Šta je imobilizator u automobilu i čemu služi

Jedan od preduvjeta za osiguranje automobila u nekim kompanijama je prisustvo imobilajzera u automobilu. Ponekad vlasnik automobila možda i ne zna da li je ovaj uređaj prisutan u njegovom automobilu.

Šta je IMMO? Koja je njegova svrha i kako to funkcionira?

Šta je imobilizator

Ovo je elektronički sustav koji sprečava motor da radi, uzrokujući da se zaustavi ili ne pokrene. Imobilizator se sastoji od nekoliko komponenata:

• privjesak za ključeve;
• Upravljački blok;
• električni prekidač.

Ovisno o modifikaciji uređaja, može biti opremljen jednim ili više okidača.

Svi modeli podijeljeni su u nekoliko tipova.

• Kontakt i nekontrakcija. Kôd za deaktiviranje čita se daljinski ili fizičkim kontaktom (na primjer, skener otiska prsta).
• Redovno i dodatno. Neki se instaliraju u fabrici, drugi na benzinskim pumpama.

Čemu služi imobilizator?

Na osnovu prijevoda s engleskog, svrha uređaja je imobilizacija pogonske jedinice. Koristi se kao dodatni element protuprovalnog sistema. Glavni zadatak je odvojiti električni krug u sistemu paljenja i drugim komponentama pogonske jedinice.

Uređaji su opremljeni prekidačima za pokretač, pumpu za gorivo ili zavojnicu za paljenje. Ovisno o modifikaciji, oni mogu spriječiti pokretanje motora ili ga isključiti nakon kratkog vremena.

Kako imobilizator radi

IMMO radi prema slijedećem principu: automobilski računar je konfiguriran da aktivira sistem napajanja pojedinih jedinica u prisutnosti naredbe iz imobilizatora.

Upravljačka jedinica sigurnosnog uređaja mora dobiti pristupnu šifru od vlasnika vozila. Ovisno o modelu, ovo može biti:

• signal sa čipa ugrađenog u ključ za paljenje;
• kartica s ključevima smještena na prihvatljivoj udaljenosti od čitača koda;
• kombinacija simbola na kontrolnoj ploči;
• otisak prsta vlasnika.

Ti se parametri unose u softver uređaja kada je konfiguriran. Ako se podaci koje primi upravljačka jedinica i prvobitno podešeni poklapaju, ECU uređaja prima signal za pokretanje motora. U slučaju standardne IMMO modifikacije, sama upravljačka jedinica deaktivira blokiranje električnog kruga na koji je spojena.

Šta se događa ako kontrolna jedinica imobilizatora primi pogrešan kôd? Evo opcija (ovisno o modifikacijama):

• uključiće se napajanje sistema automobila, ali kada se ključ okrene u bravi, motor se neće pokrenuti;
• elektronička upravljačka jedinica automobila primit će signal za start, ali čim se vozilo krene, motor s unutrašnjim sagorijevanjem će se ugasiti;
• ECU mašine pokrenut će motor, ali nakon nekog vremena uređaj će dati signal za isključivanje napajanja.

Šta će se dogoditi ako pronađete mjesto gdje je ugrađen imobilizator i odvojite ga od sistema? Motor se i dalje neće pokretati, jer je upravljačka jedinica sistema protiv krađe sinhronizirana s ECU-om automobila. Elektronika automobila jednostavno neće primiti pravu naredbu, čak i ako pokušate pokrenuti automobil zatvaranjem kontakata u sistemu paljenja.

Sljedeći video prikazuje kako instalirati ovu jedinicu:

Uradi sam instalaciju imobilizatora od Sergeya Zaitseva

Od čega je napravljen imobilajzer?

Ključni element imobilajzera je njegov ECU ("mozak"), koji je programiran odvojeno od standardne elektroničke upravljačke jedinice, koja je odgovorna za obradu signala iz svih transportnih sistema. ECU imobilajzera temelji se na mikro krugu programiranom za određene algoritme.

Osim ovih algoritama (aktiviraju određenu zaštitu od krađe - različiti uređaji imaju svoje), firmver mikroprocesora sadrži i kôd za razmjenu. Ova postavka omogućava uređaju da prepozna ključ automobila kada je u dometu prijemnika. Podaci s ključa se čitaju pomoću posebne zavojnice koja se nalazi u istoj upravljačkoj jedinici.

Drugi element imobilajzera su blokatori. Elektromagnetski releji uključeni su u dizajn svakog aktuatora. Instaliraju se u jaz između različitih električnih krugova automobila, počevši od uključivanja kontakta i završavajući otključavanjem kočionog sistema. Sve ovisi o modelu uređaja i njegovoj instalaciji.

Električni signal iz upravljačke jedinice šalje se na svaki sklopni uređaj, zbog čega se krug u sistemu ili prekida ili, naprotiv, spaja. Neke modifikacije blokatora pružaju mogućnost kontrole performansi neelektričnih mehanizama.

Treći važan element svakog imobilajzera je transponder. Ovo je programirani čip koji se uklapa u tijelo ključa automobila. Kod koji prenosi transponder je jedinstven, a mikroprocesor upravljačke jedinice programiran je za to. Ako se u dometu prijemnika nalazi ključ iz drugog automobila, ECU neće slati naredbe pokretačima, jer ovaj transponder emitira neprikladan signal.

Kako onemogućiti imobilajzer

Budući da uređaj ne blokira samo vrata automobila, već je ugrađen u složeni sistem vozila, nije ga tako lako onemogućiti. Neko misli da je dovoljno iseći potrebne žice i to je to. U stvari, sve dok izvršni uređaj ne dobije ispravnu naredbu, mašina će biti zaključana.

To je glavna prednost imobilizatora. Ako se žica jednostavno prereže, uređaj to tumači kao pokušaj hakiranja i prelazi u način blokiranja ili ne izlazi iz njega. Većina modela automatski zaključava automobil, pa je opasno automobil ostaviti bez ključa.

Imobilizator možete sami isključiti, umjesto povezivanja. Razloga za ovaj postupak može biti nekoliko. Jedan od njih je gubitak ključa. Ponekad upravljačka jedinica uređaja otkaže, što takođe može biti razlog njegovog isključivanja.

Prije razmatranja načina isključivanja imobilizatora, vrijedi se sjetiti: svaki model ima svoj princip rada, a ujedno i metodu bezbolnog isključivanja. Ako se postupak ne izvede pravilno, elektronika mašine može biti ozbiljno oštećena.

Ako model predviđa uvođenje pristupnog koda, ako je ključ izgubljen, za deaktiviranje uređaja bit će dovoljno unijeti odgovarajući kôd. Ako se kupi novi ključ, imobilizator će morati ponovo bljesnuti. Ako imate rezervni ključ, morate pažljivo ukloniti čip iz kućišta i pričvrstiti ga u blizini antene imobilizatora.

 U nedostatku čipa, morat ćete kupiti poseban dekoder. Međutim, ovo je slično hakiranju koje otmičar može iskoristiti, zbog čega proizvođači autosigurnosti pokušavaju spriječiti takvo zaobilaženje.

Najsigurniji način deaktiviranja imobilizatora je kontaktiranje proizvođača uređaja (ako je ugrađena zaštita u slučaju nužde) ili prodavca automobila (u slučaju standardnog imobilizatora). Za to će, naravno, biti potrebno potrošiti vrijeme i novac, ali demontirati ili ponovo instalirati uređaj.

Ako ne postoji želja za trošenjem toliko vremena i truda, neki automobilisti koriste takozvani emulator. Uređaj zaobilazi zaštitu imobilizatora i generira signal za isključivanje koji prepoznaje upravljačka jedinica. Međutim, upotreba takvih uređaja dozvoljena je isključivo na vaš rizik.

Tipovi imobilajzera

Danas su proizvođači proizveli mnogo vrsta imobilajzera, što proširuje mogućnosti upotrebe na različitim vozilima. Evo nekih karakteristika svake od njih.

OEM imobilizatori

Ova vrsta uređaja ugrađuje se u automobil na transporter. Elektronika vozila radi sa odgovarajućim signalom upravljačke jedinice zaštite. Takve imobilizatore je izuzetno teško samostalno rastaviti bez odgovarajućih vještina i znanja.

Komplet uređaja uključuje jedinicu za napajanje, antenu i ključ sa čipom. Transponderu, smještenom u kućište ključa, nije potrebna baterija, jer je princip rada magnetska interakcija. Najčešće takvi uređaji ne prekidaju električni krug u automobilskom sistemu, iako postoje modeli koji prekidaju krug, na primjer, pokretač (nalazi se u nekim modelima BMW -a).

Dodatni imobilizatori

Bilo koji imobilizator koji nije fabrički instaliran može se slobodno smatrati dodatnim. Takav uređaj koristi se kao dodatni sistem protiv krađe.

Princip blokiranja električnih krugova imobilizatorima

Danas postoje dvije vrste dodatnih imobilizatora, koji se razlikuju po principu blokiranja sistema vozila:

• Kontaktirajte imobilizatore. Ovi uređaji imaju relej, koji s odgovarajućim signalom ili spaja ili prekida krug u kojem je ugrađena upravljačka jedinica. Ova vrsta zaštite dokazala se na tržištu protiv krađe. Mogu se aktivirati kodom koji se mora unijeti na kontrolnoj ploči ili signalom ključa.
• Beskontaktni imobilizatori. U takvim sistemima ne postoji žičana veza između aktuatora i upravljačke jedinice zaštite. Signal im se prenosi putem Bluetootha.

Prije instaliranja izmjena kontakata, vrijedi razjasniti kako će elektronika automobila reagirati na signale iz upravljačke jedinice. Ponekad ECU prepozna prekinut krug kao pogreške i zahtijeva njihovo resetiranje. U svakom slučaju, imobilizator mora biti izabran za određeni automobil.

Kodni imobilizatori

Uređaji ovog tipa, pored upravljačke jedinice i aktuatora, imaju i tastaturu za unos prethodno postavljenog koda. Za takve imobilizatore ključ nije potreban, ali ne štiti od znatiželjnih očiju.

Neki modeli imaju samo jedno dugme. Kôd će u ovom slučaju biti vremenski interval između klikova. Otmičar će se morati jako dugo petljati, birajući pravi kod. Iz tog se razloga takvi imobilizatori smatraju pouzdanim. Čak i ako lopov ukrade ključeve automobila, i dalje ga neće moći ukrasti.

Kontaktirajte imobilizatore

Ova vrsta zaštite uključuje uređaje kojima je potreban signalni kontakt za otključavanje uređaja. To može biti poseban taster s magnetnim kodom ili dodirna podloga za otiske prsta.

Imobilizatori s kontaktnim ključem

Takvi imobilizatori su prvi zaštitni uređaji ove vrste. Poseban ključ doveden je na upravljačku jedinicu ili na poseban modul u kojem se nalaze otvoreni kontakti. Akcija zatvara krug i vozilo se može pokrenuti.

Budući da je takvu zaštitu bilo vrlo jednostavno zaobići (bilo je dovoljno za zatvaranje kontakata u bloku), proizvođači su je brzo modernizirali i dodali kodnim ključem koji je formirao signal neophodan za zatvaranje kruga.

Imobilizatori sa skeniranjem otiska prsta

Umjesto modula na koji je pričvršćen poseban ključ, uređaj je opremljen kontaktnom površinom koja očitava otisak prsta vlasnika automobila. Budući da otmičar može prisiliti automobil da se otključa, proizvođači opremaju uređaj takozvanom funkcijom prepoznavanja otiska prsta u alarmu. Kada se sistem aktivira u "hitnom" načinu, motor se pokreće, ali nakon nekog vremena zastaje.

Beskontaktni imobilizatori

Takvi uređaji uključuju imobilizatore koji se mogu aktivirati / deaktivirati na određenoj udaljenosti od automobila, poput alarma. Razlikujte modele velikog i kratkog dometa.

Imobilizatori transpondera kratkog dometa

Takvi sistemi imaju antenu. Instalira se ispod armaturne ploče što je moguće bliže tijelu. Kada automobilista donese posebnu privjesku za ključeve nekoliko centimetara dalje, kodovi se razmjenjuju pomoću magnetnog prenosa između antene prevodioca i samog čipa.

Zbog činjenice da privjesak za ključeve ne emitira nikakve signale, nemoguće je prekinuti zaštitu. Moderni sigurnosni sistemi modernizirani su na takav način da se sa svakim odvojenim uparivanjem generira novi kôd, sinhrono generiran od kartice ključa i same upravljačke jedinice.

Imobilizatori velikog dometa (sa radio kanalom)

Kao što naziv uređaja implicira, signal u njima se prenosi preko radio kanala i na veću udaljenost nego u prethodnoj modifikaciji. U osnovi, domet predajnika je oko jedan i po metar, a komunikacijski kanal je šifriran.

Signali se razmjenjuju u modu "dinamičkog dijaloga", odnosno neprestano se generira novi kôd koji primatelj prepoznaje kao glavni ključ. Sa povećanjem frekvencije, domet se takođe povećava. Dakle, neki zaštitni sistemi pokreću se na udaljenosti do 15m.

Ako je sličan sistem instaliran u automobilu, tada je ključ za oznake bolje pohraniti ne kod ključeva automobila. Ovo će blokirati vozilo kada su ga otmičari uzeli u posjed zajedno sa vozačem, ali su ga bacili na putu. Najnovija dostignuća omogućavaju stvaranje uređaja koji su toliko mali da se lako mogu sakriti u ožičenju automobila.

Imobilizatori velikog dometa sa senzorom pokreta

Zaštita ovog tipa omogućava vam da neko vrijeme ostavite automobil koji radi, bez deaktiviranja motora. Prednost ove zaštite:

• Lopov je ukrao automobil, ali nakon nekog vremena motor jednostavno zastane. U većini slučajeva lopov će brzo napustiti mjesto zločina i napustiti automobil.
• Ako trebate neko vrijeme ostaviti automobil koji radi (na primjer, dok se unutrašnjost zimi zagrijava), bez brige da će biti ukraden. Iako je udio stresa u takvoj situaciji i dalje prisutan, jer niko nije zadovoljan kad utvrdi da automobil ne stoji na mjestu.
• Imobilizatori sa senzorom pokreta omogućavaju daljinsko pokretanje motora automobila (ako automobil ima takav sistem).

Senzor pokreta određuje udaljenost na kojoj se oznaka ključa uklanja iz prijemnika, kao i brzinu uklanjanja.

Kako se upravlja imobilajzerom

Daljinsko upravljanje različitim opcijama imobilajzera ovisi o vrsti uređaja i automobilu na kojem je takva zaštita postavljena. Vlasnik automobila ima nekoliko načina za kontrolu imobilajzera.

Upravljanje etiketama

Oznaka se odnosi na mali privezak za ključeve koji treba držati odvojeno od ključeva automobila. Kada je oznaka u dometu signala imobilajzera, zaštita će deblokirati mogućnost pokretanja motora. Dok je ovaj privezak za ključeve u putničkom prostoru ili u blizini automobila, imobilajzer je onemogućen.

Glavna stvar kada koristite oznaku je da pazite na bateriju. Ako se isprazni, imobilajzer neće prepoznati oznaku, jer ne emituje signal. Od vrsta oznaka, postoje uređaji koji rade na radio signal ili prenose signal putem Bluetooth-a. U drugom slučaju, privjesak se može konfigurirati za domet komunikacije s imobilajzerom, dužinu pauze između otkrivanja oznake i uklanjanja zaštite.

Upravljanje pametnim telefonom

Kod modela koji rade preko Bluetooth-a postoji funkcija rada preko mobilne aplikacije. U ovom slučaju, pametni telefon se može koristiti kao oznaka. Telefon ili Apple Watch, preko uključene aplikacije preko bluetooth kanala, emituje signal i sinhronizuje se sa imobilajzerom

Aplikacija bi trebala raditi cijelo vrijeme dok ne trebate staviti auto na bravu. Shodno tome, ako se telefon nalazi dalje od dometa signala, imobilajzer pokreće blokadu, štiteći automobil od krađe.

Kontrola dugmadi u autu (tajni ili kodirani imobilajzer)

Ako je u automobilu ugrađen imobilajzer sa digitalnom vezom (preko CAN konektora), tada se brava uključuje/isključuje pritiskom na kombinaciju dugmadi u automobilu. Sam vozač može prilagoditi ovu kombinaciju.

Za otključavanje motora, ovisno o postavkama imobilajzera, morat ćete pritisnuti nekoliko dugmadi na volanu, središnjoj konzoli, prebaciti prekidač, pritisnuti dugme i pedalu itd. Blok će tada biti pušten. Nedostatak ove metode je što otmičar može pratiti radnje vozača i ponoviti ih.

Funkcije udobnosti imobilajzera

Neki imobilajzeri imaju dodatne pogodne opcije. Na primjer, senzor pokreta će reagovati da se automobil počeo kretati. Ako u blizini nema oznake, imobilajzer će ugasiti motor, kao da otmičar ne kreće kako treba. U takvoj modifikaciji lopov možda i ne zna da je ovo zaštita. Automobil opremljen takvim senzorima može se pokrenuti daljinski.

Ako isključite električni sistem automobila (odspojite bateriju), tada će imobilajzer blokirati i rad motora. Dodatnu zaštitu pružaju i brave prtljažnika i haube povezane sa imobilajzerom.

Kada je imobilajzer povezan preko CAN magistrale, uređaj može upravljati centralnom bravom. Kada se neka oznaka približi automobilu, vrata će se automatski otključati (i ovu funkciju treba konfigurirati).

Kako zaobići imobilajzer

Neki vozači ponekad moraju zaobići imobilajzer. Na primjer, zbog rada ovog uređaja došlo je do kvara na sistemu za automatsko paljenje. Naravno, zaobilaženje imobilajzera moguće je samo na štetu maksimalne zaštite od krađe. Evo četiri legalna načina.

Metod 1

Najlakši i najjeftiniji način je korištenje dodatnog ključa oznake. Vlasnik automobila ga sakrije negdje blizu imobilajzera i fiksira ga sigurno da se nigdje ne kotrlja tokom vožnje.

U tom slučaju, imobilajzer je trajno onemogućen i vozač koristi samo alarm. S takvom shemom zaštitne premosnice, motor nikada neće biti blokiran od neovlaštenog pokretanja, osim ako vlasnik automobila ne ugradi dodatnu bravu.

Metod 2

Visok nivo sigurnosti prilikom zaobilaženja imobilajzera može se postići ugradnjom službene premosnice. U tom slučaju, signal s kontrolnog privjeska za ključeve šalje se sistemu za automatsko pokretanje, tako da možete pokrenuti motor daljinski.

Metod 3

Jedna od najradikalnijih metoda zaobilaženja imobilajzera je njegovo uklanjanje iz sistema. Ovu proceduru ne možete izvesti sami, jer se elektronika automobila može ozbiljno oštetiti. Automobilu sa daljinskim imobilajzerom takođe nedostaje maksimalna zaštita.

Metod 4

Još jedna od najprihvatljivijih metoda je poseban premosni blok. Ovaj uređaj ima svoj privezak za ključeve. Na njegov signal, jedinica isključuje imobilajzer i automobil se može pokrenuti.

Bez obzira na odabranu metodu, mora se imati na umu da neovlašteni rad u elektronskom sistemu imobilajzera može ozbiljno oštetiti automobil. Stoga instalaciju dodatne opreme moraju izvesti stručnjaci.

Šta je bolje: imobilajzer ili alarm?

Iako su IMMO i signalizacija elementi protuprovalnog sustava, svaki od njih instaliran je u različite svrhe.

• Signalni sistem dizajniran je da spriječi uljeza da uđe u automobil. Štiti od krađe vrijednih uređaja, poput magnetofona, video snimača ili skupih stvari koje su ostale u automobilu. U slučaju neovlaštenog pristupa, ona obavještava druge o pokušaju hakiranja.
• Imobilizator sprečava lopova da pokrene motor i ukrade automobil. Ne upozorava vlasnika automobila na pokušaje provale i ne štiti od krađe predmeta iz automobila.

Uzimajući u obzir ove faktore, ne može se reći šta je bolje, jer alarm i IMMO nisu zamjenjivi. Ne mislite da je blokiranje pokretanja motora pouzdana zaštita od krađe. Lopov može pokušati ukrasti automobil na druge načine, na primjer provaljivanjem i odvlačenjem na drugo mjesto.

Treba napomenuti da su neke vrste alarma opremljene vlastitim imobilizatorom. Ovaj sistem protiv krađe pouzdaniji je od instaliranja jednog od ovih uređaja. U ovom slučaju, upravljačka jedinica može se instalirati bilo gdje u automobilu, što će zakomplicirati zadatak lopovu.

Koja je razlika između običnog imobilajzera i skupog?

U slučaju neovlaštenog pokušaja pokretanja motora, standardni imobilajzer može blokirati sistem goriva, paljenje, volan ili ECU. Ali kada koristite standardni uređaj, postoji velika vjerovatnoća da će iskusni otmičar lako zaobići zaštitu.

U skupljim nestandardnim imobilizatorima koriste se nestandardne sheme za isključivanje različitih dijelova automobila, što uvelike otežava zadatak odabira odgovarajuće metode zaobilaznice. Da bi onemogućili standardni imobilajzer, neki ljudi koriste uređaje koje koriste hitne službe.

Trebam li postaviti alarm ako postoji blokada motora

Kratak odgovor na ovo pitanje je potvrdan - potreban je alarm, čak i ako je automobil zaštićen imobilizatorom. Razlog leži u principu djelovanja ovih zaštita.

Što se tiče rada imobilajzera, on blokira rad motora ako nema transpondera u dometu prijemnika. Ovisno o modelu uređaja, može blokirati i prijenos ili različitu elektroniku (pumpa za gorivo, paljenje itd.). Ali rad ovog uređaja ne sprječava ljude da uđu u unutrašnjost automobila.

Lopov možda neće ukrasti vozilo, ali može oštetiti ploču pokušavajući ukrasti putni računar ili drugu opremu instaliranu u automobilu.

Ako je u automobilu dodatno ugrađen alarm, lopov će imati manje vremena da ukrade nešto iz automobila ili pokuša zaobići imobilajzer. Kada koristi signalizaciju s privjeskom za ključeve, vozač odmah zna da je njegov automobil u opasnosti (ovisno o udaljenosti automobila od privjeska za ključeve). Imobilizator to ne može učiniti. On jednostavno ne daje mogućnost da ode automobilom.

Mogući problemi s imobilizatorom i njihova rješenja

Ako uvjetno podijelimo sve probleme s imobilizatorima, dobit ćemo dvije kategorije:

• Kvar softvera;
• Kvar hardvera.

Softverske kvarove karakteriziraju sve vrste softverskih kvarova, pojava različitih grešaka u radu mikroprocesora. Također, doći će do kvara softvera ako signal nije sinkroniziran između upravljačke jedinice i transpondera.

Kategorija hardverskih kvarova uključuje sve vrste kvarova koji su povezani s kvarom mikro kruga upravljačke jedinice ili prekidom komunikacijske sabirnice (povezuje upravljačku jedinicu, aktuatore i ožičenje automatskih sustava koji treba blokirati).

Prije nego što sami pokušate otkriti uzrok kvara imobilizatora, morate dijagnosticirati elektroniku automobila. Prva stvar na koju morate obratiti pažnju je nivo napunjenosti baterije. Ako je niska, velika je vjerojatnost pogrešnog rada imobilizatora.

Nadalje, potrebno je uzeti u obzir da će uređaj ispravno raditi samo s originalnim ključem transpondera. Ako je vlasnik automobila pokušao stvoriti neku vrstu kopije ključa, tada može ili poslati pogrešan signal ili će doći do kvarova.

Također morate biti sigurni da kvar immo -a nije povezan s povezivanjem dodatne elektronike u motornom prostoru. Dodatna elektronika može ometati rad upravljačke jedinice. Ako je takva oprema instalirana, tada se može privremeno isključiti i provjeriti funkcioniranje blokiranja. Kada se sistem obnovi, razlog je očit: morate ili isključiti dodatnu opremu ili je instalirati na mjesto gdje neće ometati.

IMMO greška.

Razlozi za neispravan rad immoa ili njegovo odbijanje su:

1. Ispražnjena baterija;
2. Akumulator je bio isključen pri uključivanju kontakta;
3. Kršenje sinhronizacije u radu upravljačkih jedinica motora i imobilajzera. To se često događa nakon zamjene jedinice napajanja;
4. Pregorio osigurač imobilajzera;
5. Greške u softveru. Ako na ploči svijetli immo greška, ali automobil se i dalje stabilno pokreće, i dalje morate potražiti pomoć stručnjaka kako bi mogli pronaći uzrok. U suprotnom će uređaj prestati raditi zbog velikog broja grešaka, pa će se upravljačka jedinica morati ponovno programirati;
6. Pražnjenje baterije u ključu;
7. Pokvareni transponder;
8. Gubitak kontakta između prijemnika i antene (obično zbog podrhtavanja ili oksidacije kontakata);
9. Pucanje ožičenja.

Šta učiniti ako imate problema

Bez obzira na to kakav je kvar nastao u sistemu imobilajzera, stručnjaci u servisnom centru trebali bi se pozabaviti njegovim gašenjem, popravkom i reprogramiranjem. Ako uređaj popravljaju nekvalificirani radnici, to može samo pogoršati situaciju.

U nekim slučajevima čak je moguć i kvar elektronike automobila ako je imobilajzer pogrešno isključen. Ako je potrebno reprogramiranje, vlasnik automobila mora znati PIN kôd koji dobivate s vozilom prilikom kupovine u salonu.

Ako je automobil kupljen na sekundarnom tržištu, a prethodni vlasnik je izgubio ovaj kôd, novom vlasniku se preporučuje da zatraži pin kod od proizvođača automobila i ponovno konfigurira imobilajzer. To će dati samopouzdanje da niko nije uspio "ukrasti" signal za blokiranje od prethodnog vlasnika automobila.

Naravno, prilikom naručivanja takvih podataka, novi vlasnik automobila mora dostaviti sve dokumente koji potvrđuju da je sada zakoniti vlasnik vozila.

Kako se imobilizator dionica može „ojačati“?

Unatoč činjenici da imobilizator u automobilu pruža pouzdanu zaštitu od krađe vozila, on ima značajan nedostatak. Uređaj ne blokira želju za krađom automobila. Iskusni lopovi automobila pronalaze načine da zaobiđu imobilajzer ili kako ga natjerati da radi na signal iz nepostojećeg ključa za paljenje.

Za to se koriste različiti uređaji koji čitaju kodove ili zaobilaze zaključavanje. Da bi pokušao ukrasti automobil problematičan, vozač može poduzeti sljedeće korake:

• Da biste blokirali slobodan pristup kontroleru otmičara, možete postaviti metalni poklopac na njega i sakriti njegovo pričvršćivanje za tijelo. Zbog složenosti demontaže kućišta, može se nadati da će otmičar jednostavno odustati od ovog poduhvata. Glavna stvar je da je servisni priključak zatvoren.
• Dijagnostički konektor može se spojiti na dodatni blokator (u otvorenom krugu sabirnice) tako da kada je čitač priključen, nema pristupa elektronici vozila.
• Ako je u automobil ugrađen standardni imobilajzer, dodatni blokator se može spojiti na otvor antene.
• Prilikom ugradnje dodatne brave poklopca lopovu će biti teže doći do bežičnog releja, koji se često instalira u motornom prostoru.

Naravno, dodatni elementi koji blokiraju slobodan pristup upravljačkim elementima imobilizatora zahtijevaju ulaganje i određene instalacijske radove. Ali kad napadač dođe u iskušenje da otme vozilo, dodatna zaštita će ga uhvatiti nespremnog.

Mogući kvarovi

Svi kvarovi imobilizatora mogu se uvjetno podijeliti na softver i hardver. Ako softver ne uspije, čak i kada se pokuša pokrenuti agregat, elektronika može blokirati njegov rad. To je zbog kršenja sinkronizacije između upravljačke jedinice imobilizatora i ECU mašine. Takvi kvarovi se otklanjaju treptanjem privjeska za ključeve i kontrolne jedinice immo.

U drugom slučaju (kvar hardvera) otkazuje bilo koji element sistema. To može biti izgorjeli mikro krug, prekid žice, pokvareni kontakt i slični kvarovi.

Bez obzira na vrstu kvara, ne preporučuje se da ga sami pokušavate popraviti ako nemate iskustva u obavljanju takvog posla. Samo profesionalac može utvrditi u čemu je problem sa immo-om, i to samo uz prisustvo određene opreme. Za to se dijagnosticira čip ključ i kontrolna jedinica imobilajzera.

Kako zaobići imobilajzer?

Ovaj postupak može biti potreban u slučaju loma ili gubitka čip ključa ili u slučaju tehničkih kvarova, ali nema vremena za odlazak u servis. Da biste privremeno (a neki stalno zaobilazili immo, vjerujući da njihovom automobilu nije potrebna takva zaštita) zaobišli imobilajzer, možete koristiti jednu od sljedećih metoda:

1. Instaliran je alat za indeksiranje koji koristi originalni čip ključ.
2. Instalirajte pretraživač uparen s kopijom ključa čipa. Ova metoda se danas najčešće koristi.
3. Instalira se posebna jedinica koja emituje kopiju signala sa ključa čipa.

Ako se koristi crawler, tada se u njega mora instalirati čip s originalnog ključa. Postoje i modeli bez ključa. Kod njih se modul podešava na signal iz ključa, a zatim prenosi signal do immo jedinice preko šifrovanog kanala.

Kako zamijeniti imobilizator

Ako su elementi imobilizatora u kvaru (svi ili neki), tada će možda trebati zamjenu. Idealna opcija je da automobil odvedete stručnjaku. U slučaju takve zaštite, ponekad pomogne instaliranje sličnog uređaja umjesto nečega što nije uspjelo. Međutim, morate tačno znati gdje se nalazi svaka komponenta uređaja.

Vrijedno je uzeti u obzir da mnogi imobilizatori imaju nekoliko modula koji se nalaze na najnepristupačnijim mjestima, a za koja znaju samo stručnjaci ili trgovci. To se posebno radi kako se ukradeno vozilo ne bi moglo jednostavno otključati. Svaki modul prepoznaje samo signal na koji je master programiran.

Ako se upravljačka jedinica promijeni, sustav će trebati trepnuti tako da aktuatori prepoznaju signale novog uređaja. U slučaju standardnih preinaka, ECU automobila će trebati preispitati. A ovom poslu bi uvijek trebali vjerovati profesionalci.

Sigurnosne mere

Kao što smo već nekoliko puta obratili pažnju, svaki rad na montaži/demontaži zahtijeva posebne vještine i znanja iz auto elektronike. Stoga se montaža ili popravke moraju izvršiti u specijaliziranim servisima.

Budući da nesavjesni radnik radionice može kopirati čip ključ ili signal iz njega, bolje je da se radi o osobi kojoj se može vjerovati, ili bi radionica trebala biti daleko od mjesta rada vozila. Ovo će spriječiti otmičara da koristi kopiju ključa.

Kada koristite imobilajzer, morate biti sigurni da u blizini nema sumnjivih osoba koje sjede za laptopom u blizini automobila (ako se čip ključ koristi bez glavnog ključa). Na crnom tržištu postoje čitači koje otmičar može koristiti.

Prednosti i nedostaci imobilizatora

Sistem protiv krađe važan je za sigurnost vozila. Što je teže, to je veća njegova pouzdanost. Koje su prednosti IMMO instalacije?

1. Da bi ukrao automobil, lopovu će trebati dodatna sredstva, na primjer, drugo vučno vozilo ili poseban uređaj za čitanje koda kartice s ključem.
2. Jednostavan je za upotrebu. U većini slučajeva vozač uopće ne mora izvoditi posebne manipulacije da bi deaktivirao bravu.
3. Čak i ako je napajanje isključeno, automobil se i dalje neće upaliti.
4. Nemoguće je odmah shvatiti da li je ovaj sistem instaliran u vozilu (radi tiho).

Uprkos visokoj pouzdanosti, ovaj uređaj ima značajan nedostatak. Ako se koristi kartica s ključevima ili privjesak za ključeve s čipom, lopov ih treba samo ukrasti - i automobil ima novog vlasnika. Ako izgubite ključ, možete koristiti rezervni (većina uređaja ima dvije kopije). Ali to se mora učiniti kako bi se automobil odvezao do servisne stanice za treptanje upravljačke jedinice. U suprotnom, napadač će koristiti pristup stroju u svoje svrhe.

Sljedeći video razotkriva 10 uobičajenih mitova o imobilizatoru:

TOP 10 zabluda o imobilajzeru, ključevima čipa itd.

Pitanja i odgovori:

Kako izgleda imobilizator? Imobilizator ima mikroprocesorski blok sa žicama koje vode od njega. Ovisno o modelu uređaja, dodatno ima senzor na koji se drži kartica s ključevima. U modernim modelima, upravljački element za zaključavanje automobilskih sistema ugrađen je u karoseriju ključa.

Kako imobilizator radi? Glavni zadatak imobilizatora je spriječiti pokretanje ili zaustavljanje pogonske jedinice u nedostatku ključa u signalnom polju upravljačke jedinice. Ovaj uređaj treba primiti signal s kartice s ključem. U suprotnom, blokiranje nije deaktivirano. Ne možete samo presjeći žice i imobilajzer je onemogućen. Sve ovisi o načinu povezivanja i o tome sa kojim sistemima je uređaj sinkroniziran.

Kako mogu onemogućiti imobilajzer? Postupak onesposobljavanja imobilajzera bez ključa je skup, a u automobilskom servisu koji pruža ovu uslugu svakako ćete morati pružiti dokaz da ste vlasnik automobila. Najlakši način je propisati dodatni ključ. Ali u ovom slučaju, ako je originalni ključ ukraden, bolje je to ne činiti, već konfigurirati uređaj za novi komplet naručen kod proizvođača automobila. Uređaj možete deaktivirati unosom kombinacije koda (može ga dati samo proizvođač uređaja), posebnog uređaja ili emulatora.