Šta je akvaplaning?

Dokazano je da se većina nesreća događa po kišnom vremenu, a poanta nije u lošoj vidljivosti, već u najopasnijem efektu akvaplaninga. Dalje ćemo analizirati što je akvaplaning, kako ga izbjeći i kako se ponašati u takvim slučajevima.

 Šta je akvaplaning?

Akvaplaning je situacija u kojoj gume automobila imaju malo kontakta s površinom ceste zbog sloja vode. Klizanje po površini vode događa se velikom brzinom, što smanjuje vuču, a automobil kao da pluta poput broda. Opasnost od efekta je da će u trenutku kada vozač može izgubiti kontrolu nad automobilom, doći će do nekontroliranog proklizavanja sa svim posljedicama. Doći u ovu situaciju, ispostavlja se da je akvaplaning teže nego vožnja po ledu, jer u prvom slučaju točak doslovno visi u zraku. Pored velike brzine, postoje i drugi faktori koji izazivaju gubitak kontrole nad automobilom.

Čimbenici koji utječu na akvaplaning automobila

Dakle, velika brzina je jedan od glavnih razloga za gubitak kontrole nad automobilom i općenito krivac za više od 80% svih nesreća, a kao što su:

• ulazak u lokvu velikom brzinom;
• jak mlaz vode uz cestu;
• nedovoljna debljina profila ili netačan uzorak;
• neravan put, što rezultira neravnomjernom raspodjelom vode;
• različiti pritisci u gumama;
• neispravnost ovjesa, zazor upravljanja i preopterećenje vozila.

Uzorak gume

Preostala debljina gazećeg sloja pri kojoj se garantuje da će guma obavljati svoje funkcije je 8 mm. Izuzetno je važno da trošenje guma bude što ravnomjernije, što će vam omogućiti da postignete stabilno prianjanje čak i sa minimalnim preostalim uzorkom. Vožnja na "ćelavim" gumama po vodi izgleda ovako: kada povećate brzinu veću od 60 km / h, voda se skuplja ispred kotača, stvara se val. Zbog nedovoljne debljine vodoodbojnih žljebova, kotači gube kontakt s cestom, a između njih se pojavljuje sloj vode. Automobil "lebdi", volan je lagan, međutim, uz najmanji pogrešan napor na njemu, automobil će proklizati, dolazi do nekontrolisanog proklizavanja. Šta učiniti u ovoj situaciji:

• glatko smanjiti brzinu, isključiti vožnju u neutralnom položaju, poželjno je kočiti motorom;
• ne prekoračite brzinu od 40 km / h;
• dodajte pritisak u gumama za 0.2-0.4 atmosfere iznad norme, izjednačite vrijednost na svim točkovima;
• oslobodite zadnju osovinu od tereta.

Ako je vaša regija pretežno kišna, tada morate odabrati odgovarajuće gume - vodoodbojne sa širokim gazećim slojem.

Debljina vodenog filma

Debljina sloja vode igra direktnu ulogu. Mokri put pruža najbolje prianjanje, dok će duboke lokve i snažan protok vode (kiša i kiša ili drenaža), zajedno sa neravnim površinama puta, trenutno dovesti do akvaplaninga. Istovremeno, ni najbolja guma nije u stanju u potpunosti zadržati kontrolu nad automobilom. 

Brzina kretanja

Čak i sa tankim slojem vode, akvaplaning počinje sa 70 km / h. Sa svakim desetim povećanjem brzine, koeficijent prianjanja je dijametralno suprotan. Za maksimalnu sigurnost, poželjno je zadržati brzinu na 50-70 km / h. Također, ova brzina je sigurna za motor, minimalizira vjerovatnoću da voda uđe u cilindre motora, kratki spoj generatora i električnog kruga.

Stanje ovjesa

Posljedica neispravnog ovjesa je povećana zračnost između pokretnih dijelova. Zbog toga automobil ide u stranu ili se baca uz cestu, potrebno je stalno upravljanje, a naglo pomicanje volana može dovesti do proklizavanja. Također pokušajte pažljivo kočiti, bez oštrog pritiska na papučicu kočnice, što će kočione diskove održavati u ispravnom stanju, inače je njihova deformacija neizbježna (voda dolazi na vruć metal).

Zašto je akvaplaning opasan?

Glavna opasnost od hidroplaninga je gubitak kontrole nad automobilom, što dovodi do nesreće. Velika opasnost je da klasično korištenje vještina od klizanja ne spašava. Na primjer, automobil s prednjim pogonom izaći će iz proklizavanja oštrim pritiskom na papučicu gasa, zbog čega će se automobil izravnati. U slučaju akvaplaninga, to je teže: zbog nedostatka kontaktne površine, pogonski kotači će jednostavno proklizati, što će dovesti do gorih posljedica.

Šta učiniti u ovoj situaciji?

Niti jedan vozač nije imun na akvaplaning, čak i najskuplji i najsigurniji automobil može doći u ovu situaciju. Sekvenciranje:

1. Ako dođe do efekta, čvrsto držite volan, ni u kom slučaju ga nemojte rotirati, pokušavajući izravnati automobil, već će to pogoršati situaciju. Ako čvrsto držite volan, automobil će se jednostavno okretati oko svoje osi, inače će aktivno "taksiranje" bacati automobil s jedne na drugu stranu, što je opterećeno udaranjem prepreke ili nadolazećim automobilom.
2. Otpustite ili lagano pritisnite papučicu kočnice, brzim, kratkim potezima. Pokušajte zaustaviti automobil s motorom spuštanjem brzina. Na automatskom menjaču Tiptronic ručno smanjite brzinu prebacivanjem u položaj „-“.
3. Ostani miran. Svaka panika pogoršat će posljedice, važno je jasno razumijevanje situacije, kao i hladna računica.

Kako izbjeći akvaplaning?

Važna pravila za sprečavanje efekata planiranja:

• poštujte ograničenje brzine, maksimalna brzina ne smije biti veća od 70 km / h;
• provjerite pritisak u gumama, svugdje bi trebao biti jednak;
• rezidualna debljina profila ne smije biti manja od propisanih vrijednosti;
• izbjegavajte naglo ubrzanje, kočenje i oštro upravljanje;
• ne preopterećujte prtljažnik;
• Vidjevši lokvicu ispred sebe, usporite ispred nje.

Znakovi automobilskih guma otpornih na akvaplaning

Nije svaka guma u stanju da obezbedi maksimalnu drenažu vode. Na primjer, svjetski poznata kompanija Continental ima posebne "kišne" gume serije Uniroyal Tyres. U dugoročnim testovima otkrivena je najbolja efikasnost uklanjanja vode sa točkova, maksimalna vuča i stabilna kontrola nad automobilom. Glavna stvar koju treba zapamtiti je, bez obzira na kvalitetnu gumu, bez obzira na najnovije sigurnosne tehnologije sa kojima je automobil opremljen, niko nije siguran od akvaplaninga. Samo pridržavanje ograničenja brzine, udaljenosti i intervala, kao i održavanje vozila u dobrom stanju izbjeći će štetne posljedice akvaplaninga. 

Pitanja i odgovori:

Koje gume najbolje rade u akvaplaningu? Gume za kišu su idealne. Karakteristika ovih guma je duboka šara gazećeg sloja koja efikasno uklanja vodu iz gume, obezbeđujući stabilno prianjanje na tvrdim površinama.

Šta utiče na akvaplaning? Na ovaj efekat prvenstveno utiču dezen gazećeg sloja i stepen istrošenosti gume. Za efikasno odvodnjavanje vode, gazeći sloj mora imati česte, ravne, duboke žljebove.

Zašto je akvaplaning opasan? Prilikom akvaplaninga (velikom brzinom auto zaleće u lokvicu), auto se ponaša kao da je udario u led, još gore, jer točak potpuno gubi kontakt sa cestom.

Koja je konstantna debljina sloja vode za test uzdužnog akvaplaninga? Za postizanje efekta akvaplaninga mogu biti potrebne različite dubine lokvi. Glavna stvar je da ne uletite u njega brzinom od 40-70 km / h, ovisno o stanju guma.