Chevrolet

Sadržaj OsnivačEmblem Istorija automobilske marke u modelima Istorija Chevrolet-a se malo razlikuje od drugih marki. Ipak, Chevrolet proizvodi široku paletu automobila. Osnivač brenda "Chevrolet" nosi ime svog tvorca - Louis Joseph Chevrolet. Bio je poznat među automehaničarima i profesionalnim trkačima. I sam je bio čovjek švicarskih korijena. Važna napomena: Louis nije bio biznismen. Zajedno sa "zvaničnim" kreatorom živi još jedna osoba - William Durand. Pokušava izvući General Motors - skuplja neprofitabilne marke automobila i tjera monopol u finansijsku rupu. Istovremeno gubi hartije od vrijednosti i ostaje praktično u stečaju. Za pomoć se obraća bankama, gdje mu ulažu 25 miliona u zamjenu za odlazak iz kompanije. Ovako započinje svoj put automobilska kompanija Chevrolet. Od 1911. godine proizveden je prvi automobil. Postoji mišljenje da je Duran sastavio automobil bez pomoći drugih ljudi. Za to vrijeme oprema je bila vrlo skupa - 2500 dolara. Poređenja radi: Ford je koštao 860 dolara, ali je cijena na kraju pala na 360 - kupaca nije bilo. Chevrolet Classic-Six se smatrao VIP. Stoga je nakon toga kompanija promijenila smjer - „stavila“ se na pristupačnost i jednostavnost. Dolaze novi automobili. Godine 1917. Duranova mini kompanija postala je dio General Motorsa, Chevrolet automobili su postali glavni proizvodi koncerta. Od 1923. godine prodato je više od 480 jednog od modela. Vremenom se pojavljuje slogan auto kompanije "Velika vrijednost", a prodaja dostiže 7 automobila. Tokom Velike depresije, Chevroletov promet je premašio Fordov. 1940-ih sva drvena tijela koja su ostala zamijenjena su metalnim. Kompanija se razvija u prijeratnom, ratnom i poslijeratnom periodu - prodaja raste, Chevrolet proizvodi automobile, kamione, a 1950-ih nastaje prvi sportski automobil (Chevrolet Corlette). Potražnja za Chevrolet automobilima pedesetih i sedamdesetih godina označena je u istoriji kao ikonički simbol Sjedinjenih Država (poput bejzbola, hot-dogova, na primer). Kompanija nastavlja proizvodnju raznih automobila. Više detalja o svim modelima je napisano u rubrici "Istorija automobila u modelima". Amblem Začudo, krstić ili leptir mašna izvorno su bili dio pozadine. Godine 1908. William Durand je odsjeo u hotelu gdje je otkinuo element koji se ponavlja, uzorak. Kreator je prijateljima pokazao pozadinu i tvrdio da figura izgleda kao znak beskonačnosti. Rekao je da će kompanija biti veliki dio budućnosti – i nije pogriješio. 1911. logo se sastojao od kurzivnog Chevroleta. Nadalje, svi logotipi su se mijenjali svake decenije - od crno-bijelih do plavo-žutih. Sada je amblem i dalje isti "križ" sa prelivom od svijetlo žute do tamno žute sa srebrnim okvirom. Istorija automobilske marke u modelima Prvi automobil je izašao 3. oktobra 1911. godine. Bio je to Classic-Six Chevrolet. Automobil sa motorom od 16 litara, 30 konja i košta 2500 dolara. Auto je pripadao VIP kategoriji i praktično nije bio na prodaju. Nakon nekog vremena pojavili su se Chevrolet Baby i Royal Mail - jeftini 4-cilindrični sportski automobili. Nisu stekli popularnost, ali model, objavljen kasnije od Chevrolet 490, masovno se proizvodio do 1922. godine. Od 1923. godine Chevrolet 490 je van proizvodnje, a došao je Chevrolet Superior. Iste godine je stvorena masovna proizvodnja mašina sa vazdušnim hlađenjem. Od 1924. godine otvara se stvaranje lakih kombija, a od 1928. do 1932. godine - proizvodnja International Six. 1929. - predstavljen je i pušten u proizvodnju 6-cilindrični Chevrolet. 1935. je obilježeno izdavanjem prvog Chevrolet Suburban Carryall SUV-a sa osam sjedišta. Uporedo s tim, u putničkim automobilima uređuje se prtljažnik - postaje veći, mijenja se cjelokupni dizajn automobila. Suburban je još u proizvodnji. Od 1937. godine počinje proizvodnja mašina serije Standard i Master sa "novim" dizajnom. U ratu se uz automobile proizvode granate, čaure, meci, a slogan se mijenja u „Više i bolje“. 1948. - proizvodnja Chevrolet Stylemaster'48 limuzine sa 4 sedišta, a sledeće godine pokreće se proizvodnja DeLuxe i Special. Od 1950. General Motors se kladio na nove Powerglide automobile, a tri godine kasnije u tvornicama se pojavljuje prvi masovno proizveden sportski automobil. Tokom 2 godine, model je poboljšan. 1958. - Fabrička proizvodnja Chevrolet Impala - prodat je rekordan broj prodatih automobila, koji još uvijek nije potučen. Od sljedeće godine počela je proizvodnja El Camino. Tokom izlaska ovih automobila, dizajn se stalno mijenjao, karoserija je postala složenija i sve aerodinamičke karakteristike su uzete u obzir. 1962 - Predstavljen je subkompaktni Chevrolet Chevy 2 Nova. Točkovi su poboljšani, hauba farova s ​​električnim pogonom i pokazivačima smjera je produžena - inženjeri i dizajneri su sve promislili do najsitnijih detalja. Nakon 2 godine, otvorena je serijska proizvodnja Chevrolet Malibua - srednja klasa, srednje veličine, 3 tipa automobila: karavan, limuzina, kabriolet. 1965. - proizvodnja Chevrolet Capricea, dvije godine kasnije - Chevrolet Camaro SS. Potonji je izazvao pometnju u SAD-u i počeo se aktivno prodavati s različitim nivoima opreme. 1969. - Chevrolet Blazer 4x4. 4 godine njegove karakteristike su se promijenile. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo i Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Između ovih lansiranja, automobil Impala je prodan 10 puta, a fabrika počinje proizvodnju "lakog komercijalnog vozila". Od tada je Impala najpopularniji automobil u Sjedinjenim Američkim Državama. 1980-81 - pojavio se Citation s prednjim pogonom malog kapaciteta i otprilike isti Cavalier. Drugi se prodavao aktivnije. 1983 - Proizveden je Chevrolet Blazer serije C-10, godinu dana kasnije - Camaro Airos-Z. 1988 - fabrička proizvodnja Chevrolet Beretta i Corsica - novi pickupovi, kao i Lumina Cope i APV - limuzina, minivan.