Šta znače skraćenice automobila
Sadržaj
- ACC - Adaptive Cruise Control, prilagodljivi tempomat
- BSD - Detekcija mrtvog ugla
- ESP - Elektronski program stabilnosti, elektronska kontrola stabilnosti
- FCW - Upozorenje na sudar
- HUD - Head-Up displej, centralni stakleni displej
- LDW - Upozorenje o napuštanju trake
- LKA - Pomoć pri održavanju trake
- TCS - Sistem kontrole proklizavanja, kontrola proklizavanja
- HDC - Kontrola spuštanja uzbrdo
- OBD - Dijagnostika na vozilu, dijagnostika na vozilu
Prirodno, modernizacijom automobilske industrije povećao se broj različitih dodatnih usluga u njima. Kao rezultat toga, pojavila su se mnoga nova tehnološka imena, a kako bi ih bilo lakše pamtiti, proizvođači su smislili mnogo skraćenica. Paradoks je u ovom slučaju da ponekad isti sistemi imaju različita imena samo zato što ih patentira druga kompanija, a neka sitnica nije potpuno ista. Stoga bi bilo lijepo znati imena barem 10 najvažnijih skraćenica u automobilima. Barem da ne bude zabune, sljedeći put ćemo pročitati popis opreme za novu mašinu.
ACC - Adaptive Cruise Control, prilagodljivi tempomat
Nadgleda vozila ispred i automatski usporava kada sporije vozilo uđe u traku. Kad se vozilo koje ometa vrati udesno, prilagodljivi tempomat se automatski ubrzava do zadate brzine. Ovo je jedan od dodataka koji se nastavlja razvijati s razvojem autonomnih vozila.
BSD - Detekcija mrtvog ugla
Sistem ima kamere ili senzore ugrađene u bočne retrovizore. Traže predmete u mrtvoj tački ili mrtvoj tački - onoj koja se ne vidi u ogledalima. Dakle, čak i kada ne možete da vidite automobil koji vozi pored vas, tehnologija vas bukvalno koči. U većini slučajeva, sistem je aktivan samo kada uključite pokazivač pravca i pripremite se za promjenu trake.
ESP - Elektronski program stabilnosti, elektronska kontrola stabilnosti
Svaki proizvođač ima svoju skraćenicu - ESC, VSC, DSC, ESP (Electronic / Vehicle / Dynamyc Stability Control, Electronic Stability Program). Ovo je tehnologija koja osigurava da automobil ne izgubi trakciju u najnepovoljnijem trenutku. Međutim, sistem radi različito u različitim vozilima. U nekim aplikacijama automatski aktivira kočnice kako bi stabilizirao automobil, dok u drugim isključuje svjećice kako bi povećao brzinu i vratio kontrolu u ruke vozača. Ili radi oboje.
FCW - Upozorenje na sudar
Ako sistem detektuje prepreku, a vozač ne reaguje na vreme, automobil automatski pretpostavlja da će doći do sudara. Kao rezultat toga, milisekundna tehnologija odlučuje da djeluje - na instrument tabli se pojavljuje svjetlo, audio sistem počinje da emituje zvučni signal, a kočioni sistem se priprema za aktivno kočenje. Drugi sistem, nazvan FCA (Forward Collision Assist), ovome dodaje mogućnost samostalnog zaustavljanja automobila ako je potrebno, bez potrebe za reakcijom vozača.
HUD - Head-Up displej, centralni stakleni displej
Ovu tehnologiju su proizvođači automobila posudili iz vazduhoplovstva. Informacije iz navigacijskog sistema, brzinomjera i najvažnijih indikatora motora prikazuju se direktno na vjetrobranskom staklu. Podaci se projiciraju pred oči vozača, koji više nema razloga da se opravdava da je bio rastresen i da nije znao koliko se kreće.
LDW - Upozorenje o napuštanju trake
Kamere instalirane na obje strane vozila nadgledaju oznake na putu. Ako je neprekidan i vozilo počne da ga prelazi, sistem zvučnim signalom, a u nekim slučajevima i vibracijama volana, podsjeća vozača da ga navede da se vrati na svoju traku.
LKA - Pomoć pri održavanju trake
Prebacivanjem na alarm sa LDW sistema, vaš automobil ne samo da može čitati oznake na putu, već vas i glatko vodi na ispravnom i sigurnom putu. Zbog toga se LKA ili Lane Keep Assist brinu o tome. U praksi se vozilo opremljeno njime može samo okrenuti ako su oznake dovoljno jasne. Ali istovremeno, sve više i više zabrinuto će vam signalizirati da automobil treba ponovo uzeti pod kontrolu.
TCS - Sistem kontrole proklizavanja, kontrola proklizavanja
TCS je vrlo blizak elektroničkim sistemima za kontrolu stabilnosti, jer ponovo brine o prianjanju i stabilnosti vašeg automobila, ometajući rad motora. Tehnologija nadgleda brzinu svakog pojedinačnog točka i tako shvata koji od njih ima najmanji vučni napor.
HDC - Kontrola spuštanja uzbrdo
Iako računari kontroliraju gotovo sve u automobilima, zašto im ne povjeriti spuštanje niz strmo brdo? U tome ima mnogo suptilnosti, a najčešće govorimo o terenskim uvjetima, u kojima je površina prilično nestabilna, a težište visoko. Zbog toga su SUV modeli uglavnom opremljeni HDC-om. Tehnologija vam daje snagu da skinete noge s pedala i samo usmjerite Jeep u pravom smjeru, ostalo obavlja računalo koje pojedinačno kontrolira kočnice kako bi spriječilo blokiranje kotača i druge probleme povezane sa nizbrdim strmim usponima.
OBD - Dijagnostika na vozilu, dijagnostika na vozilu
Na ovu oznaku najčešće priključujemo konektor koji je skriven negdje u putničkom prostoru automobila i u koji je uključen čitač računara za provjeru svih elektroničkih sistema na greške i probleme. Ako odete u radionicu i zatražite od mehaničara da kompjuterski dijagnosticiraju vaš automobil, oni će koristiti standardizirani OBD konektor. Možete to učiniti sami ako imate potreban softver. Prodaje se širok spektar uređaja, ali ne rade svi glatko i pouzdano.