Oklopno vozilo opšte namene M39 Oklopno komunalno vozilo M39. Oklopni transporter nastao je krajem Drugog svjetskog rata na bazi samohodnog topa M18. Raspored bazne šasije ostao je nepromijenjen: odjeljak za napajanje nalazi se straga, upravljački odjeljak s prijenosom snage i pogonskim kotačima je sprijeda, ali umjesto borbenog odjeljka s kupolom, prostrani odjeljak za trupe opremljen je otvoreni krov, koji može primiti 10 vojnika sa punim oružjem. Naoružanje oklopnog transportera sastojalo se od mitraljeza kalibra 12,7 mm, koji je bio postavljen ispred desantnog voda. Kao pogonsko postrojenje na oklopnom transporteru korišten je radijalni 9-cilindarski Continental motor. Korišteni su hidromehanički prijenos snage i ovjes torzione šipke s hidrauličnim amortizerima dvostrukog djelovanja. Zbog relativno niskog specifičnog pritiska na tlo (0,8 kg/cm2) Oklopni transporteri M39 imali su gotovo istu sposobnost manevrisanja kao tenkovi, a mogli su motoriziranoj pješadiji pružiti mogućnost borbe sa tenkovima na neravnom terenu. Oklopni transporteri su korišćeni u bitkama završne faze Drugog svetskog rata i bili su u službi armija Sjedinjenih Država i nekih zemalja članica NATO-a do kraja pedesetih godina. Taktičke i tehničke karakteristike Borbena težina 16 t Dimenzije:   Dužina 5400 mm širina 2900 mm nadmorske visine 2000 mm Posada + posada 2 + 10 osoba Oružje Mitraljez 1 h 12,1 mm Municija 900 rundi Rezervacija:   čelo trupa 25 mm toranj čelo 12,1mm tip motora karburator "Continental", tip R975-C4 Maksimalna snaga 400 ks Maksimalna brzina 72 km / h Rezerva snage 250 km