Šta se dešava ako se u rezervoar za gas sipa so: remont ili nema razloga za brigu?
Sadržaj
Vrlo često na forumima vozača postoje teme koje kreiraju nepošteni vozači koji žele onemogućiti tuđi automobil. Pitaju se: šta će se dogoditi ako se u rezervoar za gas sipa so? Hoće li motor otkazati? A ako jeste, da li će to biti privremeno ili trajno? Pokušajmo to shvatiti.
Posljedice prodiranja soli direktno u motor
Ukratko, motor će pokvariti. Ozbiljno i zauvek. Sol, jednom tamo, počet će djelovati kao abrazivni materijal. Trljajuće površine motora odmah će postati neupotrebljive i na kraju će se motor zaglaviti. Ali opet naglašavam: da bi se sve ovo dogodilo, sol mora ići direktno u motor. A na modernim mašinama ova opcija je praktički isključena.
Video: sol u motoru Priora
Šta se dešava ako sol završi u rezervoaru za gas
Da biste odgovorili na ovo pitanje, potrebno je uzeti u obzir sljedeće tačke:
- prvo, u spremnicima modernih automobila postoje posebni ventili koji ne dopuštaju uljezima da sipaju ništa u grlo za punjenje;
- drugo, sol se ne otapa u benzinu. Jednom u rezervoaru za gas, jednostavno će se taložiti na dno, kao i svako drugo smeće;
- treće, svi automobili imaju filtere za gorivo. Sol iz rezervoara će doći upravo tamo i začepiti ih. A ako je puno napunjen, cev za gorivo će se takođe začepiti. A u najgorem slučaju može onemogućiti pumpu za gorivo.
Bijela sol je jasno vidljiva na začepljenom filteru goriva
Ali čak i ako se pumpa pokvari, sol neće doći do motora. Jednostavno ga neće imati čime hraniti - pumpa se pokvarila. Ovo pravilo vrijedi za motore bilo koje vrste: i dizel i benzin, i sa i bez karburatora. U svakom tipu motora postoje filteri za grubo i fino čišćenje goriva, dizajnirani, između ostalog, za takve situacije.
Kako se riješiti problema
Odgovor je očigledan: morate isprati rezervoar za gas. Ova operacija se može izvesti i sa i bez uklanjanja rezervoara. A to ovisi i o dizajnu i o lokaciji uređaja. Danas skoro svi moderni automobili imaju male dodatne rupe u rezervoarima za ispuštanje goriva.
Većina modernih automobila ima rupe za ispuštanje goriva.
Dakle, slijed radnji je jednostavan:
- Otvara se vrat rezervoara. Ispod odvodnog otvora postavlja se odgovarajuća posuda.
- Odvodni čep se odvrne, preostali benzin se ispusti zajedno sa solju.
- Čep se vraća na svoje mjesto. U rezervoar se ulijeva mali dio čistog benzina. Odvod se ponovo otvara (mašina se tada može lagano ljuljati gore-dole rukom). Operacija se ponavlja još 2-3 puta, nakon čega se rezervoar ispuhuje komprimiranim zrakom.
- Nakon toga treba provjeriti filtere goriva i stanje pumpe za gorivo. Ako su filteri začepljeni, treba ih promijeniti. Ako pumpa za gorivo pokvari (što je izuzetno rijetko), morat ćete i nju zamijeniti.
Dakle, ova vrsta huliganizma može uzrokovati određene probleme vozaču: začepljen rezervoar i filteri za gorivo. Ali nemoguće je isključiti motor sipanjem soli u rezervoar za gas. To je samo urbana legenda. Ali ako je sol u motoru, zaobilazeći rezervoar, tada će motor biti uništen.
