BMW Serija 3: Vodič za kupovinu - Vodič za kupovinu

La BMW serije 3 – sada u šestoj generaciji – jeste Berlina najviše se kupuje u Italiji: bavarski "D segment" - dostupan u dva oblika karoserije (četvoro vrata i karavan karavan) - uspio je osvojiti vozače naše zemlje, posebno one koji su zbog posla prisiljeni putovati mnogo kilometara i ne žele odustati od užitka vožnje premium automobila,

U ovome Vodič za kupovinu - zaustavio se kod limuzine i karavana - detaljno ćemo analizirati sve verzije cenovnik sadrži: Cenovnik, Motori, pribor, performanse, snage, defekti i što više to izražavate.

BMW serije 3: vodič za kupovinu

La BMW serije 3 limuzina nije prikladna za one koji traže praktičnost: prisutnost zadnji pogon (o integralni) ne olakšava prisustvo trećeg putnika na stražnjem sjedalu, a osim toga nema mnogo uzdužnog prostora u području nogu.

S druge strane, ne možemo ne cijeniti relativno kompaktne vanjske dimenzije (nešto više od 4,60 metara, očigledno su veći rivali) i dimenzije. prtljažnik dovoljno velik. Usponi i padovi, s druge strane, na glasu završitiKvaliteta izrade panela karoserije graniči sa savršenstvom, dok se unutrašnjost može činiti ravnodušnom u odnosu na ostale teutonske konkurente.

Oprema za BMW Serije 3

Šest produkcija BMW serije 3 Limuzina za odabir i "osnovna", po našem mišljenju, više je nego dovoljna. Ima cijena dostupna i standardna oprema koja bi mogla biti bogatija jer uključuje samo paljenje bez umetanja ključa s tipkom Start & Stop, prednje, bočne i zavjese, aluminijumske felne, onda automatska kontrola klime, onda maglenke, fiksacija isofix za stražnja sjedala, vanjski pneumatski mjerač tlaka, dodatni audio ulaz, sučelje bluetooth za mobilne i USB, radio BMW Professional sa 6,5-inčnim HD monitorom u boji sa CD / MP3 plejerom, 6 zvučnika, iDrive i automatskim start / stop sistemom.

Opcija Sportivnyj (što uključuje dodatnu naknadu od 2.170 eura - 2.000 eura za Aktivni hibridni hibrid – sa istim motorom) mnogo je bogatiji jer dodaje i ksenonski farovi, onda sportski volan u koži, tj sjedala sportski prednji kraj i crna obloga visokog sjaja za prednje usisnike zraka, stražnji odbojnik, okomite pruge rešetke i B stub. Ne zaboravljajući profil boje. aluminijum Sa strane.

La BMW serije 3 Berlina posao – dostupno isključivo od Automatski mjenjač i sa svima Motori dizel do 200 KS (bez 318 xDrive) – košta 3.950 evra više od „osnovne“ verzije, ima dobar odnos opreme i cene i zadovoljava opremu. Poslovne inovacije što uključuje navigator, onda parking senzori pozadi, samozatapajući unutrašnji retrovizor, samozatapajući i električno sklopivi vanjski retrovizori i senzor za svjetlost i kišu.

Instalacije su vrlo skupe (a i nisu tako bogate). Suite (4.270 eura više od "osnove", 2.900 eura u kućištu Aktivni hibridni hibrid) I Msport (5.270 eura više od "osnovne", 4.700 eura za benzinsko / električnu verziju na dva goriva). Prvi prijedlozi ksenonski farovi, dvozonska automatska kontrola klime, navigator, sportski volan Kožne presvlake, dekorativne lajsne od antracita i fino oblikovane linije na prednjim središnjim i bočnim otvorima za zrak, stražnjem odbojniku, rešetki hladnjaka i ispušnoj cijevi. Drugi se može pohvaliti umjesto mene ksenonski farovi, interijeri u Hexagon e tkanini Alcantara, onda felne od lake legure M 18 inča sa gume mistik. 225/45 R18 i post. 255/40 R18, i sportska sedišta prednji, unutrašnje lajsne u mat Estoril plavoj, unutrašnje lajsne u mat. aluminijum Šesterokut, l 'M sportsko ogibljenje (nije za Pogon na sva četiri točka e ActiveHybrid 3) sportski volan M Aerodinamički paket, M, BMW Individual linije sjajnih nijansi, BMW Individual antracitne obloge, M prag vrata i rešetka hladnjaka s okomitim crnim prugama visokog sjaja.

Na kraju, ali ne i najmanje važno, vrlo sportski. BMW M3, njegov standardna oprema uključuje kontakt bez umetanja ključa s tipkom Start & Stop, vazdušni jastuk prednji, bočni i zavjesa, bočni usis zraka, sportski ovjes sa posebnom kalibracijom M, i aluminijumske felne 18 inča sa gume mješoviti mrav. 255/40 i post. 275/40 g. automatska kontrola klime dvozonske, Tempomat sa funkcijom kočenja diferencijal s ograničenim proklizavanjem Aktivni adaptivni LED farovi, elektronski upravljani, nosač isofix za zadnja bočna sedišta - BMW M kombinovani kočioni sistem sa ventilisanim i perforiranim diskovima, indikator bušenja gume, aux-in audio ulaz na centralnoj konzoli, interfejs za upotrebu bez upotrebe ruku bluetooth e USB, Sistem M Drive sa setom prečica, krov automobila unutra karbonska vlakna Ugljenična vlakna profil unutrašnjih lajsni vidljiv je u crnoj boji visokog sjaja, navigator BMW Connected Pro sa monitorom od 8,8 inča, BMW Individual naslovnica u antracit boji, tj sjedala BMW M lagani sportski automobil sprijeda s integriranim naslonom za glavu i osvijetljenim M logom, dvostrukim kromiranim izduvnim cijevima i volan M sportski, presvučen kožom, sa multifunkcionalnim komandama za audio / telefon i tempomat.

BMW serije 3: svi modeli u cjeniku

Ispod ćete pronaći sve značajke verzija BMW serije 3, Raspon Motori из Berlina Nemački voz se sastoji od četrnaest jedinica: šest benzinskih (1.6 sa 136 i 170 KS, 2.0 sa 184 i 245 KS i 3.0 sa 306 i 431 KS), hibridno / benzinski 3.0 sa 340 KS ... i sedam turbodizelaša (2.0 sa 116, 143, 163, 184 i 218 KS i 3.0 sa 258 i 313 KS).

BMW 316i (od 31.450 eura)

La BMW 316i (Cenovnik do 36.720 eura) je najjeftiniji model u rangu: opremljen je benzinskim motorom 1.6 sa kompresorom od 136 KS, koji može pružiti zanimljivo pojačanje već pri brzinama ispod 1.500 o/min.

BMW 320i Efficient Dynamics (od 35.550 XNUMX eura)

La BMW 320i Efikasna dinamika (Cenovnik do 39.820 EUR), po našem mišljenju, najpogodniji izbor za one koji traže 3 serija a Benzinac: motor 1.6 turbo je tih, vrlo moćan (170 KS) i nudi zaista zanimljive performanse (7,6 sekundi od 0 do 100 km / h). Direktni pretendent Mercedes S 180 Executivemeđutim, on je teži (i stoga žedniji: 18,9 km / l) i nešto manje spreman pri niskim okretajima.

BMW 320i (od 36.300 eura)

La BMW 320i (Cenovnik do 43.970 €, takođe dostupno od pogon na sva četiri točka) je prvenstveno jedan Berlina živ: hvala motor 2.0 (nešto veće zapremine) sa 184 KS (puno) i 270 Nm okretnog momenta (malo) ovoj verziji bavarskog "D segmenta" potrebno je samo 7,3 sekunde da ubrza od 0 do 100 kilometara na sat. Šteta za potrošnju: 14,7 km / l za Pogon na sva četiri točka.

BMW 328i (od 39.800 eura)

La BMW 328i (Cenovnik do 47.470 €, takođe na lageru Pogon na sva četiri točka) je 3 serija najmoćniji četverocilindrični motor na tržištu: 245 KS od motora 2.0.

BMW 335i (od 46.750 eura)

La BMW 335i (Cenovnik do 54.220 €, takođe dostupno od XDrive pogon na sve kotače) je savršen za one koji traže performanse, ali ne vole gledati: izvana izgleda kao bavarska limuzina kao i mnogi drugi, ali ispod haube je inline-six 3.0 od 306 KS.

BMW M3 (77.350 eura)

Oni koji ne žele kompromis ne mogu ignorisati monstruozna BMW M3, superautomobil prerušen u limuzinu. motor Redni šestocilindrični 3.0 sa 431 KS, najvećom brzinom od 250 km / h i 4,3 sekunde za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat.

BMW Active Hybrid 3 (od 56.850 eura)

Zahvaljujući savezu između motor Benzin 3.0 i električna hibridna jedinica BMW aktivni hibrid 3 (do 61.550 €) proizvodi 340 KS, ali tvrdi potrošnja jednako 16,9 km / l. Idealno rješenje za one koji traže „vrhunsko“ i živo ekološko vozilo.

BMW 316d (od 30.950 eura)

La Bmw 316d (Cenovnik do 36.220 116 eura) - najmanje snažni dizel u liniji. Malo težak u odnosu na snagu (XNUMX KS) i ima motor 2.0 još uvijek velikog pomaka Euro 5 i loš obrtni moment, koji, međutim, daje dobar pogodak (10,9 sekundi na "0-100"). Naš savjet je da ga kupite sa važećim Automatski mjenjač.

BMW 318d (od 35.350 eura)

La Bmw 318d (Cenovnik do 43.220 eura) kod kuće motor 2.0 (mirno Euro 5) energičan (9,0 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km / h) i malo bučan po hladnoći, što daje najbolje kvalitete u kombinaciji s Automatski mjenjač... Nije jako moćan (143 KS) i verzija Pogon na sva četiri točka a pogon na sva četiri točka najavljuje potrošnja blago visoko u vangradskom ciklusu (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (od 37.850 eura)

La BMW 320d Efikasna dinamika (Cenovnik do 42.120 €) trebala bi biti ekološka opcija raspona, ali u stvarnosti je i dalje Euro 5 a dijeli se nekoliko lakših protivnika potrošnja navedeno je više sadržano u vangradskom ciklusu (27,8 km / l za automatski mjenjač). Bolje se usredotočiti na druge kvalitete, kao što su niska radna zapremina (2.0) u odnosu na snagu (163 KS), dobra udobnost na dugim putovanjima i uvjerljive performanse („0-100“ za točno 8 sekundi za varijantu a. zadnji pogon).

BMW 320d (od 37.850 eura)

Snažan (184 KS), okretan (7,4 sekunde na "0-100" za verziju Pogon na sva četiri točka automatski) i sa "ljudskom" zapreminom (dva litra): ovo su prednosti Bmw 320d (Cenovnik do 45.520 eura). Motor - opet Euro 5 - međutim, nedostaje mu malo obrtnog momenta (380 Nm) i u gradu bi mogao da potroši manje: 16,1 km/l je deklarisano za integralni sa ručnim menjačem.

BMW 325d (od 41.100 eura)

La Bmw 325d (Cenovnik do 46.170 eura). 3 serija najmoćniji četverocilindrični dizel na tržištu: instaliran motor 2.0 sa 218 KS, koji omogućava najveću brzinu od 245 km / h i ubrzava od 0 do 100 kilometara na sat za 6,8 sekundi.

BMW 330dA (od 49.150 eura)

Najbolji BMW serije 3 sedan po našem mišljenju 330dA (Cenovnik do 54.020 XNUMX), posebno ako je dostupno XDrive pogon na sve kotače. Loš u pogledu nedostataka (velika zapremina motora Euro 5 - 3.0 - i ne baš bogat obrtni moment: 560 Nm), pun je vrlina: zabavan u krivinama, moćan (258 KS), upravljiv (5,3 sekunde pri "0-100") ). „Za integral“), spreman za niske obrtaje i takođe nije mnogo žedan goriva (20,4 km/l se tvrdi za verziju sa zadnjim pogonom). Teško je pronaći išta bolje od kombinacije šestica i Automatski mjenjač.

BMW 335dA (od 53.050 eura)

La BMW 335dA (Cenovnik do 57.920 eura) – dostupno samo pogon na sva četiri točka - po našem mišljenju, ovo je čak i pretjerano rješenje za limuzinu: 3.0 motor proizvodi 313 KS. i omogućava bavarskom "D segmentu" da postigne najveću brzinu od 250 km/h i ubrza od 0 do 100 km/h za 4,8 sekundi.

BMW serije 3: mogućnosti

I parking senzori pozadi (510 eura), Tempomat (490 eura) i metalik boja (960 €) su, po našem mišljenju, tri glavna dodatka koja treba dodati standardnoj opremi BMW serije 3 "basic" limuzina, Sportivnyj, Suite e Msport... Posljednja dva također treba kupiti posaokoji će puno zaraditi implementacijom ksenonski farovi (1.000 eura).

Tri opcije osnovne opreme BMW M3 umjesto toga, po našem mišljenju, parking senzori, metalna boja i električno podešavanje prednjih sjedala (1.200 eura). Oni koji traže vrhunski užitak u vožnji mogu se odlučiti i za niz dobrih stvari, poput kočionog sistema. Ugljična keramika M (7.500 eura) isportska oprema adaptivni M (1.950 eura).

BMW serije 3 Touring: Vodič za kupovinu

La Bmw serija 3 karavan To je karavan nisu pretjerane u veličini (dužina 4,62 metra): lako se može pronaći parkirno mjesto, teže je osigurati dovoljno prostora za putnike straga (posebno u području ramena i glave). Kao i limuzina, izvana je više profinjenija nego iznutra, i unatoč relativno malim dimenzijama, može se pohvaliti prtljažnik Dovoljno velika (495 litara) da lako zadovolji potrebe para sa dvoje djece.

Oprema za BMW serije 3 Touring

La Bmw serija 3 karavan dostupno sa svima armature sedan limuzina (osim M3) i ima skoro identičnu standardnu ​​opremu. Razlike su u pogledu dostupnosti – počevši od “početne” opcije automatskog otvaranja/zatvaranja prtljažnika, poklopca prtljažnika koji se može namotati i podizati ručno, unutrašnje mreže/pregrade za prtljažnik, sistema punjenja sa 40:20:40 nagnuta zadnja sedišta i praktičan zadnje staklo otvara se nezavisno od vrata prtljažnika.

BMW serije 3 Touring: svi modeli u cjeniku

Ispod ćete pronaći sve značajke verzija Bmw serija 3 karavan, Raspon Motori из karavan Njemački se sastoji od jedanaest jedinica (sve što limuzina ima, osim Efektivna dinamika benzin, la hibrid и M3, da tako kažem): četiri benzinska motora (1.6 sa 136 KS, 2.0 sa 184 i 245 KS i 3.0 sa 306 KS) i sedam turbodizelaša (2.0 sa 116, 143, 163, 184 i 218 KS i 3.0 sa 258 i 313 KS ).

BMW 316i Touring (od 33.150 eura)

Htjeli bismo preporučiti 316i Wagon (Cenovnik do 38.420 EUR) samo za one koji žele BMW karavan i želi uštedjeti što je više moguće. Ispod haube je 1.6 -litarski benzinski motor sa 136 KS.

BMW 320i Touring (od 38.000 eura)

La BMW 320i karavan (Cenovnik do 45.670 XNUMX eura), po našem mišljenju, najbolji izbor za one koji ne putuju mnogo kilometara: opremljeni motor s velikim radnim pomakom (2.0), malim okretnim momentom (270 Nm) i niskom žeđu (14,5 km / l deklarirano za Pogon na sva četiri točka a pogon na sva četiri točka mi preporučujemo, prilagođenije porodici), ali je vrlo moćan (184 KS) i nudi performanse uporedive sa performansama sportskog automobila (7,5 sekundi na "0-100" za varijantu a zadnji pogon).

BMW 328i Touring (od 41.500 eura)

La BMW 328i karavan (Cenovnik do 46.570 eura). 3 serija snažniji četverocilindrični benzinski karavan: opremljen je motor 2.0 sa 245 KS i ubrzava od 0 do 100 kilometara na sat za 6 sekundi.

BMW 335i Touring (od 48.450 eura)

U nedostatku M3 Touring BMW 335i karavan (Cenovnik do 58.220 eura) je sportskija varijanta Otto ciklusa bavarske porodice: motor Redni šestocilindrični 3.0 sa 306 KS i 0 sekundi "100-5,5".

BMW 316d Touring (od 32.650 eura)

La BMW 316d karavan (Cenovnik do 37.920 eura) je pristupačna verzija minhenske turbodizelske porodice: prilično brza, posebno u kombinaciji sa trenutnim Automatski mjenjač (11,1 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km / h), međutim, ima i drugih nedostataka. Nekoliko primjera? Prekomjerna težina u odnosu na snagu (116 KS) i još uvijek Euro 5 motor velike zapremine (2.0), ne baš živahan pri niskim okretajima, loš okretni moment (260 Nm), malo bučan po hladnoći i malo žedan (21,3 km ). / l za smjernice).

BMW 318d Touring (od 37.060 eura)

La BMW 318d karavan (Cenovnik do 44.920 316 eura) zabavnije u vožnji od 9,2d: trenutno (0 sekundi pri "100-143"), unatoč tome što nije pretjerano snažan (XNUMX KS), agilnost u zavojima i poboljšana Automatski mjenjač, i dalje je kažnjen - kao i njegov manje "vozeći" rođak - sa dvolitarskim motorom, štoviše, još uvijek Euro 5... Postoje konkurenti koji nude slične kapacitete s manjim kockama i stoga su prikladniji za uštedu na obveznom osiguranju od autoodgovornosti.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (od 39.550 eura)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Cenovnik do 43.820 eura) idealno za one koji žele malo da troše (23,3 km/l), ali snaga ove opcije nije samo ušteda, već i Automatski mjenjač i zadovoljstvo je voziti se iza zavoja. IN motor ovaj put ima dovoljnu zapreminu za snagu (163 KS, malo u odnosu na konkurenciju), ali ipak Euro 5, nije posebno energičan (8,2 sekunde za automatski mjenjač) zbog niskog okretnog momenta (380 Nm), pomalo grub u zvuku i mogao bi biti živahniji pri niskim okretajima.

BMW 320d Touring (od 39.550 eura)

La BMW serije 3 "Idealno"? Bez sumnje 320d karavan (Cenovnik do 47.220 EUR), posebno u kombinaciji sa pogon na sva četiri točka и Automatski mjenjač, dva elementa koji čine karavan Bavarian je izuzetno svestran porodični automobil. IN motor - više Euro 5 - veoma je moćan (184 KS), ali sa malim obrtnim momentom (380 Nm) i nije baš elastičan pri niskim obrtajima.

BMW 325d Touring (od 42.800 eura)

La BMW 325d karavan (Cenovnik do 47.870 eura) je najmoćnija četverocilindrična dizel verzija na listi: opremljena je motorom 2.0 sa 218 KS, ima najveću brzinu od 238 km/h i ubrzava od 0 do 100 kilometara na sat za 6,9 sekundi.

BMW 330dA Touring (od 48.250 eura)

La BMW 330dA karavan (Cenovnik do 55.720 eura) je mali tehnički dragulj: ispod haube je motor (opet Euro 5, s velikim kubičnim kapacitetom - radi se o 3.0 - i nije baš živahan pri niskim okretajima) redni šestocilindrični motor bogate snage (258 KS) i obrtnog momenta (560 Nm) koji pruža sportske DOC performanse (5,4 sekunde na "0 - 100" for Pogon na sva četiri točka a pogon na sva četiri točka) I potrošnja rekord (19,6 km / l deklarisano za opciju A zadnji pogon). Vrlo je upravljiv pri skretanju i Automatski mjenjač jedan je od najboljih u svojoj kategoriji.

BMW 335dA Touring (od 54.750 eura)

La Bmw serija 3 karavan više "loše", bez sumnje 335dA (Cenovnik do 59.620 EUR XNUMX): motor Dizel 3.0 sa superpunjačem, snage 313 KS, najvećom brzinom od 250 km / h i 4,9 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat.

BMW serije 3 Touring: mogućnosti

Što se tiče limuzine, onda za Bmw serija 3 karavan GLI opcionalno preporučuje se nadopunjavanje "osnovnih" verzija, Sportivnyj, Suite e Msport parktronic (510 eura), Tempomat (490 eura) i metalik boja (960 eura). Uključeno posao, pored regulatora brzine i boje za metal, umetnuli bismo i ksenonski farovi (1.000 eura).