Šta je G12 antifriz - razlika od G11, G12 +, G13 i koji treba napuniti

Antifriz je potreban za hlađenje motora automobila. Danas su rashladne tečnosti klasifikovane u 4 vrste, od kojih se svaka razlikuje po aditivima i nekim svojstvima. Sav antifriz koji vidite na policama prodavnica sastoji se od vode i etilen glikola, i tu se sličnosti završavaju. Dakle, po čemu se rashladne tečnosti razlikuju jedna od druge, osim boje i cijene, odaberite pravi antifriz za svoj automobil, da li je moguće miješati različite rashladne tekućine i razrijediti ih vodom - čitajte dalje.

Šta je antifriz?

Antifriz je uobičajeno ime za rashladnu tečnost vozila. Bez obzira na klasifikaciju, propilen glikol ili etilen glikol je prisutan u sastavu antifriza i sopstvenog paketa aditiva. 

Etilen glikol je toksičan dvohidratni alkohol. U čistom obliku, to je uljasta tečnost, slatkog je ukusa, tačka ključanja je oko 200 stepeni, a tačka smrzavanja je -12,5 °. Zapamtite da je etilen glikol opasan otrov, a smrtonosna doza za osobu je 300 grama. Inače, otrov se neutralizira etil alkoholom.

Propilenglikol je nova reč u svetu rashladnih tečnosti. Takvi antifrizi se koriste u svim modernim automobilima, sa strogim standardima toksičnosti, osim toga, antifriz na bazi propilen glikola ima izvrsna svojstva podmazivanja i antikorozije. Takav alkohol se proizvodi upotrebom lake faze destilacije ulja.

Gdje i kako se koriste antifrizi

Antifriz je svoju primenu našao samo u oblasti drumskog transporta. Često se koristi u sistemu grijanja stambenih zgrada i prostorija. U našem slučaju, glavni zadatak antifriza je održavanje radne temperature motora u datom režimu. Rashladna tečnost se koristi u zatvorenom omotu motora i linije, prolazi i kroz putnički prostor, zbog čega topli zrak puše kada se peć uključi. Na nekim automobilima postoji izmjenjivač topline za automatski mjenjač, ​​gdje se antifriz i ulje sijeku paralelno u jednom kućištu, regulišući temperaturu jedan drugog.

Ranije se rashladna tečnost pod nazivom "Tosol" koristila u automobilima, gdje su glavni zahtjevi:

• održavanje radne temperature;
• svojstva podmazivanja.

Ovo je jedna od najjeftinijih tečnosti koja se ne može koristiti u modernim automobilima. Za njih je već izumljen niz antifriza: G11, G12, G12 + (++) i G13.

Antifriz G11

Antifriz G11 proizvodi se na klasičnoj silikatnoj osnovi, sadrži paket anorganskih aditiva. Ova vrsta rashladne tečnosti koristila se za automobile proizvedene prije 1996. godine (iako tolerancije nekih modernih automobila do 2016. godine omogućavaju popunjavanje G11), u CIS-u je nazvana "Tosol". 

Zahvaljujući svojoj silikatnoj osnovi, G11 obavlja sljedeće funkcije:

• stvara zaštitu površina sprečavajući da ih etilen glikol ošteti;
• usporava širenje korozije.

Pri odabiru takvog antifriza (njegova boja je plava i zelena), obratite pažnju na dvije značajke:

• rok trajanja ne prelazi 3 godine, bez obzira na kilometražu. Tokom rada zaštitni sloj postaje tanji, ti komadići, dospjevši do rashladne tečnosti, dovode do njegovog ubrzanog trošenja, kao i oštećenja pumpe za vodu;
• zaštitni sloj ne podnosi visoke temperature, više od 105 stepeni, pa je prenos toplote G11 nizak.

Sve nedostatke možete zaobići pravovremenom promjenom antifriza i sprečavanjem pregrijavanja motora. 

Također imajte na umu da G11 nije pogodan za vozila s aluminijskim blokom i radijatorom jer ih rashladna tekućina nije u stanju zaštititi na visokim temperaturama. Budite oprezni pri odabiru proračunskih proizvođača, kao što su Euroline ili Polarnik, koji traže da se izvrši ispitivanje vlagomjera, često se javljaju situacije kada rashladna tekućina s oznakom „-40 °” u stvari ispadne na -20 ° i više.

 Antifriz G12, G12 + i G12 ++

Antifriz marke G12 je crvene ili roze boje. U svom sastavu više nema silikata, baziran je na karboksilatnim jedinjenjima i etilen glikolu. Prosječni vijek trajanja takvog rashladnog sredstva je 4-5 godina. Zahvaljujući pravilno odabranim aditivima, antikorozivna svojstva djeluju selektivno - film se stvara samo na mjestima oštećenim rđom. G12 antifriz se koristi u motorima velikih brzina s radnom temperaturom od 90-110 stepeni.

G12 ima samo jedan nedostatak: antikorozivna svojstva pojavljuju se samo u prisutnosti hrđe.

Najčešće se G12 prodaje u obliku koncentrata s oznakom „-78 °“ ili „-80 °“, pa morate izračunati količinu rashladne tečnosti u sistemu i razrijediti je destiliranom vodom. Odnos vode i antifriza bit će naznačen na naljepnici.

Za antifriz G12 +: ne razlikuje se puno od svog prethodnika, boja je crvena, poboljšana je postala sigurnija i ekološki prihvatljivija. Sastav sadrži dodatke protiv korozije, koji djeluju tačno.

G12 ++: Najčešće ljubičasta, poboljšana verzija karboksiliranih rashladnih sredstava. Lobride antifriz razlikuje se od G12 i G12 + po prisustvu silikatnih aditiva, zahvaljujući čemu antikorozivna svojstva djeluju usredotočeno i sprječavaju stvaranje hrđe.

Antifriz G13

Nova klasa antifriza dostupna je u ljubičastoj boji. Hibridni antifriz ima sličan sastav, ali optimalniji odnos silikatnih i organskih komponenata. Takođe ima poboljšana zaštitna svojstva. Preporučuje se promjena svakih 5 godina.

Antifriz G11, G12 i G13 - u čemu je razlika?

Često se postavlja pitanje - da li je moguće miješati različite antifrize? Da biste to učinili, morate proučiti karakteristike svake rashladne tekućine kako biste razumjeli kompatibilnost.

Ogromna razlika između G11 i G12 nije boja, već ključni sastav: prvi ima anorgansku/etilen glikolnu bazu. Možete ga miješati s bilo kojim antifrizom, glavna stvar je da postoji kompatibilnost klase - G11.

Razlika između G12 i G13 je u tome što drugi ima bazu propilen glikola, a klasa zaštite okoliša je nekoliko puta viša.

Za mešanje rashladnih tečnosti:

• G11 se ne miješa s G12, možete dodati samo G12 + i G13;
• G12 ometa G12 +.

Pitanja i odgovori:

Za šta se koristi antifriz? To je radni fluid sistema za hlađenje motora automobila. Ima visoku tačku ključanja i sastoji se od vode i aditiva koji podmazuju pumpu i druge CO elemente.

Zašto se antifriz tako zove? Anti (protiv) zamrzavanja (zamrzavanja). Ovo je često naziv za sve tečnosti protiv smrzavanja koje se koriste u automobilima. Za razliku od antifriza, antifriz ima nižu temperaturu kristalizacije.

Koji antifrizi postoje? Etilen glikol, karboksilat etilen glikol, hibridni etilen glikol, lobrid etilen glikol, propilen glikol. Razlikuju se i po boji: crvena, plava, zelena.