Bosch probna vožnja otkriva impresivne inovacije u Frankfurtu

Glavni trendovi su elektrifikacija, automatizacija i povezanost.

Bosch decenijama simbolizuje napredak u automobilskoj industriji. Na 66. Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu, tehnološka kompanija predstavlja rješenja za elektrificirane, automatizirane i povezane automobile budućnosti. Bosch štand - A03 u hali 8.

Dizel i benzinski motori - pritisak raste

Ubrizgavanje dizela: Bosch povećava pritisak u dizel motoru na 2 bara. Veći pritisak ubrizgavanja presudan je faktor za smanjenje emisije NOx i čestica. Što je veći pritisak, to je raspršivanje goriva finije i bolje miješanje sa zrakom u cilindru. Dakle, gorivo sagorijeva u potpunosti i što je moguće čišće.

Digitalna kontrola brzine: Ova nova dizel tehnologija značajno smanjuje emisije, potrošnju goriva i buku od sagorevanja. Za razliku od prethodnih sistema pred-ubrizgavanja i primarnog ubrizgavanja, ovaj proces podijeljen je u mnogo malih ubrizgavanja goriva. Rezultat je kontrolirano sagorijevanje s vrlo kratkim intervalima ubrizgavanja.

Direktno ubrizgavanje benzina: Bosch povećava pritisak u benzinskim motorima na 350 bara. Ovo rezultira boljim prskanjem goriva, efikasnijom pripremom smjese, manje stvaranja filma na zidovima cilindra i kraćim vremenom ubrizgavanja. Emisija čvrstih čestica je znatno manja u odnosu na sistem od 200 bara. Prednosti sistema od 350 bara ističu se pri velikim opterećenjima i dinamičkim uslovima motora, ili drugim riječima, pri velikim ubrzanjima i velikim brzinama.

Turbo punjenje: Sistem usisa zraka u motoru igra važnu ulogu u ispunjavanju strogih ispušnih standarda. Dobro sinhronizirana kombinacija turbopunjača, recirkulacije izduvnih plinova i odgovarajućih funkcija kontrolnih jedinica dodatno smanjuje štetne emisije motora (uključujući azotne okside), čak i u stvarnim uslovima na cesti. Uz to, potrošnja goriva u evropskom režimu vožnje može se smanjiti za još 2-3%.

Turbina promjenjive geometrije: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) je razvio novu generaciju turbina promjenjive geometrije za turbo punjače izduvnih gasova. Zasnovani su na principu koji će se mnogo šire primjenjivati ​​u benzinskim motorima budućnosti. Veliko je dostignuće što se pri visokim temperaturama turbo punjači ne deformišu toliko i izdržavaju stalna opterećenja na 900 ºC. BMTS radi na prototipovima sposobnim da izdrže 980 ºC. Zahvaljujući novoj tehnologiji, motori postaju snažniji i ekonomičniji. Ovo se odnosi i na dizel - kako se ugao napada turbinskog točka smanjuje, povećava se efikasnost turbine promjenjive geometrije.

Inteligentan pogon - smanjena emisija i potrošnja goriva

Elektronski kontrolirani filter za čestice dizela: Bosch kontrolira regeneraciju filtra za čestice dizela pomoću takozvanog "elektronskog horizonta", tj. na osnovu podataka o navigaciji na ruti. Tako se filter može obnoviti i na autoputu i u gradu kako bi radio punim kapacitetom.

Pružanje inteligentne vuče: Tehnologija Electronic Horizon pruža detaljan prikaz rute. Navigacijski softver zna da slijedi centar grada ili područje s malim prometom nakon nekoliko kilometara. Automobil unaprijed puni bateriju tako da u ovom području možete bez ikakvih emisija prebaciti se na potpuno električni način rada. U budućnosti će navigacijski softver također komunicirati s podacima o prometu s Interneta, tako da će automobil znati gdje je promet i gdje su popravci.

Aktivna pedala gasa: Sa aktivnom papučicom gasa, Bosch je razvio novu tehnologiju za uštedu goriva – lagana vibracija obavještava vozača o položaju pedale pri kojem je potrošnja goriva optimalna. Ovo štedi do 7% goriva. Zajedno sa sistemima pomoći kao što je prilagodljivi tempomat, pedala postaje indikator upozorenja – u kombinaciji s navigacijom ili kamerom za prepoznavanje saobraćajnih znakova, inovativna Bosch papučica gasa upozorava vozača na vibracije ako se, na primjer, vozilo približava opasnoj krivini. velikom brzinom.

Elektrifikacija – povećana kilometraža kroz dosljednu optimizaciju sistema

Litijum-jonska tehnologija: Da bi postala popularnija u narednim godinama, električna vozila će morati da postanu znatno jeftinija. Tehnologija baterija ovdje igra ključnu ulogu – Bosch očekuje da će baterije imati dvostruko veću gustinu energije po dvostruko većoj cijeni od današnje do 2020. godine. Koncern razvija novu generaciju litijum-jonskih baterija sa GS Yuasa i Mitsubishi Corporation u zajedničkom poduhvatu pod nazivom Lithium Energy and Power.

Sistem baterija: Bosch koristi različite pristupe kako bi potaknuo razvoj novih baterija visokih performansi. Inovativni Bosch sistem upravljanja baterijama dio je sistema baterija koji nadgleda i kontrolira elemente cijelog sistema. Inteligentno upravljanje baterijama može povećati kilometražu vozila do 10% jednim punjenjem.

Upravljanje toplinom za električna vozila: Veća baterija nije jedini način da se produži vijek trajanja električnog vozila s jednim punjenjem. Klima i grijanje značajno smanjuju kilometražu. Bosch uvodi inteligentnu kontrolu klima uređaja koja je mnogo efikasnija od prethodnih verzija i povećava kilometražu do 25%. Sistem varijabilnih pumpi i ventila skladišti toplotu i hladnoću na svom izvoru, kao što je energetska elektronika. Toplina se može koristiti za grijanje kabine. Kompletan sistem upravljanja toplotom smanjuje potrebu za energijom za sistem grejanja zimi do 60%.

48-voltni hibridi: Bosch je predstavio drugu generaciju svojih 2015-voltnih hibrida na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu 48. godine. Modificirani početni nivo elektrifikacije štedi do 15% goriva i isporučuje dodatnih 150 Nm obrtnog momenta. U drugoj generaciji hibridnih 48 volti, električni motor je integriran u mjenjač. Elektromotor i motor sa unutrašnjim sagorijevanjem odvojeni su spojkom koja im omogućava prijenos snage na točkove neovisno jedan o drugom. Tako automobil može parkirati i voziti se u gužvi u potpuno električnom režimu.

Ka automatiziranoj vožnji – pomaže vam da izbjegnete prepreke, krivine i saobraćaj

Sistem za pomoć u izbjegavanju prepreka: Radarski senzori i video senzori prepoznaju i mjere prepreke. Ciljanim manevrima sistem pomoći takođe pomaže neiskusnim vozačima da izbjegnu poteškoće na putu. Maksimalni ugao upravljanja postiže se 25% brže, a vozač je siguran čak i u najtežim situacijama u vožnji.

Pomoć pri skretanju ulijevo i zaokretanju: Kada se približavate lijevo i vozite unatrag, vozilo koje dolazi može lako voziti nadolazećom trakom. Asistent nadgleda nadolazeći saobraćaj pomoću dva radarska senzora ispred vozila. Ako nema vremena za okretanje, sistem ne dozvoljava pokretanje automobila.

Pomoć pri zastoju u saobraćaju: Sistem za pomoć u zastoju zasnovan je na senzorima i funkcijama ACC Stop & Go i sistemu upozorenja na napuštanje trake. Sistem prati prednje vozilo brzinom do 60 km / h u gustom prometu. Pomoć u zastoju se sama ubrzava i zaustavlja, a takođe može laganim udarcima upravljača zadržati vozilo u traci. Vozač mora samo nadgledati sistem.

Highway Pilot: Highway Pilot je visoko automatizirana funkcija koja preuzima potpunu kontrolu nad automobilom na autoputu. Preduvjeti: Pouzdano praćenje cjelokupnog okruženja vozila pomoću senzora, preciznih i ažuriranih mapa i moćnih upravljačkih jedinica koje se mogu priključiti. Čim vozač napusti autoput, može aktivirati funkciju i opustiti se. Prije prolaska kroz visoko automatizirani dio puta, pilot obavještava vozača i poziva ga da ponovo sjedne za volan. Bosch već testira ovu funkciju na autoputu u posebno opremljenim vozilima. Nakon usklađivanja zakonskih odredbi, posebno Bečke konvencije o drumskom saobraćaju, UNECE Regulativa R 79, 2020. godine pilot projekat na autoputu će biti pušten u masovnu proizvodnju.

Stereo kamera: Sa udaljenosti od samo 12 cm između optičkih osa dva objektiva, Bosch stereo kamera je najmanji sistem te vrste za automobilsku upotrebu. Prepoznaje objekte, pješake, saobraćajne znakove, slobodne prostore i predstavlja rješenje sa jednim senzorom u brojnim sistemima pomoći. Kamera je sada standardna na svim modelima. Test: Jaguar XE i Land Rover Discovery Sport. Oba vozila koriste kameru u gradskim i prigradskim sistemima kočenja u nuždi (AEB City, AEB Interurban). Jaguar, Land Rover i Bosch prototipovi bili su predstavljeni u sektoru Novi svijet mobilnosti na IAA 2015, pokazujući više funkcija stereo kamere. To uključuje zaštitu pješaka, pomoćnika pri popravci lokacije i izračun razmaka.

Pametno parkiranje - otkrijte i rezervirajte besplatna parkirna mjesta, sigurno i automatizirano parkiranje

Aktivno upravljanje parkiranjem: Pomoću aktivnog upravljanja parkiranjem, Bosch olakšava vozačima pronalaženje besplatnog parkirnog mjesta i pomaže rukovaocima parkiranja da iskoriste sve mogućnosti koje imaju. Podni senzori otkrivaju je li parkirno mjesto zauzeto ili ne. Informacije se putem radija prenose na server, gdje se podaci stavljaju na mapu u stvarnom vremenu. Vozači mogu preuzeti mapu na svoj pametni telefon ili prikazati s Interneta, pronaći prazno parkirno mjesto i doći do njega.

Asistent za vožnju unazad: Inteligentni sistem za parkiranje prikolica nudi vozačima praktičnu kontrolu vozila s prikolicom putem pametnog telefona ili tableta na ulici. Zasnovan je na sučelju za električni servo upravljač, kočenje i kontrolu motora, automatski mjenjač i funkciju mjerenja kuta upravljanja. Pomoću aplikacije za pametni telefon vozač može unaprijed odabrati smjer i brzinu putovanja, čak i izvan vozila. Kamionom i prikolicom se može upravljati i parkirati jednim prstom.

Javni parking: Parkiranje pored puta je veoma retko u urbanim centrima i nekim stambenim naseljima. Uz javni parking, Bosch olakšava pronalaženje parking mjesta – dok automobil prolazi pored parkiranih automobila, mjeri razmak između njih pomoću senzora svog asistenta za parkiranje. Registrirane informacije se prenose na digitalnu mapu puta. Zahvaljujući inteligentnoj obradi podataka, Bosch sistem potvrđuje informacije i predviđa dostupnost parking mesta. Automobili u blizini imaju pristup digitalnoj mapi u realnom vremenu i njihovi vozači mogu navigirati do slobodnih mjesta. Nakon što je određena veličina raspoloživih parkirnih mjesta, vozač može odabrati odgovarajuće parkirno mjesto za svoj kompaktni automobil ili kamper. Što više automobila bude uključeno u sistem parkiranja u naseljima, mapa će biti detaljnija i ažurnija.

Sistem više kamera: Četiri kamere bliskog dometa instalirane u vozilu pružaju vozaču potpunu vidljivost prilikom parkiranja i prebacivanja. Sa otvorom otvora od 190 stepeni, kamere pokrivaju cijelo područje oko vozila. Specijalna tehnologija za obradu slike pruža visokokvalitetnu XNUMXD sliku bez nereda na ugrađenom ekranu. Vozač može odabrati perspektivu i uvećanje slike tako da na parkiralištu može vidjeti i najmanje prepreke.

Automatsko parkiranje službenim vozilom: Automatsko službeno parkiranje je Bosch funkcija koja ne samo da oslobađa vozača od traženja parkirnog mjesta, već i potpuno samostalno parkira automobil. Vozač jednostavno ostavlja auto na ulazu na parking. Koristeći aplikaciju za pametne telefone, on daje instrukcije automobilu da pronađe parking mjesto, a zatim se vrati istim putem. Potpuno automatizovano parkiranje zahteva inteligentnu infrastrukturu za parkiranje, senzore u vozilu i komunikaciju između njih. Auto i parking međusobno komuniciraju - senzori na podu pokazuju gdje ima praznih mjesta i prenose informacije automobilu. Bosch razvija sve komponente za potpuno automatizovano parkiranje u kući.

Više sigurnosti, efikasnosti i udobnosti vozača – Bosch displej i sistemi povezivanja

Sistemi prikaza: navigacioni sistemi, novi senzori i kamere u automobilu, kao i internetska veza automobila pružaju vozačima razne informacije. Sistemi prikaza trebali bi davati prioritet i prikazivati ​​podatke na način koji se intuitivno može razumjeti. Ovo je zadatak slobodno programabilnih Bosch ekrana koji na najvažniji način prikazuju fleksibilno i pravovremeno. Tehnologija se može nadopuniti kombiniranim head-up displejem, koji prikazuje važne informacije direktno u vozačevom vidnom polju.

Bosch također prikazuje inovativno korisničko sučelje koje nadopunjuje vizualnu i akustičnu interakciju s taktilnim elementima. Kada upravlja ekranom osjetljivim na dodir, vozač ima taktilni osjećaj kao da prstom dodiruje dugme. Treba da snažnije pritisne virtualno dugme da ga aktivira. Vozač nije ometen s puta, jer nije potrebno gledati zaslon.

Povezani horizont: Elektronska tehnologija Horizon nastavlja davati podatke o stepenu i krivulji kao dopunu navigacijskim informacijama. U budućnosti će Connected Horizon pružati dinamičke podatke o zagušenjima, nesrećama i zonama popravki. To vozačima omogućava još sigurnije putovanje i bolju sliku ceste.

Uz mySPIN, Bosch nudi atraktivno rješenje za integraciju pametnih telefona za savršeno povezivanje vozila i kvalitetnu uslugu. Vozači mogu koristiti svoje omiljene iOS i Android aplikacije za pametne telefone na poznat način. Aplikacije se svode na najvažnije informacije koje se prikazuju na ugrađenom displeju i odatle kontroliraju. Testirani su za upotrebu u vožnji i vozaču što manje odvlače pažnju, osiguravajući maksimalnu sigurnost.

Upozorenje o zabrani saobraćaja: Samo se u Njemačkoj svake godine na radiju emituju 2 upozorenja za vozila koja voze u zabranjenim pravcima. Signal upozorenja obično se odgađa jer se košmarna ruta završava prije 000 metara, u mnogim slučajevima fatalno. Bosch razvija novo rješenje u oblaku koje će se oglasiti za samo 500 sekundi. Kao čisti softverski modul, funkcija upozorenja može se integrirati u postojeći infotainment sistem ili aplikacije za pametne telefone.

Drivelog Connect: Uz aplikaciju Drivelog Connect, mobilni portal Drivelog nudi i rješenje za povezivanje starijih modela automobila. Sve što vam treba je kompaktni radio modul, takozvani Dongle, i aplikacija za pametni telefon. Platforma daje savjete o ekonomičnoj vožnji, objašnjava kodove grešaka u pristupačnom obliku, a u slučaju nesreće može se obratiti tehničkoj podršci na cesti ili auto servisu.