehanička čvrstoća, električna provodljivost i otpornost na oksidaciju. Razmotrite najpopularnije materijale od kojih se izrađuju terminali i njihove karakteristike.

Olovni terminali

Najčešće se olovni terminali nude za automobilski akumulator. Njihova karakteristika je optimalan odnos cene i kvaliteta. Ovaj materijal je otporan na mehanička opterećenja. U poređenju sa bakrom i mesingom, olovo ima nižu električnu provodljivost.

Glavni nedostatak olova je njegova niska tačka topljenja. Ali terminal napravljen od ovog metala će djelovati kao dodatni osigurač. Ako se u sistemu iznenada stvori kratki spoj, materijal će se rastopiti, isključujući električni krug.

Kako se terminali ne bi toliko oksidirali i imali visoke performanse, vijčani spoj se obrađuje posebnom smjesom. Neki tipovi terminala koriste mesingane papučice.

Mesingani terminali

Mesingani terminali su otporni na vlagu. Lako se instaliraju. Opremljeni su vijkom i maticom (ili krilom) koji ne oksidiraju dugo vremena. Pored ovih prednosti, mesing ima značajan nedostatak. Ovaj materijal je prilično plastičan, stoga ne podnosi velika mehanička opterećenja. Ako čvrsto zategnete maticu, terminal se lako deformiše i brzo se lomi.

Bakarni terminali

Ovo je jedna od najskupljih vrsta terminalnih blokova. U klasičnim baterijama bakar se rijetko koristi, jer su svojstva mesinga ili olova dovoljna (glavno je pravilno brinuti o takvim terminalima). Razlog visoke cijene takvih dijelova je složenost procesa lijevanja metala. Ali ako vlasnik automobila kupi bakrene terminale za svoju bateriju, tada će ti elementi pojednostaviti pokretanje motora zimi i neće oksidirati.

Nije neuobičajeno pronaći terminale od bakra obloženog čelika na tržištu autodijelova. Ovo nije isto što i bakarni pandan. Ova opcija ima lošije karakteristike performansi. Takvi terminali mogu se razlikovati po cijeni: proizvodi izrađeni u potpunosti od bakra bit će mnogo skuplji.

Dimenzije i primena terminala akumulatora

Kako neiskusni vlasnik automobila slučajno ne bi pobrkao terminale na mjestima prilikom odspajanja / spajanja baterije, proizvođači baterija su se pobrinuli da imaju različite promjere.

Na tržištu postoje još dvije uobičajene veličine terminala:

• Evropski standard (Tip 1). U ovom slučaju, pozitivni terminal ima prečnik od 19.5 mm, a negativni terminal je 17.9 mm.
• Azijski standard (tip 3). Promjer takvih terminala za pozitivne je 12.7, a za negativne - 11.1 milimetar.

Osim promjera, važan parametar automobilskih terminala je i poprečni presjek žica za koji su namijenjeni. Standardni terminali su dizajnirani za poprečne presjeke od 8 do 12 kvadratnih milimetara. Za žice s povećanim poprečnim presjekom trebat će vam posebni terminali.

Koje terminale odabrati?

Najjednostavnija je opcija kupiti fazu terminala koji su ugrađeni u automobil u tvornici. U ovom slučaju neće biti problema s instalacijom.

Ako je zbog njihove nepraktičnosti potrebno zamijeniti standardne terminale, onda je bolje ostati s glavnom verzijom. Oni će koštati manje, a u pogledu snage bolji su od svojih brončanih i mesinganih kolega.

Bakrene su idealne jer manje oksidiraju i mogu se čvrsto pričvrstiti vijcima. Međutim, teže ih je pronaći, a koštat će reda veličine više.

Zašto su terminali baterije oksidirani?

Postoji nekoliko razloga za ovaj efekat. Dakle, terminali akumulatorske baterije mogu oksidirati zbog curenja kućišta baterije. Također, ovaj kvar se javlja u slučaju ključanja baterije ili povećanog isparavanja iz izlaza plina.

Kada pare elektrolita napuste bateriju, kondenziraju se na terminalima, zbog čega se na njima pojavljuje bijeli premaz. To dovodi do lošeg kontakta, zagrijavanja terminala i drugih srodnih problema.

Povreda nepropusnosti baterije (između donjeg vodiča i kućišta) je češća u proračunskim opcijama. Ako se na kućištu baterije pojave mikropukotine, potrebno ih je što prije ukloniti (možete koristiti običan pištolj za ljepilo, ali ni u kojem slučaju ne koristite sušilo za kosu, lemilicu itd.)

Na skupljim baterijama izlaz za plin i provodni dio nalaze se u različitim dijelovima kućišta baterije, zbog čega se pare elektrolita slobodno uklanjaju iz baterije tijekom ključanja, ali se istovremeno ne kondenziraju na terminalima.

Kako spriječiti oksidaciju?

Bez obzira na materijal, svi terminali će prije ili kasnije početi oksidirati. Ovo je prirodan postupak kada je metal izložen vlažnom zraku. Zbog lošeg kontakta na bateriji u električnom sustavu stroja mogu se pojaviti nagli skokovi napona (ovaj efekt se javlja kada se napon obnovi i često prati lučenje). Da biste spriječili neispravan rad skupe opreme, potrebno je redovito servisirati kontakte na terminalima.

Da biste to učinili, potrebno ih je povremeno odspojiti i ukloniti naslage s unutarnje strane stezaljki. Ovaj postupak treba izvoditi čak i ako je automobil u suhoj garaži, jer nastajanje naslaga može nastati kemijskom reakcijom kada se dijelovi zagriju i izlože električnoj energiji.

Neki vozači izvode ovaj postupak laganim otpuštanjem vijaka za pričvršćivanje i okretanjem terminala na samom kontaktu nekoliko puta. Ovi koraci će vam pomoći vratiti energiju, ali ćelije olova će brže postati neupotrebljive. Mnogo je bolje kontakte očistiti maramicama natopljenim alkoholom.

Dakle, terminali akumulatora su jednostavan, ali važan element električnog kruga automobila. Pravilnom pažnjom i pravilnom ugradnjom osigurat će stabilan rad sve mašinske opreme.

Kako pravilno ukloniti i staviti terminale iz baterije, pogledajte sljedeći video:

Koji terminal baterije ukloniti PRVI? A onda - staviti PRVO?

Kako se riješiti terminalne oksidacije?

Svaki vozač se bori s ovim efektom na svoj način. Postoji niz sredstava za čišćenje terminala koja mogu ukloniti plak sa terminala. Neki vlasnici automobila koriste brusni papir kako bi kontaktnu površinu terminala učinili što glatkijom za maksimalnu površinu kontakta.

Umjesto brusnog papira, možete kupiti sredstvo za čišćenje terminala. Ovo je poseban alat u obliku konusa (koji se naziva i strugač ili terminalna četka) s malom četkom koja vam omogućava da ravnomjerno izbrusite kontaktnu točku na donjem vodiču.

Nakon upotrebe alata, nastali ostaci moraju se pažljivo prikupiti, a kućište baterije treba oprati otopinom sode (ona neutralizira kiselinu koja se nalazi na kućištu baterije).

Zašto su terminali na bateriji grijani?

Ovaj efekat je prirodan za provodne elemente koji imaju slab kontakt jedan s drugim. Smanjena kontaktna površina između donjeg vodiča i terminala može biti uzrokovana jednim od sljedećih razloga:

1. Loše stegnuti terminal (često se opaža svakodnevnim odvajanjem / spajanjem baterije bez zatezanja vijaka za pričvršćivanje);
2. Deformacija donjih vodiča ili terminala zbog nepažljivog rada;
3. Prljavština se pojavila na kontaktnoj površini terminala ili donjih vodiča (na primjer, oksidirali su).

Stezaljke se zagrijavaju zbog velikog otpora između njih i donjih provodnika zbog lošeg kontakta. Ovaj efekat se posebno manifestuje pri pokretanju motora, jer kroz žice prolazi početna struja velike snage. Da bi se prevazišao nedostatak kontakta, koristi se dio energije, što se odmah odražava na rad startera. Prilikom pokretanja motora, čak i sa novim akumulatorom, starter se može sporo okretati.

To je zbog činjenice da prima početnu struju manje snage. Da biste uklonili ovaj učinak, dovoljno je očistiti donje vodiče i terminale od prljavštine ili ukloniti deformacije. Ako je terminal deformiran, bolje ga je zamijeniti novim.

Da li trebam podmazati terminale baterije?

Terminali su podmazani kako bi se zaštitili od vlage i para elektrolita. U ovom slučaju se obrađuje vanjski dio terminala, a ne kontaktna površina. Razlog je taj što između donjeg vodiča i unutrašnjosti terminala ne smije biti stranih materija.

Zapravo, iz tog razloga kontakt nestaje tijekom oksidacije - između provodnih elemenata nastaje plak. Mast na kontaktnoj površini ima isti učinak. Osim toga, sve masti za terminale nisu provodljive. Iz tog razloga, terminali se obrađuju nakon što su sigurno pričvršćeni na donji vodič baterije.

Još jedna stvar koju treba razmotriti. Ako je terminal oksidiran, beskorisno ga je podmazati - prvo morate ukloniti plak. Mast sprječava brzu oksidaciju terminala, ali ne neutralizira nakupljanje plaka.

Koja sredstva koristiti za zaštitu terminala automobilskih akumulatora?

Kao dodatna zaštita preporučuju se moderna sredstva za sprječavanje oksidacije terminala (na primjer, ako nije moguće brzo zamijeniti napuklu bateriju). Takve supstance mogu koštati mnogo novca. Ranije su vozači za to koristili LITOL24 ili bilo koje drugo mazivo, glavna stvar je da je gusta.

Popularni alati koji se danas mogu koristiti za podmazivanje terminala akumulatora su:

1. Molykote HSC Plus
2. Liqui Molu mast za pol baterije 7643
3. Vmpauto MC1710.

Svako od ovih sredstava ima svojstvo sprječavanja kontakta zraka s površinom terminala. Ali imaju i nedostatke:

1. Prvo, mast skuplja veliku količinu prljavštine.
2. Drugo, neće uspjeti manipulirati baterijom i ostati čistih ruku.
3. Treće, ako postoji potreba za uklanjanjem baterije, tada se nakon ugradnje terminali moraju ponovo obraditi (a prije toga kontaktne površine moraju biti dobro očišćene od ostataka tvari).
4. Četvrto, neki proizvodi se pakuju u malim porcijama i skupi su.

Kako zamijeniti terminal baterije

Prije promjene terminala potrebno je postaviti njihov tip. Kao što je već spomenuto, baterije mogu biti evropskog ili azijskog tipa. Svaki od njih zahtijeva svoje terminale (razlikuju se po veličini).

Nakon toga, morate obratiti pažnju na poprečni presjek žica i broj žica povezanih na terminal. U osnovnoj konfiguraciji jeftinog automobila postoji nekoliko takvih žica (jedna ili dvije za svaki terminal), ali neka oprema može zahtijevati dodatni prostor za montažu na tijelu terminala, što se također mora uzeti u obzir.

Zatim se odabire materijal proizvodnje. Ovo je prepušteno nahođenju vozača i zavisi od njegovih materijalnih mogućnosti.

Nakon što su odabrani ispravni terminali, njihova veza sa žicama ovisi o vrsti proizvoda. Najsigurnija opcija je vijčana veza, a ne presovanje. Prije stezanja stezaljki na provodnicima akumulatora, potrebno je temeljito očistiti kontaktnu površinu i po potrebi ukloniti zaštitni sloj iznutra.

Video na temu

U zaključku - kratak video o posebnoj vrsti auto terminala koji olakšavaju proceduru spajanja / odspajanja baterije:

OVI TERMINALI BATERIJA MORAJU BITI U SVAKIM AUTOMOBILU

Pitanja i odgovori:

Za šta se koristi terminal? Omogućava vam brzo i pouzdano povezivanje žica. Koriste se za popravke električnih instalacija ili za povezivanje s uređajima, na primjer, za napajanje sustava iz baterije.

Kako funkcionira terminal? Princip je vrlo jednostavan. Tijelo terminala je napravljeno od dielektrika, a kontaktni dio je od metala. Kada je ožičenje spojeno na izvor napajanja, struja se prenosi kroz terminal.

Koji terminalni blokovi postoje? Postoje dvije glavne vrste: vijčani i bez šrafova. U prvom su žice stegnute u kućište vijkom ili stisnute na terminal (na primjer, kada su spojene na bateriju), u drugom - zasunom.