Šef Audija doveo je u pitanje budućnost R8 i TT

Novi izvršni direktor Audija, Markus Duisman, započeo je remont linije kompanije kako bi se smanjili troškovi. U tu svrhu proširit će mjere koje je uveo njegov prethodnik Bram Shot, a koje su konsolidirane u plan transformacije njemačkog proizvođača.

Duismanovi postupci bacaju sumnju na budućnost nekih Audi modela opremljenih motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Najveći rizik su sportski TT i R8, koji imaju dvije mogućnosti za budućnost - ili će biti uklonjeni iz asortimana marke ili će biti električni, prema izvor Autocar.

Strategija platforme se također razmatra. Audi trenutno koristi MQB arhitekturu Volkswagen grupe za svoje male automobile, ali većina modela marke - A6, A7, A8, Q5, Q7 i Q8 - izgrađena je na MLB šasiji. Ideja je da se "upari" sa MSB platformom koju je razvio Porsche i korišćen za Panameru i Bentley Continental GT.

Dvije kompanije (Audi i Porsche) pripremile su niz zajedničkih dostignuća posljednjih godina, uključujući V6 benzinski motor. Takođe su udružili snage u stvaranju platforme PPE (Porsche Premium Electric), koja će se prvo koristiti u električnoj verziji druge generacije Porschea Macan, a zatim u trenutnoj modifikaciji Audija Q5.