Testna vožnja BMW 335i: šlag na tortu
Šestorica ispod poklopca motora jedno je od onih vozila koje nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
Vremena se mijenjaju i iz ovih ili onih razloga često smo navikli povezivati tu činjenicu s nekim ne baš pozitivnim pojavama i procesima. BMW 335i uspio je pokazati da postoje stvari koje s vremenom postaju sve bolje i bolje, a kad njihova evolucija uključi neke promjene u karakteru, i to može biti dobra stvar. Ako razmislite, godine nisu bile daleko kada se spomenuo BMW sa šestocilindričnim benzinskim motorom koji proizvodi više od 300 KS. i pogon na stražnje kotače učinili su ljubitelje automobila sjajnim zamišljajući odličan zvuk motora, čudovišno ubrzanje i ekstremne stilove vožnje. No, za mirnije naravi ili za ljude s malo pragmatičnijim razmišljanjem, ideja o takvom automobilu sastojala se od ozbiljnih kompromisa s udobnošću kretanja i jednako ozbiljne vjerojatnosti da će svaki nepromišljeni manevar završiti spektakularno, ali nikako cijenu, željenu piruetu. na putu i potrošnja goriva ostali su među temama u koje je izgleda bolje ne ulaziti.
Pa, očito trenutna verzija 335i gleda na stvari iz potpuno drugog ugla. Ovaj automobil pruža vozaču i njegovim saputnicima priliku da uživaju u udobnosti koja se graniči sa petom serijom. U umjerenom stilu vožnje, automobil pokazuje postojanu smirenost i odlične manire, igla okretomjera rijetko prelazi prvu trećinu ljestvice (međutim, ogroman okretni moment od 400 Nm dostupan je u gotovo cijelom radnom rasponu motora - od 1200 do 5000 rpm), mjenjač ostaje potpuno nevidljiv, a kontakt stražnjih kotača sa cestom je iznenađujuće stabilan čak i na kolovozu sa ne baš dobrom vučom. Potrošnja goriva, zauzvrat, može mnoge iznenaditi, a neke čak i šokirati: uz relativno ujednačenu vožnju van grada, 335i pokazuje vrijednosti od 8 do 9 litara na 100 kilometara. Uz masu od 1,6 tona i 306 izuzetno dobro uvježbanih pastuva ispod haube, ovakva brojka djeluje gotovo nevjerovatno.
A ako se, nakon do sada rečenog, bilo tko plaši da je vatrena priroda 335i žrtvovana zbog praktičnosti i efikasnosti, možemo reći samo jedno: ne, naprotiv! Sve što morate učiniti je prebaciti se u sportski način rada ili jednostavno nagaziti papučicu gasa, a 335i će odmah postati sportaš kojeg zaslužuje. Vuča pri ubrzanju je gotovo fenomenalna, preciznost upravljanja najveća je u klasi i nedvosmisleno podsjeća na to zašto se "trojka" smatra jedinstvenom posjetnicom BMW-a.
Tekst: Božan Bošnakov
2020-08-29
