Chrysler Sebring Touring 2007 pregled

Sadržaj

Za:
protiv:
Ukupno: 3 zvjezdice

Naravno, daljinsko bacanje goriva iz bunara je mnogo lakša opcija i mnogo manje krvoločna.

Sa svojom haubom, prednjim svjetlima u obliku jagnjetine i drugim neobičnostima, Chrysler Sebring svakako nije običan automobil srednje veličine.

U ovom segmentu klonova automobila, izdvaja se po nečemu malo drugačijem.

Međutim, ako je to ono što želite, njegov rođak Dodge Avenger izgleda muževnije, bolje se vozi i manje je fensi.

Vozio sam Sebring Touring sa standardnim felgama od 17 inča nedelju dana i otkrio sam da su ovi točkovi najbolja stvar kod ovog automobila.

Uprkos podjelom izgledu, barem sam otkrio da izgleda kao da pripada svojim kotačima, a ne da lebdi nad njima kao većina njegovih poludovršenih konkurenata.

Veći točkovi sa profilom od 60 procenata takođe su pomogli da se obezbedi glatka i glatka vožnja; kroz neravne ulice Brisvegasa.

Ali ništa drugo mi se nije svidjelo.

Upravo sam našao previše sitnih problema sa ovim autom. Za početak, Yank se nije dobro nosio sa prelaskom sa leve na desnu vožnju.

Naravno, pokazivači su na lijevoj strani, što nije veliki problem, ali i parkirna kočnica je također lijevo od centralne konzole, brava haube je u lijevom prostoru za noge, indikator brzine je lijevo od ručice a ključ je sa leve strane volana na šta još nisam navikao.čak ni nedelju dana vožnje.

Bilo je i drugih manjih problema, od kojih sam jedan ostavio ranu na kažiprstu lijeve ruke.

Vrlo često, Chrysler i Jeep linije imaju poklopac za gas koji se može zaključati za koji je potreban ključ.

Oni nisu samo nezgodni, već su i teški za upotrebu. Ključ ulazi i okreće se ulijevo (ili udesno?) i onda se ne može izvaditi dok ga ponovo ne zatvorite. Dakle, trebate stisnuti ruku u rezervoar za gorivo sa ključem još u čepu i pokušati okrenuti čep udesno (ili lijevo?).

U ovom činu žongliranja, nekako sam uspio slomiti prst na oštrom metalu u rezervoaru za gorivo. Naravno, daljinsko bacanje goriva iz bunara je mnogo lakša opcija i mnogo manje krvoločna.

Ali takve bizarne stvari bi se mogle previdjeti da je automobil imao dobru dinamiku vožnje. Ovo nije istina.

Dok se dobro vozi, upravlja i neodređeno. 2.4-litarski motor je bučan i poprilično slab, posebno kada se udari u brdo ili par putnika.

Zapravo, moja žena je prokomentarisala da više liči na sirovi dizel motor nego na moderan benzinski motor.

Još gore je to što je uparen sa četvorostepenim automatskim menjačem koji se sporo menja. Dostupan je i manuelni sa šest brzina i možda je bolja opcija.

Bez obzira što mislite o stilu eksterijera, unutrašnjost će vam možda biti malo bolja.

To je prilično standardni Chrysler automobil sa priličnom količinom tvrde plastike, ali sa nekim lijepim stilskim detaljima, kao što je sat u stilu hronometra u centru instrumenta, blijedozeleno osvijetljene komande i instrumenti u tri položaja.

Kokpit u dvije boje je prilično ugodno sjedište s dobrim prostorom za noge sprijeda i pozadi i osjećajem prostranosti.

Ali nema puno mjesta u prtljažniku s visokim podom i niskim stropom, plus postoji samo privremeni rezervni ispod poda.

Volan je podesiv po visini, a ne po dosegu kao kod većine američkih automobila. Međutim, vozačeva sedišta su elektronski podesiva u skoro svakom položaju; tako da sam mogao naći razumno udoban položaj za vožnju. Naravno, podešavanje dosega bi bio lakši i jeftiniji način da se dobije dobar i siguran položaj za vožnju.

Standardna kožna sedišta su veoma čvrsta, sa konveksnim naslonom za leđa koji izgleda kao da je podesivi lumbalni oslonac gurnut daleko napred. Ovo nije istina.

Ono što nam se svidjelo su automatski podizanje i spuštanje prednjih prozora, držači za čaše koji griju ili hlade, te visokokvalitetni Harmon Kardon zvučni sistem sa MP3 ulaznom utičnicom i MyGig hard disk sistemom koji vam omogućava da pohranite 20 GB muzike na ploču. bez potrebe da koristite svoj iPod.

To je prilična količina ukusnog kompleta za automobile srednje veličine s ograničenim budžetom.

Za svojih 33,990 dolara dobijate i niz sigurnosnih funkcija, uključujući ABS, kontrolu stabilnosti, kontrolu vuče, pomoć pri kočenju, šest vazdušnih jastuka i senzor pritiska u gumama.

Ako uspete da prevaziđete nedostatke, tromog ponašanja u vožnji i elegantnog dizajna, tada ćete biti nagrađeni automobilom koji je siguran, prepun karakteristika i nudi konkurentnu cenu.