Bosch se oslanja na tehnološke inovacije

Kompanija je ovog mjeseca zaustavila proizvodnju u oko 100 Bosch fabrika širom svijeta i sistematski se priprema za postepeni ponovni početak proizvodnje. „Želimo da osiguramo pouzdano snabdevanje kako bismo zadovoljili postepeno povećanje potražnje naših kupaca i pomogli da se globalna ekonomija oporavi što je brže moguće“, rekao je dr. Volkmar Denner, predsednik Upravnog odbora Robert Bosch GmbH. godišnju konferenciju za novinare kompanije. “Cilj nam je da sinhronizujemo buđenje proizvodnje i sigurnih lanaca snabdevanja, posebno u automobilskoj industriji. To smo već postigli u Kini, gdje je naših 40 fabrika nastavilo proizvodnju i lanci nabavke su stabilni. Naporno radimo na ponovnom pokretanju u našim drugim regijama. “Kako bi postigla uspješan rast proizvodnje, kompanija poduzima niz mjera kako bi zaštitila zaposlenike od zaraze koronavirusom”, rekao je Dehner. Bosch je takođe posvećen razvoju koordinisanog, saradničkog pristupa sa kupcima. , dobavljači, vlasti i predstavnici radnika.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Pomozite u smanjenju pandemije koronavirusa

„Gdje je to moguće, želimo doprinijeti našim pandemijskim aktivnostima, kao što je naš novorazvijeni brzi test za Covid-19, koji se provodi pomoću našeg Vivalytic analizatora“, rekao je izvršni direktor Boscha Dohner. “Potražnja je ogromna. Činimo sve da značajno povećamo proizvodnju i do kraja godine naši kapaciteti će biti pet puta veći od prvobitno planiranih”, nastavio je. Bosch će proizvesti više od milion brzih testova 2020. godine, a sljedeći broj će se povećati na tri miliona. Vivalytic analizator će dopuniti postojeće laboratorijske testove i u početku će se koristiti u bolnicama i liječničkim ordinacijama, prvenstveno za zaštitu medicinskog osoblja za koje su kritični brzi rezultati testova za manje od dva i po sata. Brzi testovi su sada dostupni kupcima u Evropi sa oznakom „samo u istraživačke svrhe” i mogu se koristiti nakon validacije. Bosch će dobiti CE znak za proizvod do kraja maja. Još brži test koji pouzdano otkriva slučajeve Covid-19 za manje od 45 minuta je u završnoj fazi razvoja. “Sav naš rad u ovoj oblasti zasniva se na našem sloganu 'Tehnologija za život',” rekao je Dehner.

Bosch je već počeo proizvoditi zaštitne maske. 13 tvornica kompanije u 9 zemalja - od Barija u Italiji do Burse u Turskoj i Andersona u SAD-u - preuzelo je inicijativu za proizvodnju maski kako bi zadovoljile lokalne potrebe. Osim toga, Bosch trenutno gradi dvije potpuno automatizirane proizvodne linije u Stuttgart-Feuerbachu, a uskoro će početi proizvodnju maski u Erbachu u Njemačkoj, kao iu Indiji i Meksiku. „Naše tehničko odjeljenje razvija neophodnu opremu za samo nekoliko sedmica“, rekao je Dehner. Bosch je takođe besplatno dostavio svoje građevinske crteže drugim kompanijama. Kompanija će moći da proizvodi više od 500 maski dnevno. Maske su dizajnirane da zaštite zaposlenike u Bosch fabrikama širom svijeta. Cilj je učiniti ih dostupnim drugim zemljama. Ovo je podložno pribavljanju odgovarajućih odobrenja za pojedine zemlje. Bosch također proizvodi 000 litara dezinficijensa tjedno u Njemačkoj i SAD-u za svoje radnike u američkim i evropskim pogonima. "Naši ljudi rade odličan posao", rekao je Denner.

Globalni ekonomski razvoj u 2020.: recesija opterećuje izglede

Zbog pandemije koronavirusa, Bosch ove godine očekuje značajne izazove za globalnu ekonomiju: „Spremamo se za globalnu recesiju, koja će imati značajan uticaj na razvoj našeg poslovanja u 2020. godini“, rekao je profesor Stefan Asenkerschbaumer, finansijski direktor i zam. Predsjednik. Bosch odbor. Na osnovu trenutnih podataka, Bosch očekuje da će proizvodnja vozila pasti za najmanje 20% u 2020. U prvom kvartalu ove godine promet Bosch grupe pao je za 7,3% i bio je znatno manji nego prošle godine. Samo u martu 2020. prodaja je pala za 17%. Zbog neizvjesne situacije, kompanija ne daje smjernice za cijelu godinu. "Moramo uložiti nevjerovatne napore da postignemo barem uravnotežen rezultat", rekao je finansijski direktor. I u ovoj ozbiljnoj krizi, diverzifikacija našeg poslovanja je opet naša prednost.

Trenutni fokus je na sveobuhvatnim mjerama za smanjenje troškova i osiguranje likvidnosti. To uključuje smanjenje radnog vremena i proizvodnje na mnogim Bosch lokacijama širom svijeta, smanjenje plata za profesionalce i menadžere, uključujući izvršni menadžment, i produženje rokova ulaganja. Već početkom 2020. Bosch je već pokrenuo sveobuhvatan program za povećanje svoje konkurentnosti. “Naš srednjoročni cilj je da povratimo operativni profit za otprilike 7%, ali ne zanemarujući važne ciljeve osiguranja budućnosti kompanije”, rekao je Azenkerschbaumer. “Svu energiju posvećujemo ovom cilju i prevladavanju pandemije koronavirusa. Na ovaj način stvorićemo finansijsku osnovu neophodnu da iskoristimo nevjerovatne mogućnosti koje se nalaze pred Bosch Grupom."

Zaštita klime: Bosch stalno slijedi svoje ambiciozne ciljeve

Uprkos poteškoćama trenutne situacije, Bosch zadržava svoj dugoročni strateški pravac: pružalac tehnologije i usluga nastavlja da sledi svoje ambiciozne klimatske ciljeve i razvija mere za proširenje održive mobilnosti. "Iako je fokus sada na potpuno drugim pitanjima, ne smijemo izgubiti iz vida budućnost naše planete", rekao je Dehner.

Prije otprilike godinu dana, Bosch je najavio da će to biti prvo industrijsko postrojenje koje će raditi na globalnoj razini i postati klimatski neutralno na svih 2020 lokacija širom svijeta do kraja 400. "Ostvarićemo ovaj cilj", rekao je Denner. „Krajem 2019. godine postigli smo neutralnost ugljika na svim našim lokacijama u Njemačkoj; Danas smo na 70% puta ka postizanju ovog cilja širom svijeta.” Kako bi neutralnost ugljika postala stvarnost, Bosch ulaže u energetsku efikasnost povećavajući udio obnovljive energije u opskrbi energijom, kupujući više čiste energije i nadoknađujući neizbježne emisije ugljika. “Udio offset emisija ugljika bit će mnogo manji od planiranog za 2020. godinu – samo 25% umjesto skoro 50%. Poboljšavamo kvalitet mjera koje se poduzimaju brže od očekivanog”, rekao je Dehner.

Ugljično neutralna ekonomija: stvorena nova konsultantska kompanija

Bosch koristi dva nova pristupa svojoj klimatskoj akciji kako bi osigurao da ona ima višestruki učinak na ekonomiju. Prvi cilj je da rudarske i prerađivačke aktivnosti – od „kupljenog materijala” do „upotrebe prodanih proizvoda” – učine klimatski neutralnijim. Očekuje se da će do 2030. godine povezane emisije (opseg 3) pasti za 15%, ili više od 50 miliona metričkih tona godišnje. U tu svrhu, Bosch se pridružio inicijativi Scientific Targets. Bosch je prvi dobavljač automobilske industrije koji teži mjerljivim ciljevima. Štaviše, kompanija planira da spoji znanje i iskustvo 1000 Bosch stručnjaka iz cijelog svijeta i više od 1000 vlastitih projekata u oblasti energetske efikasnosti u novoj konsultantskoj kući Bosch Climate.

Rešenja – Bosch klimatska rešenja. “Želimo podijeliti svoje iskustvo s drugim kompanijama kako bismo im pomogli da krenu ka neutralnosti ugljika,” rekao je Dehner.

Rast na evropskom tržištu: razvoj vodonične ekonomije

„Zaštita klime je ključna za ljudski opstanak. To košta, ali nedjelovanje će nas koštati još više”, rekao je Dehner. “Politika mora otvoriti put kompanijama da budu inovativne i primjenjuju tehnologiju na okoliš – bez ugrožavanja prosperiteta.” Najvažnije, kaže Denner, je moćna tehnološka ofanziva koja ne samo da će široko proširiti električnu mobilnost, već će i poboljšati efikasnost motora s unutrašnjim sagorijevanjem koji koriste obnovljiva sintetička goriva i gorive ćelije. Boschov izvršni direktor pozvao je na hrabru tranziciju na ekonomiju vodika i proizvodnju obnovljivih sintetičkih goriva nakon završetka krize s korona virusom. Prema njegovim riječima, to je jedini način da Evropa postane klimatski neutralna do 2050. godine. "Prijave vodonika sada moraju napustiti laboratoriju i ući u realnu ekonomiju", rekao je Dehner. Pozvao je političare da podrže nove tehnologije: "To je jedini način na koji možemo postići naše ambiciozne klimatske ciljeve."

Spremni za vodonik: mobilne i stacionarne gorivne ćelije

Klimatsko djelovanje ubrzava strukturne promjene u mnogim sektorima. “Vodonik postaje sve važniji i za automobilsku industriju i za građevinsku opremu. Bosch je dobro pripremljen za ovo”, rekao je Denner. Bosch i njegov partner Powercell već rade na komercijalizaciji mobilnih paketa gorivnih ćelija za automobilsku industriju. Premijera je zakazana za 2022. Bosch se namjerava uspješno pozicionirati na još jednom rastućem tržištu: vjerovatno će 2030. godine jedan od osam novoregistrovanih teških kamiona pokretati gorivne ćelije. Bosch razvija stacionarne gorivne ćelije sa svojim partnerom Ceres Power. Oni mogu snabdijevati strujom poslovne zgrade kao što su kompjuterski centri. Prema Boschu, do 2030. godine tržište elektrana na gorive ćelije će premašiti 20 milijardi eura.

Pogonske tehnologije i tehnika grijanja: elektrifikacija asortimana

„U početku će klimatski neutralna električna rješenja samo nadopuniti motore s unutarnjim izgaranjem koji su dominirali do sada“, rekao je Dehner. Zbog toga Bosch promoviše razvoj neutralnih tehnologija za pogonske sisteme. Prema istraživanju tržišta kompanije, dva od svaka tri novoregistrovana vozila 2030. i dalje će raditi na dizel ili benzin, sa ili bez hibridne opcije. Zbog toga kompanija nastavlja da ulaže u visoko efikasne motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Zahvaljujući novim Bosch tehnologijama izduvnih gasova, emisije NOx iz dizel motora su skoro potpuno eliminisane, kao što su nezavisni testovi već pokazali. Bosch takođe sistematski unapređuje benzinski motor: modifikacije motora i efikasan tretman izduvnih gasova sada smanjuju emisiju čestica na skoro 70% ispod standarda Euro 6d. Bosch je takođe posvećen obnovljivim gorivima, jer će stara vozila takođe morati da igraju ulogu u smanjenju emisije CO2. Korištenjem obnovljivih sintetičkih goriva, proces sagorijevanja može postati ugljično neutralan. Stoga bi, rekao je Denner, u vrijeme krize bilo logičnije nadoknaditi korištenje obnovljivih sintetičkih goriva za vozne parkove, a ne pooštriti zahtjeve za CO2 za automobilsku industriju.

Bosch ima za cilj da postane tržišni lider u električnoj mobilnosti. Da bi se to postiglo, kompanija će ove godine uložiti oko 100 miliona eura u proizvodnju električnih pogona u svojim pogonima u Ajzenahu i Hildesheimu. Elektrifikacija je također uključena u toplinsku tehniku ​​i modernizira sisteme grijanja. „Očekujemo elektrifikaciju kotlarnice u narednoj deceniji“, rekao je Dehner. Zato Bosch ulaže dodatnih 100 miliona eura u svoje poslovanje sa toplotnim pumpama, sa ciljem da proširi svoje istraživanje i razvoj i udvostruči svoj tržišni udeo.

Razvoj poslovanja u 2019.: stabilnost na slabom tržištu

„U pozadini usporavanja globalne ekonomije i pada od 5,5% u automobilskoj industriji, Bosch grupa je pokazala stabilnost u 2019. godini“, rekao je Azenkerschbaumer. Zahvaljujući širokom spektru uspješnih proizvoda, prodaja je dostigla 77,7 milijardi eura, što je pad od 0,9% u odnosu na prošlu godinu; nakon prilagođavanja uticaja kursnih razlika, smanjenje je iznosilo 2,1%. Bosch grupa je ostvarila operativni profit prije kamata i poreza od 3,3 milijarde eura. EBIT marža iz ove aktivnosti je 4,2%. Bez vanrednih prihoda, uglavnom od prodaje opreme za pakovanje, profitna marža iznosi 3,5%. „Uz velike početne investicije, faktori koji su oslabili finansijski rezultat bili su slabi tržišni uslovi u Kini i Indiji, kontinuirani pad potražnje za dizel vozilima i visoki troškovi restrukturiranja, posebno u segmentu mobilnosti“, rekao je finansijski direktor Azenkerschbaumer. Sa udjelom od 46% i novčanim tokom od 9% prodaje u 2019. godini, Boschova finansijska pozicija bila je stabilna. Troškovi istraživanja i razvoja porasli su na 6,1 milijardu eura, ili 7,8% prodaje. Kapitalni rashodi od oko 5 milijardi eura blago su porasli u odnosu na prethodnu godinu.

Razvoj poslovanja u 2019. po poslovnim sektorima

Uprkos padu globalne proizvodnje vozila, prodaja u sektoru automobilske tehnologije iznosila je 46,8 milijardi eura. Prihodi su smanjeni za 1,6% u odnosu na prethodnu godinu, ili 3,1% nakon prilagođavanja za efekte deviznog kursa. To znači da Bosch najprodavaniji sektor nadmašuje svjetsku proizvodnju. Operativna profitna marža iznosi 1,9% od prodaje. Poslovanje u sektoru robe široke potrošnje počelo je da se poboljšava tokom godine. Prodaja je iznosila 17,8 milijardi eura. Smanjenje je 0,3% ili 0,8% nakon prilagođavanja uticaju kursnih razlika. Operativna marža EBIT-a od 7,3% niža je u odnosu na prethodnu godinu. Poslovni sektor industrijske opreme osjetio je utjecaj smanjenog tržišta opreme, ali je ipak povećao svoju prodaju za 0,7% na 7,5 milijardi eura; nakon korekcije efekta kursnih razlika zabilježen je blagi pad od 0,4%. Ne računajući vanredne dobitke od prodaje poslovne jedinice Oprema za pakovanje, operativna profitna marža iznosi 7% prometa. Prihodi u poslovnom sektoru energetike i građevinske opreme porasli su za 1,5% na 5,6 milijardi eura, odnosno 0,8% nakon prilagođavanja deviznim efektima. EBIT marža ove aktivnosti iznosi 5,1% od prodaje.

Razvoj poslovanja u 2019. po regijama

Bosch učinak u 2019. varira od regije do regije. Prodaja u Evropi dostigla je 40,8 milijardi evra. Oni su manji za 1,4% u odnosu na prethodnu godinu, odnosno 1,2% bez kursnih razlika. Prihodi u Sjevernoj Americi porasli su za 5,9% (samo 0,6% nakon prilagođavanja deviznog kursa) na 13 milijardi eura. U Južnoj Americi prodaja je porasla za 0,1% na 1,4 milijarde eura (6% nakon prilagođavanja za efekte deviznog kursa). Poslovanje u azijsko-pacifičkom regionu (uključujući Afriku) ponovo je pogođeno padom proizvodnje vozila u Indiji i Kini. : Prodaja je pala 3,7% na 22,5 milijardi evra, što je pad od 5,4% bez kursnih razlika.

Uprkos padu globalne proizvodnje vozila, prodaja u sektoru automobilske tehnologije iznosila je 46,8 milijardi eura. Prihodi su smanjeni za 1,6% u odnosu na prethodnu godinu, ili 3,1% nakon prilagođavanja za efekte deviznog kursa. To znači da Bosch najprodavaniji sektor nadmašuje svjetsku proizvodnju. Operativna profitna marža iznosi 1,9% od prodaje. Poslovanje u sektoru robe široke potrošnje počelo je da se poboljšava tokom godine. Prodaja je iznosila 17,8 milijardi eura. Smanjenje je 0,3% ili 0,8% nakon prilagođavanja uticaju kursnih razlika. Operativna marža EBIT-a od 7,3% niža je u odnosu na prethodnu godinu. Poslovni sektor industrijske opreme osjetio je utjecaj smanjenog tržišta opreme, ali je ipak povećao svoju prodaju za 0,7% na 7,5 milijardi eura; nakon korekcije efekta kursnih razlika zabilježen je blagi pad od 0,4%. Ne računajući vanredne dobitke od prodaje poslovne jedinice Oprema za pakovanje, operativna profitna marža iznosi 7% prometa. Prihodi u poslovnom sektoru energetike i građevinske opreme porasli su za 1,5% na 5,6 milijardi eura, odnosno 0,8% nakon prilagođavanja deviznim efektima. EBIT marža ove aktivnosti iznosi 5,1% od prodaje.

Razvoj poslovanja u 2019. po regijama

Bosch učinak u 2019. varira od regije do regije. Prodaja u Evropi dostigla je 40,8 milijardi evra. Oni su manji za 1,4% u odnosu na prethodnu godinu, odnosno 1,2% bez kursnih razlika. Prihodi u Sjevernoj Americi porasli su za 5,9% (samo 0,6% nakon prilagođavanja deviznog kursa) na 13 milijardi eura. U Južnoj Americi prodaja je porasla za 0,1% na 1,4 milijarde eura (6% nakon prilagođavanja za efekte deviznog kursa). Poslovanje u azijsko-pacifičkom regionu (uključujući Afriku) ponovo je pogođeno padom proizvodnje vozila u Indiji i Kini. : Prodaja je pala 3,7% na 22,5 milijardi evra, što je pad od 5,4% bez kursnih razlika.

Uprkos padu globalne proizvodnje vozila, prodaja u sektoru automobilske tehnologije iznosila je 46,8 milijardi eura. Prihodi su smanjeni za 1,6% u odnosu na prethodnu godinu, ili 3,1% nakon prilagođavanja za efekte deviznog kursa. To znači da Bosch najprodavaniji sektor nadmašuje svjetsku proizvodnju. Operativna profitna marža iznosi 1,9% od prodaje. Poslovanje u sektoru robe široke potrošnje počelo je da se poboljšava tokom godine. Prodaja je iznosila 17,8 milijardi eura. Smanjenje je 0,3% ili 0,8% nakon prilagođavanja uticaju kursnih razlika. Operativna marža EBIT-a od 7,3% niža je u odnosu na prethodnu godinu. Poslovni sektor industrijske opreme osjetio je utjecaj smanjenog tržišta opreme, ali je ipak povećao svoju prodaju za 0,7% na 7,5 milijardi eura; nakon korekcije efekta kursnih razlika zabilježen je blagi pad od 0,4%. Ne računajući vanredne dobitke od prodaje poslovne jedinice Oprema za pakovanje, operativna profitna marža iznosi 7% prometa. Prihodi u poslovnom sektoru energetike i građevinske opreme porasli su za 1,5% na 5,6 milijardi eura, odnosno 0,8% nakon prilagođavanja deviznim efektima. EBIT marža ove aktivnosti iznosi 5,1% od prodaje.

Razvoj poslovanja u 2019. po regijama

Bosch učinak u 2019. varira od regije do regije. Prodaja u Evropi dostigla je 40,8 milijardi evra. Oni su manji za 1,4% u odnosu na prethodnu godinu, odnosno 1,2% bez kursnih razlika. Prihodi u Sjevernoj Americi porasli su za 5,9% (samo 0,6% nakon prilagođavanja deviznog kursa) na 13 milijardi eura. U Južnoj Americi prodaja je porasla za 0,1% na 1,4 milijarde eura (6% nakon prilagođavanja za efekte deviznog kursa). Poslovanje u azijsko-pacifičkom regionu (uključujući Afriku) ponovo je pogođeno padom proizvodnje vozila u Indiji i Kini. : Prodaja je pala 3,7% na 22,5 milijardi evra, što je pad od 5,4% bez kursnih razlika.

Kadrovi: svaki peti zaposleni radi u oblasti razvoja i istraživanja

Na dan 31. decembra 2019. Bosch grupa ima 398 zaposlenih u više od 150 podružnica i regionalnih kompanija u 440 zemalja. Značajnu ulogu u smanjenju broja zaposlenih za 60% godišnje ima prodaja Sektora ambalažne opreme. U istraživanju i razvoju radi 2,9 stručnjaka, što je skoro 72 više nego prethodne godine. U 600. godini broj programera softvera u kompaniji porastao je za više od 4000% i iznosio je oko 2019 ljudi.