Što je bolje odabrati: automatsko pokretanje ili predgrijač
Sadržaj
Zimi su vlasnici automobila prisiljeni zagrijati motor kako bi mogao normalno raditi. Kako se ne bi trošilo puno vremena na ovaj postupak, stvoreni su posebni uređaji za automatsko pokretanje i grijači. Omogućuju vam daljinsko upravljanje radom motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, zbog čega se vrijeme za pokretanje automobila zimi svodi na minimum. Prije kupnje opreme morate shvatiti što je bolje koristiti: automatsko pokretanje ili predgrijač.
Značajke automatskog pokretanja
Uređaji za automatsko pokretanje motora dizajnirani su za daljinsko uključivanje motora i zagrijavanje vozila. Drugim riječima, dizajn vam omogućava da ne silazite do automobila kako biste uključili motor s unutrašnjim sagorijevanjem, već da to učinite pomoću posebne kontrolne ploče.
Sistem je vrlo popularan zbog svoje jednostavnosti i niske cijene. Po želji možete koristiti automatsko pokretanje s integriranim alarmom, koji može značajno povećati sigurnost vozila.
Dizajn sistema je prilično jednostavan, a sastoji se od upravljačke jedinice i daljinskog upravljača u obliku privjeska ili aplikacije za mobilni telefon. Dovoljno je pritisnuti tipku "Start", nakon čega će se napajati starter, gorivo i sistem paljenja motora. Nakon uključivanja motora, vozač će primiti obavijest na osnovu ugrađenog nadzora napona i signala tlaka ulja.
Starter se automatski isključuje nakon pokretanja ICE. U slučaju neuspjelog pokušaja, sistem će izvršiti nekoliko intervalskih ponavljanja, svaki put povećavajući vrijeme pomicanja okidača.
Prednosti i mane
Za veću udobnost potrošača, proizvođači razvijaju pametna rješenja za automatsko pokretanje motora s unutrašnjim sagorijevanjem, što vam omogućava da postavite dnevni i tjedni raspored uključivanja motora. Postavke se mogu podesiti po satima, pa čak i minutama. Ovo dodaje "kritičnu temperaturu" funkcionalnosti. U dizajn je ugrađen senzor za određivanje vremenskih prilika i u slučaju smanjenja indikatora na prihvatljivu razinu, motor se automatski uključuje. To vam omogućava održavanje radnog stanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem čak i pri niskim temperaturama, što je izuzetno korisno u regijama s pokazateljima od -20 do -30 stepeni.
Uprkos velikom broju prednosti, uređaji za automatsko pokretanje imaju i očite nedostatke. Glavni nedostaci su sljedeći:
- Otpor automobila na krađu se smanjuje. Da biste započeli daljinski, trebate dobiti pristup standardnoj elektronici i zaobići imobilizator. U većini benzinskih stanica uređaji se instaliraju na takav način da se čip od standardnog ključa koristi u "indeksiranju", što znači da je nivo sigurnosti smanjen.
- Svaki daljinski start će isprazniti bateriju i doprinijeti trošenju startera. Kada motor radi u praznom hodu, baterija se praktički ne puni, što često dovodi do potpunog pražnjenja baterije.
- Nepravilna instalacija dovodi do poteškoća u radu alarma i drugih elektroničkih upravljačkih sistema.
Vrste, prednosti i nedostaci, kao i princip rada predgrejača
Predgrejač vam omogućava da u hladnom vremenu zagrijete motor i unutrašnjost vozila. Uređaj se može instalirati i standardno u proizvodnji vozila, i kao dodatna oprema. Ovisno o karakteristikama dizajna, grijači su sljedećih vrsta:
- autonomno (na primjer, tečno);
- električni (zavisno).
Autonomni grijači dizajnirani su da zagriju unutrašnjost vozila i motor prije punog starta. Oni koriste gorivo za proizvodnju toplote i oslobađanje toplotne energije. Oprema štedi potrošnju goriva. Načelo rada uređaja može se opisati sljedećim algoritmom:
- Vozač pritisne tipku za pokretanje zagrijavanja.
- Pogon prima signal i izdaje upravljačku naredbu za napajanje električnom energijom.
- Kao rezultat, pokreće se pumpa za gorivo i gorivo i zrak dovode se u komoru za sagorijevanje pomoću ventilatora.
- Uz pomoć svijeća gorivo u komori za sagorijevanje se pali.
- Rashladno sredstvo prenosi toplinu na motor kroz izmjenjivač topline.
- Kada temperatura rashladne tečnosti dosegne 30 stepeni, ventilator peći se uključuje i unutrašnjost se zagrijava.
- Dostizanjem 70 stepeni, intenzitet pumpanja goriva opada kako bi se uštedjelo gorivo.
U motornom prostoru u neposrednoj blizini motora ugrađena je autonomna oprema kako bi se povećala efikasnost sistema grijanja.
Grijači tekućine stječu popularnost, uprkos složenosti njihove ugradnje i troškovima opreme. Imaju niz pogodnosti, uključujući:
- zagrijavanje motora i unutrašnjosti na određenu temperaturu i održavanje željenog klimatskog režima;
- fleksibilno podešavanje potrebnih temperaturnih parametara;
- mogućnost postavljanja rasporeda i tajmera za uključivanje grijanja;
- automatsko isključivanje grijanja kada se postignu zadani parametri.
Električni grijači su predstavljeni u obliku spirala koje se ugrađuju u blok motora. Kada se oprema aktivira, na toplotni element se dovodi električna struja i antifriz se direktno zagrijava. Sličan sistem se često koristi zbog jednostavnosti instalacije i isplativosti.
Ali električni grijači su znatno inferiorni u efikasnosti od tečne opreme. Takvi su problemi povezani s činjenicom da je potrebno dugo vremena da se element zagrije, kao i izravnim prijenosom topline na motor. Daljinsko upravljanje takođe nije predviđeno, jer je potrebno da se grijač poveže na standardnu mrežu napajanja.
Koje rješenje odabrati?
Hladno pokretanje automobilskog motora pogoršava parametre performansi pojedinih elemenata. Kao rezultat nedostatka ulja koje je viskoznije na niskim temperaturama, razvodni remen, CPG i KShM se troše. Čak i malo zagrevanja motora omogućit će vam sigurnije upravljanje mašinom. Razmotrimo šta je bolje koristiti - automatsko pokretanje ili predgrijač.
Izbor automatskog pokretanja omogućava vam daljinsko upravljanje pokretanjem motora i zagrijavanje unutrašnjosti vozila. Istodobno, vozač bi trebao biti svjestan niza nedostataka, poput smanjenja učinkovitosti protuprovalnog alarma, trošenja motora tijekom hladnog pokretanja, mogućih problema s radom elektronike zbog nepravilne ugradnje , kao i povećana potrošnja goriva za zagrijavanje i pokretanje.
Standardni grijač ima niz prednosti u usporedbi s automatskim pokretanjem. Omogućava vam da preliminarno povisite temperaturu motora, što povećava njegov radni vijek, a da pritom ne utječe na razinu sigurnosti i otpornosti na provale, daljinski kontrolira uključivanje i nadzire rad opreme. Treba napomenuti malu potrošnju goriva. A od minusa se ističu samo visoka cijena i relativna složenost instalacije.
Najpopularniji su grijači brendova poput Teplostar, Webasto i Eberspacher. Povjerenje kupaca stekli su zahvaljujući pouzdanom radu uređaja.
Izbor prikladne opcije za pokretanje motora zimi ovisi isključivo o ličnim željama vozača. Obje opcije imaju pravo na postojanje, jer vozačima pružaju mogućnost daljinskog zagrijavanja motora i unutrašnjosti.
