Četiri glavne pogreške u vožnji po snijegu

Vožnja po ledu i snijegu je vještina koju većina vozača ne stekne unaprijed i često uči iz hitnih slučajeva. U nekim auto školama postoje odvojeni razredi tokom kojih početnici dobivaju priliku da usavrše ovu vještinu.

Nažalost, zbog previše toplih zima nije uvijek moguće podvrgnuti se tako sigurnoj pripremi. Iz tog razloga predlažemo da se upoznate sa preporukama profesionalaca. Ovi savjeti pokrivaju glavne greške koje većina ljudi čini u zimskim uvjetima.

Greška 1 - gume

Mnogi ljudi i dalje vjeruju da ako je njihov automobil opremljen sistemom 4x4, to nadoknađuje istrošene gume. U stvari je suprotno: ako guma ne pruža dobro prianjanje, ako je gazni sloj gotovo istrošen, a njegove su se karakteristike promijenile zbog ljetne upotrebe, onda nije važno koji je pogon instaliran - vaš je automobil podjednako nekontroliran.

Greška 2 - predviđanje

Druga vrlo česta greška vozača je da ne vode računa o podmuklosti zimskih uslova. Njihov stil vožnje se ne menja. Zimi se stanje na putu može neočekivano promijeniti. Na dionici od deset kilometara može biti suvog i mokrog asfalta, mokrog snijega i leda pod snijegom. Osoba za volanom mora stalno pratiti površinu puta ispred sebe i biti spremna na činjenicu da se površina može promijeniti, umjesto da čeka da automobil postane nekontroliran.

Greška 3 - panika pri klizanju

Ako automobil počne proklizavati (to se obično događa kod automobila sa stražnjim pogonom), mnogi vozači intuitivno pokušavaju naglo da ga zaustave. Stavljanje kočnice prilikom proklizavanja posljednja je stvar da biste povratili kontrolu nad automobilom. U ovom trenutku kotači se pretvaraju u skije, a pritisnuta kočnica naginje vozilo prema naprijed, s čega se pogonski točkovi još gore prianjaju za površinu ceste. Umjesto toga, otpustite kočnicu i otpustite gas. Točkovi se stabilizuju. U tom slučaju, upravljač mora biti okrenut u smjeru klizanja kako se automobil ne bi okrenuo.

Greška 4 - Panika zbog rušenja

Isto vrijedi i za podupravljanje, što je tipično za vozila s prednjim pogonom. Čim vozači osjete da im automobil počne odmicati prema vanjskoj strani skretanja, većina njih izbezumljeno okreće volan do kraja. Ispravan način je, naprotiv, ispraviti ga, ispustiti plin, a zatim pokušati ponovo okrenuti, ali glatko.