Probna vožnja Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster karavan
Test Drive

Probna vožnja Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster karavan

Probna vožnja Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster karavan

SRT je skraćenica za neku vrstu AMG-a, ali na američki način. Sa svojim 6,1-litarskim V8 motorom koji proizvodi 430 KS. v. jako modificirani Chrysler 300C Touring SRT8 jedan je od najpompeznijih karavana koje je svijet ikada vidio. Štaviše, modifikacija nudi još autentičniji američki karakter od svojih "standardnih" kolega.

Impresivan je, brutalan do krajnosti, i što je najvažnije, ima fantastičan V8 motor ispod duge haube. Ovaj automobil ne samo da nevjerovatno stvara atmosferu klasičnog Musclecara, već to čini i na izvanredan kulturni način. Na osnovu 5,7-litarskog V8, momci iz SRT-a razradili su trikove klasičnog podešavanja. Veći klipovi, veći stepen kompresije, nove bregaste osovine. Adekvatna snaga po nižoj cijeni.

Musclecar u kombiniranom formatu

Dovoljan je samo solidniji gas, a čak će i posljednji kritičar takvih automobila još dugo šutjeti, makar samo zato što se neće čuti u pozadini monstruozne tutnjave V8 i razornog ubrzanja na svaki mogući način. Ograničenje od 100 km / h prevlada se za samo 5,4 sekunde. Uz to, Chrysler je sretno ispružio dugačak nos svog automobila, daleko ispred konvencionalnih rivala, jer je elektroničko ograničenje brzine uključeno samo 265, a ne 250 km / h. Harmonični automatski mjenjač s pet brzina također značajno doprinosi izvrsnim performansama prijenosa.

Automobil koji vas nije mogao ostaviti ravnodušnim

Kompromisi se uočavaju samo u potrošnji goriva (na testu je to bilo u prosjeku 17,4 litara na 100 km staze) i u udobnosti vožnje. Čvrsto spušteno podešavanje ovjesa i 20-inčni kotači s gumama niskog profila rezultirali su prilično grubim neravninama poput bočnih zglobova. Ali ogromni karavan ugodno iznenađuje izvrsnom upravljivošću na dionicama s puno okreta.

2020-08-30

Dodajte komentar