BMW: Ćelije sa čvrstim elektrolitom? Prototipove ćemo imati vrlo brzo, komercijalizaciju nakon 2025.
U intervjuu za Car magazin, generalni direktor BMW-a Oliver Zipse je naglasio da je kompanija investirala u ćelije sa čvrstim elektrolitom i da očekuje rad prototipova u bliskoj budućnosti. Ali tehnologija neće biti komercijalizovana lansiranjem Neue Klasse.
BMW Neue Klasse 2025. godine, kasnije solid-state
Zipse se kune da će se prezentacija ćelija čvrstog elektrolita dogoditi brzo. Razvija ih za BMW (i Ford) start-up Solid Power, koji već može proizvoditi ćelije u paketima od 20 Ah. Planirani kapacitet je 100 Ah, prototipovi su već demonstrirani, kompanija obećava da će ih isporučiti investitorima 2022. godine kako bi mogli započeti eksperimentalne implementacije u automobilima.
Ali BMW Neue Klasse, potpuno nova automobilska platforma posebno dizajnirana za električare, lansirat će se 2025. s klasičnim litijum-jonskim ćelijama s tekućim elektrolitima. Da, oni će imati veću gustinu energije nego danas, ali će i dalje biti moderna tehnologija. Očekuje se da će se poluprovodnici pojaviti u liniji Neue Klasse u budućnosti.
Slične tvrdnje iznose i drugi proizvođači, QuantumScape i Volkswagen govore o komercijalizaciji oko 2024/25., LG Chem najavljuje svoj debi ćelija sa čvrstim elektrolitom u drugoj polovini decenije. Toyota govori o masovnoj proizvodnji 2025. Najhrabriji su kineski brendovi, među kojima je i Nio, koji "za manje od dvije godine" želi da lansira model Nio ET7 sa solid-state baterijom od 150 kWh.
Ovo vas može zanimati: