Šta učiniti ako vaše vozilo ima neispravan sistem za kontrolu emisije?

Sistem za kontrolu emisije štetnih plinova vašeg vozila bitan je za kontrolu i smanjenje emisije zagađujućih materija tokom vožnje! U ovom članku ćete pronaći sve informacije koje trebate znati o sistemima za kontrolu emisije i šta učiniti u slučaju kvara!

🚗 Šta je sistem kontrole emisije?

Svi znaju da je životna sredina jedan od glavnih problema našeg vremena. Kao takvi, proizvođači se sada moraju suočiti sa sve strožim standardima za emisiju izduvnih gasova vozila.

Od 1. januara 2002. za vozila sa benzinskim motorima i od 1. januara 2004. za vozila sa dizel motorima, proizvođači se moraju strogo pridržavati direktiva EOBD (sistem protiv zagađenja), uređaja Euro III.

Dakle, sistem za kontrolu emisije štetnih plinova vašeg vozila je elektronička komponenta koja je u obliku kolačića i na taj način vam omogućuje kontrolu emisija zagađujućih materija u vašem motoru i osigurajte da ne prelaze dozvoljene standarde.

Emisije zagađujućih materija ispuštaju se ili tokom faze sagorijevanja ili tokom faze nakon sagorijevanja. Postoje različiti senzori za mjerenje intenziteta čestica zagađivača. Evo detaljnog opisa kako sistem kontrole zagađenja funkcionira u ove dvije faze.

Faza sagorevanja

Da bi se ograničila emisija zagađujućih materija, sagorijevanje mora biti optimalno. Evo popisa različitih senzora koji rade tokom faze sagorijevanja:

• PMH senzor : koristi se za izračunavanje brzine motora (koliko goriva treba ubrizgati) i neutralne tačke. Ako dođe do bilo kakvih smetnji tijekom gorenja, dat će pogrešan signal. Neispravan Pmh senzor rezultira visokim nivoom emisije zagađujućih materija.
• Senzor pritiska vazduha: koristi se za određivanje količine zraka koju motor uvlači. Kao i kod senzora Pmh, ako više ne radi ili je neispravan, negativno će utjecati na emisiju zagađujućih tvari.
• Senzor temperature rashladna tečnost: ovo vam omogućuje da znate temperaturu motora. Ako temperatura nije optimalna, mješavina zraka i goriva neće biti uravnotežena i kvaliteta sagorijevanja će se pogoršati, što može dovesti do ulaska crnog dima u ispušnu cijev.
• Senzor kisika (naziva se i Lambda sonda): nalazi se na razini ispušnih plinova i nadzire učinkovitost drugih senzora određujući u kojoj su mjeri izgorjeli plinovi napunjeni kisikom (razina ne smije biti previsoka, inače je to znak slabog sagorijevanja).

Faza sagorevanja

Za vrijeme sagorijevanja zagađivači koji se oslobađaju iz ispušnih plinova tretiraju se što je bolje moguće kako bi bili što štetniji. Evo liste senzora koji utiču na sagorijevanje:

• Senzor kisika nakon katalizatora (za vozila s benzinskim motorom) : Mjeri efikasnost katalizatora prenošenjem nivoa kisika nakon katalizatora. Ako je katalizator neispravan, postoji opasnost od visokog stupnja onečišćenja.
• Senzor diferencijalnog pritiska (za dizel motore): omogućava vam mjerenje i na taj način nadzor pritiska u filteru za čestice. Ako je tlak previsok, filter se začepljuje i obrnuto, ako je tlak prenizak, filter će puknuti ili prestati postojati.
• EGR ventil: izduvni gasovi se transportuju do komore za sagorevanje kako bi se sprečilo oslobađanje otrovnih gasova.

???? Kako znate da li je sistem za kontrolu emisije neispravan?

Najbolji način da saznate da li vaš sistem kontrole emisije radi ispravno je da se oslonite na svjetlo upozorenja o emisiji. Žute je boje, sa dijagramom motora.

• ako vidovnjak neprestano treperi: Katalizator je najvjerojatnije neispravan i trebao bi ga pregledati stručnjak što je prije moguće kako bi se izbjegao rizik od požara ili ozbiljnijih oštećenja.
• Ako je lampica upaljena: sistem za kontrolu emisije više ne radi ispravno i vaš automobil će početi ispuštati sve više i više štetnih emisija. Još jednom, preporučljivo je brzo otići u garažu radi dublje dijagnoze.
• Ako se indikator uključi, a zatim ugasi: Naravno, nema ozbiljnih problema, indikatorska lampica je jednostavno neispravna. Iz sigurnosnih razloga, najbolje je otići u svoju garažu kako biste izbjegli ozbiljnija oštećenja.

🔧 Šta učiniti ako dođe do kvara sistema za kontrolu emisije?

Ako se lampica upozorenja upali, vrijeme je da što prije provjerite sistem kontrole zagađenja kako biste izbjegli ozbiljnije posljedice na rad vašeg vozila, a prije svega spriječili resetiranje tijekom pregleda.

???? Koliki su troškovi održavanja sistema kontrole emisija?

Ako vaš sistem ne radi, trebali biste se što prije uputiti u garažu radi potpunijeg pregleda vašeg vozila. Teško je odrediti tačnu cijenu ove usluge jer će ovisiti o njenoj složenosti. Ovisno o vrsti intervencije, izračunajte od 50 do 100 eura u najboljem slučaju i do 250 eura ako je kvar složeniji. Nakon otkrivanja kvara, bit će potrebno dodati cijenu dijela koji se zamjenjuje, opet će cijena zavisiti od dijela koji može varirati od nekoliko desetina eura do 200 eura, na primjer, za zamjenu senzora . ... U vrlo rijetkim slučajevima bit će potrebno zamijeniti kalkulator, a cijena može porasti na 2000 €.

Kako bismo vam pomogli u pronalaženju najbolje garaže za testiranje vašeg sistema kontrole emisija i dobivanje ponude do najbližeg eura, ovisno o modelu vašeg automobila, savjetujemo vam da upotrijebite naš usporednik, brz je i jednostavan i nećete imati neugodnih iznenađenja kada naručivanjem ....