Bugatti: 3D ispis u srcu Chirona
Francuski proizvođač koristi ovu tehnologiju 2018. godine za model Chiron Sport.
Od 2018. godine proizvođač sa sjedištem u Molsheimu koristi tehnologiju 3D ispisa za proizvodnju određenih Chiron-ovih dijelova za hipersport, kao što su vrhovi izduvnih titana modela Pur Sport i Super Sport 300+.
Poput Ettorea Bugattija, osnivača marke trobojnica koja redovito prikazuje inovacije u dizajnu svojih modela (dugujemo mu uglavnom aluminijske naplatke i šuplju prednju osovinu), i inženjeri odgovorni za razvoj novih modela Bugatti uključuju najnovije inovacije. u građevinarstvu ili inženjerstvu u svojim kreacijama. Tehnologija 3D štampe, čije su prednosti već dobro poznate, jedna je od njih.
Bugatti je ovu tehnologiju koristio 2018. godine u Chiron Sport-u, koji je tada bio opremljen ispušnim vrhovima izrađenim od Inconela 718, tvrde i lagane legure nikal-hroma, posebno otporne na toplotu (u ovom slučaju aluminij se topi). Sljedeći modeli marke (Divo, La Voiture Noire, Centodieci ...) također će imati koristi od ovog proizvodnog procesa za realizaciju njihovih izduvnih cijevi.
Ovi 3D printani elementi imaju nekoliko prednosti. S jedne strane, oni su otporniji na toplinu i eliminiraju nakupljanje toplote koju stvara 8,0-litreni W16 motor od 1500 KS, a ujedno su lakši od konvencionalnih mlaznica. (Chiron Sport teži samo 2,2 kg, na primjer 800 g manje od uobičajene mlaznice).
U slučaju novog Chiron Pur Sport, Bugatti proizvodi mlaznice za ispuh od titana ispisane 3D-om, a proizvođač navodi da je ovo "prvi vidljivi metalni dio otisnut u 3D-u s homologacijom cestovnog prometa". Ovaj dodatak je dugačak 22 cm i širok 48 cm i težak samo 1,85 kg (uključujući roštilj i održavanje), što je oko 1,2 kg manje od „standardnog“ Chirona.
Posebni sistem laserskog štampanja koji se koristi za 3D štampu sastoji se od jednog ili više lasera, koji zauzvrat tope slojeve prašine veličine između 3 i 4 mikrona. 4200 slojeva metalnog praha slaže se jedan na drugi i spajaju se tako da formiraju izlaznu mlaznicu Chiron Pur Sport koja će izdržati temperature iznad 650 stepeni Celzijusa, a istovremeno pruža toplotnu izolaciju susjednim dijelovima zahvaljujući dvostrukom vanjskom zidu.
Ovi elementi konačno će biti posebno premazani prije pažljivog pregleda i ugradnje u vozilo. Na primjer, Chiron Sport je brušen korundom i lakiran u crnoj boji visokotemperaturnom keramičkom bojom, dok su Chiron Pur Sport i Super Sport 300+ dostupni u mat titan finišu.
Garantujući izdržljivost, ultralakost i estetiku dijelova, čini se da je tehnologija 3D ispisa, koja se do sada uglavnom koristila u aeronautici i svemiru, konačno pronašla svoje mjesto među proizvođačima automobila, čak i najzahtjevnijima.
